style="text-indent:2em;">大家好，关于为什么大货车要用柴油，而不用汽油很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么不建议货车烧油的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
烧气的大车能不能加油
能加。
一般加气的大车都是汽油车改装的，可以油气共用，一般会有一个按钮，可以切换用气还是用油。用气的话用车成本会低一些，气比油便宜，加油和加气可以同时进行的。
由于气的热值及燃烧需氧量都和汽油的不同，因此对发动机的空燃比是有不同的要求。为了让同时适应两种不同的燃料，需要对发动的参数做相应的调整。为了保障发动能同时适应两种燃料而对发动的燃烧参数调整处在两种燃料特性的中间值，使得发动的工况一般都处在非最佳状态。所以，改完气后，汽车的动力性能可能会有所降低。烧气的价格要比汽油便宜。
货车烧气和烧油哪个车质量
同一品牌货车烧气和烧油车质量都是一样，燃气货车的动力不如燃油货车，但是说到耐用，基本上都是一样的，只要不是后改装成燃气的都一样耐用。
为什么大货车要用柴油，而不用汽油
货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞，
通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的活塞行程采用活塞行程大于缸径的设计，
而为了让这个行程更长那就少不了更长的曲轴半径如此一来活塞连杆推动曲轴转动的力矩更长在曲轴上产生的力更大而这也使得柴油机做功时间更长一顿操作之后就带来了低转速大扭矩以及柴油机转速不高的特性。
货车比以前费油什么原因
第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。
第二，油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。
第三，火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。
第四，电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。
处方1：勤保养勤检查
首先一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；其次，建议车主最好在每7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。
处方2：三种错误驾驶导致爱车“贪吃”。
1、自动档车紧踩油门不松脚
良多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实在这种方法很费油。由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达到2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。准确的驾驶方法，自动档车一样节油。
2、匀速加油同时也要匀速收油
平时对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油，而应该匀速的加油。要节油，除了在加油的时候要匀速外，在收油的时候一样也要匀速，不能猛收油。由于假如猛收油，发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速，会继承喷油，而这部门油也将是做无用功，白白铺张了。
3、空档滑行油耗＝60公里/小时油耗
所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型，现在的汽车都是电喷的了，空档滑行不但危险，而且一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相称于车辆在60公里/小时时的耗油，反而假如在下坡带档滑行比空档滑行更节油。
为什么大货车要用柴油，而不用汽油和为什么不建议货车烧油的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
