城市suv一定要上四驱吗跑高速四驱会比两驱稳些吗(城市开车有没有必要上四驱)

本文目录

1. 速腾1.6L自动挡，满载的情况下跑高速吃力吗
2. 城市suv一定要上四驱吗跑高速四驱会比两驱稳些吗
3. 汉兰达适合经常跑高速吗
4. 新车两年没上过高速，也从来没超过90码，上高速有影响吗

速腾1.6L自动挡，满载的情况下跑高速吃力吗

‘’速腾1.6自舒型满载跑吃力吗？‘’关于这个问题我愿意分享我的感受。

我开的车就是2015款速腾，1.6l自动舒适型的。

所谓满载就是车坐5人（包括司机本人）再加上后备箱放满东西。向这种情况的车载量，我跑过一般的普通公路，也跑过高速公路。根据我的感受我认为这个车满载开起来‘不吃力’。

1.满载起步感觉不费劲，轻轻加油就可启动，3秒钟就可达到正常速度。

2.高速上超车加速，也很快。听不到费劲的声音，很正常。

3.车的易耗件较耐用质量好，满载跑高速没发现零件损坏过。

4.满载跑车大约多耗油0.5到1升／百公里左右。这是正常情况符合实际的。

以上是开这个车三年多的一点感觉，分享给大家，不对之处请指教。

城市suv一定要上四驱吗跑高速四驱会比两驱稳些吗

有些东西只有用过才能感受其特殊的魅力，四驱车用习惯了会拒绝前驱车

很多人认为城市代步型汽车没有必要选择四驱车或后驱车，正常代步前驱足矣。然而存在这种观点的用户至少99%是没有四驱车驾驶经历的，四轮驱动系统的魅力不单纯是用以提升通过能力——四驱轿车会拿去越野吗？——承载式笼式车身的SUV可以越野吗？很显然这些车只能以铺装路面通勤为主，那么四驱的作用自然也就不是用来提升通过能力，会是什么？

FF指前轮驱动汽车，主流的中低端轿车与SUV都采用这种驱动系统。而普及的原因并不是FF在操控与性能体现方面有任何优势，而是使用的小体积变速箱与传动系统，简化了的分动系统可以大大降低制造成本。其次则是这些零部件的减重实行了整备质量的下降，重量的下降可以实现油耗1~2L/100km的降低（大部分同平台前驱与四驱车油耗差为1L左右）。

上述内容是FF的优点，其缺点比优点更多：其一为发动机变速箱转向机等笨重的总成都集中在车头，前轮既要负责驱动又要在很大的垂直压力下控制转向，这会造成方向盘指向感的模糊（俗称操控感差），同时前轮的磨损也会比后轮夸张。其二为车头位置太重而车尾过轻，前轮的垂直压力远远大于后轮等于后轮抓地力远远小于前轮，那么车辆在高速过弯或者湿滑路面转弯时，横向作用力则很容易造成后轮侧滑失控（俗称甩尾但高速甩尾很可怕）。

FF平台是汽车驱动系统中等级最低的平台，但在节油简配的行业发展方向中又不得不使用，那么唯一能一定程度改变其缺点的方式则是升级四轮驱动。通过横置变速箱与取力器连接纵置传动轴，通过后桥分动系统使后轮具备驱动力。这种升级能一定程度的增加车尾的重量以增加后轮抓地力，同时后轮从“从动轮”升级为有动力输出的车轮，其运转时主动输出的功率也能够一定程度克服横向作用力，所以FF平台的4×4系统会大幅提升车辆的失控极限，这也是中端及更高的等级的汽车总会有横置四驱系统的原因。

FR指前置后驱系统，发动机仍旧布局在车头但飞轮（动力输出端）90°垂直于后桥，变速箱也从小小的横置机型升级为硕大的纵置机型，通过传动轴与分动系统实现发动机驱动后轮运转。这种结构的优点是FF不能媲美的，因为这套系统有效的均衡了前后车重，一些优秀的后驱车是可以做到前后50:50黄金比例的。前轮只负责转向指向感也会更清晰，前后抓地力相当则能够大幅提升失控极限；且车辆在急加速或爬坡时重心会后移，后轮得到的压力更大则转动时的动力损耗会更小。

后轮驱动的汽车有其独特的驾驶魅力，不过还是以轿车为主才能体现出理想的操控。而重心偏高的SUV/ORV/MPV三大车型则适合纵置四驱系统，笨重的车身会影响车辆的操控极限，那么在均衡FR平台的基础上通过分动箱实现前轮的主动驱动，以前轮拉后轮推的状态运转则能更加稳定。FR平台的四驱体验优于FF横置四驱，但对于非极限操控的轿车或SUV，制造成本更低的FF平台四驱也算足够用了。

总结：驱动系统的驾驶感受排名为纵置四驱＞横置四驱＞后轮驱动＞前轮驱动，主流的中低端汽车如能够选择横置四驱系统的话，同价位没有任何理由选择前驱车代步车。两种车型的差异只有直观的驾驶才能感受到，如果想要自己找答案的话，建议以短租的方式尝试不同车辆，最终的答案会重合本文的分析。

编辑：天和Auto

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汉兰达适合经常跑高速吗

谢谢悟空邀请。

作为汉兰达的老车主和忠实粉丝，虽然我开的是2011款2.7排量自吸发动机的两驱汉兰达，但也试驾过现款的几款车型，对于这个问题，我想还是有一定的发言权的，对此，分享一下我的看法。

