专家建议低收入出租车司机 出租车的前景如何

本文目录

1. 贵阳市出租车行业好做吗
2. 议价不打表，深圳一出租车被查, 你怎么看
3. 出租车的前景如何
4. 老百姓没钱买车，车企苦不堪言，专家建议取消汽车限购，能救市吗

贵阳市出租车行业好做吗

出租车驾驶已经属于低收入，高风险行业了，每天早上六七点起床，上车开到晚上十点。时间长了还会有各种职业病，因为摩的多，黑车多还有网约车等参与，每天挣的钱真是很苦，还有各种风险，交通事故、被不法犯罪分子侵害等等。出租车驾驶员为何高付出而低收入呢，终归于一点就是每月需要支付高额的承包费，这个份子钱占去驾驶员收入的很大一部分。而出租车公司怎么就可以坐着收利呢？想不明白。

议价不打表，深圳一出租车被查, 你怎么看

我觉得出租车应该放开市场，象做生意一样，比如：特别塞车，某个区域客又多，空车过去拉客，许多司机就选路程远的客人，近路程的客人就难座车了，我见过有几个小时客人没有座到出租车，出租车变为市场经济，与其它行业一样，自然发展是迟早的问题，反而司机的服务水平会更高，管理者也好管理。为什么燃油补贴越来越少了，投放市场的各类客运车也多，反空越来越严重，许多时候感觉劳而无功，损失能源，引响交通等。

出租车的前景如何

有关部门应该发展好、维护好、布局好、引导好、监管好这个行业。

这个行业以服务为根本，以解决更多就业为目的。所以，平台或公司只能是服务机构，不应该是吸血虫。

维护合法行业是有关部门的责任，常态化打击非法营运，是有关部门的义务。

老百姓没钱买车，车企苦不堪言，专家建议取消汽车限购，能救市吗

现在是低收入的老百姓多，所以呢购买能力有限，那么车就不好销。

只有老百姓的收入增加了，购买力才能增强，两轮电车全国销量很高，因为老百姓买的起。

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