专家建议废除购置税合理吗？这将会产生怎样的影响(取消购置税7月1号开始)

本文目录

1. 专家建议取消汽车购置税，这将会产生怎样的影响
2. 2023燃油车购置税减半最新消息
3. 疫情之下，为什么不降低车辆购置税
4. 购置税恢复10% ，国产车明年前景如何

专家建议取消汽车购置税，这将会产生怎样的影响

就凭车企的德性，你取消税，他涨车价，消费者还是得不到好处

2023燃油车购置税减半最新消息

1.目前最新消息是2023年开始，购买符合条件的燃油车将享受购置税减半政策。2.加之国家对新能源汽车的优惠政策，燃油车的销售量逐渐下滑，政府为了促进消费和经济发展，推出了购置税减半政策。3.需要注意的是，符合减半政策的燃油车需要满足一定的燃油效能标准，对于不符合标准的车型仍需缴纳全额购置税。

疫情之下，为什么不降低车辆购置税

一看你对汽车行业成本就不了解，如果非要说各种税费的话，一辆20万左右的车成本不会超过7万的。但这个重要吗？税费本身也是成本的一部分，没有税费的收入汽车研发的补贴从哪来？没有税费道路建设费用从哪来？没有税费资源无限制开采造成的环境污染如何控制。

就算不提税费，本身燃油车就不是未来发展方向，如果不发展新能源，一直使用化石燃料车如果资源耗尽了谁能保障马上新能源就可以成熟？对于中国这个石油进口大国来说，减少化石燃料车是大势所趋。只是现在新能源技术还不成熟，可以改良的地方非常多。这也需要大量资金的支持。用内燃车的税费补贴系能源车的发展及研发也无可厚非。

购置税恢复10% ，国产车明年前景如何

个人意见不会。政府发布购置税优惠政策其主要目的是宣传环保理念，而买车作为刚需，购置税的少量增幅基本上不会改变一个人买车的愿望。

其实第一次购置税减半政策出现在2009年1月20日，并且持续了长达两年，于2010年12月31日结束。国家之所以推出购置税优惠政策，目的在于鼓励大家多购买小排量汽车，而小排量汽车最大的优点便是环保。我国的《节能与新能源汽车产业发展规划》中指出，到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下”。这一系列的措施都是在为节能环保做努力。

从2016年的购置税减半到2017年购置税7.5%，中国的新车销量受影响了吗？数据显示是没有，不过这其中政府的环保理念有所贯彻。许多厂商在选择发动机排量的时候会考虑这个政策对自己产品竞争力的影响,1.5L，1.5T，1.6L，1.4T等成为黄金排量其政策也有一定的导向作用。

2017年1月1日-2017年12月31日：小排量车辆购置税为7.5%；按汽车销售发票价÷1.17×7.5%=应缴纳车辆购置税计算，购买一辆10万元的小排量汽车，购置税为6411元。2018年1月1日以后，小排量车辆购置税恢复为10%。按照汽车销售发票价格÷1.17×10%=应缴纳车辆购置税计算，购买一辆10万元的小排量汽车，就要纳税8547元。相差2000块钱，对一个想买车的人应该不是其放弃的阻力吧。

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