汉兰达是否适合经常跑高速？是否是一款合适的车型？我认为要至少从以下几个方面来分析和评价。

汉兰达作为一款主打家用的中大型SUV，内部的驾乘空间是比较宽敞的，无论是前排司机位、副驾位，还是第二排的座位空间，都预留了足够充裕的腿部空间和头部空间，在搭载一家三口到一家五口的情况下，能够保证司乘人员在长时间驾车过程中不会太疲劳。以我自己的使用体验来看，因为经常跑长途，动辄几百公里的出差，或者几千上万公里的自驾旅行，这期间每天长途驾驶的行程一般都在500公里以上，也有很多一天跑800-1100公里的，作为司机来说，除了犯困，基本感受不到因为车辆的原因带来的疲劳感，腿部空间充裕，座椅的支撑包裹也还算柔软舒适，老婆孩子坐在第二排能够很轻松的伸展身体，不会感觉到空间局促，对于长途驾驶来说是非常重要的。

虽然不能跟很多高档车相比，但是作为同级别的SUV来说，汉兰达的驾乘舒适性我认为是相当优秀的了。

老款的汉兰达采用的2.7自吸和3.5自吸这两种排量的发动机，分别用于两驱和四驱车型，现款汉兰达不管是两驱还是四驱车型都是一律使用的2.0T涡轮增加发动机，驱动车身净重两顿的汉兰达只能说刚刚好了，应付常规的道路、包括较为陡峭的山路、土石路等路面都是足够了，当然，因为车身较重，而且正常情况下往往你还会有几个人的乘员和后备箱的物资，全车重量会去到2.3吨以上了，你想指望着汉兰达能够像高尔夫一样做到急加速、到处窜来窜起的超车就不太现实了。从我个人将近10年的使用体验来看，这台车带着我走遍了国内的大江南北，包括西藏、新疆在内的各个省份差不多都跑过了，也遇到过各种复杂的路况，应该说这台车没有给我撂过挑子，都能顺利的完成任务，至于高速行驶方面，一般也都是100-120的限速，在这种速度下，发动机基本上也就2000转多一点点的样子，不需要太多的加力就足以应付了，而且像我的车开了20多万公里了，从发动机的动力输出线性和发动机的声音来看，都是很稳定的。

老款和现款汉兰达都是72升的油箱，储油量还是比较大的，我跑高速属于比较稳的那种特点，很少急加速、急减速，所以油耗也控制的比较好，我那台车在10万公里之前，基本上高速的百公里油耗平均在8.0-8.5左右，现在20多万公里了，也就是在9.0左右的水平，作为一台2.7排量、2吨多重的车来说，已经很不容易了，基本上加满一箱油之后，在电脑告警之前，可以轻轻松松在高速上跑6、700公里，我也试过在电脑显示可行驶里程为0的情况下，仍然坚持跑了3、40公里熬到了油站加油的极端情况。

所以，我认为作为一台中大型的SUV来说，高速续航力应该是足够了，只要你不是跑特别远的高速，基本上一箱油足够你跑到目的地了。

当然，这款车可能没法跟一些混动车型或者小型SUV来比，毕竟，这么大的车身和车重，风阻摆在那里，有这样的油耗水平我认为很难得了。

应该说，汉兰达的承载能力是我看重的，因为经常一家人出去自驾游，一家四口尤其是孩子的物品特别多，再加上车辆用的应急物资（车载电源等）、食品、饮用水、服装、手推车等等，往往会携带很多东西，但是汉兰达的后备箱确实够大，足以让我放下每次出行的物资，完全不用纠结要不要放弃哪些东西不带走，也不用在前排占用座位空间来存放，就这个承载能力，确实让我非常满意，而且，即便是满载一家四口和满车的物资，高速行驶的时候也不会觉得有明显的加速能力和动力的减弱，此外，即便是满载的情况，其通过性也仍然保持的很好，不会出现车身后尾被明显压塌的情况。

汉兰达作为一款中大型的SUV，存在这类车型普遍都有的车身重心较高的问题，这也会导致你在开着汉兰达以较快的速度过弯、变道的时候，容易出现侧甩的情况，会对行车安全带来潜在的隐患。

不过，话又说回来，选择汉兰达的几乎不可能是喜欢飙车、推背感、低风阻的飙车党，在常规的驾驶状态下，只要正常的驾驶和控制车速，就不用担心车身重心高的问题，此外，因为汉兰达的车身很重，行驶的稳定性是非常高的。

汉兰达属于典型的丰田王牌车，完全无愧于“开不坏的丰田”的口碑，不论是我自己的汉兰达，还是一些朋友的汉兰达，几乎就没有听说过因为故障去维修的，我的汉兰达开了将近10年、20多万公里了，也就因为损耗的原因更换过电瓶、刹车片和轮胎这些损耗件，车灯也只更换过一个后雾灯，然后就没有然后了，其他啥毛病也没有，省心的不要不要的。

可以说，你开着汉兰达上路，绝对不用担心会在半路被撂挑子，汉兰达会保证将你顺利的送达目的地。当然，这个前提是你得及时的去做好车辆保养的工作。

新车两年没上过高速，也从来没超过90码，上高速有影响吗

新车只要正常保养两年没上过高速，也从来没超过90码，上高速没有任何影响。

现在新车最高车速都在180左右，高速上限速120，所以你的新车两年没有上过高速，现在上高速没有影响。

在上高速之前，要检查机油，轮胎，油要加满，做好一切必要的准备。

车辆平时要按时保养，定期检查一下，免除一切安全隐患。

还要注意一点，两年没有跑高速，刚上高速不要马上就把速度提高到100以上，让车先跑一段距离，预热一下，车辆各零部件润滑后再加速。

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关于城市suv一定要上四驱吗跑高速四驱会比两驱稳些吗和哪种车不建议跑高速的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。