丰田全速自适应巡航堵车时能用吗(丰田 全速自适应巡航)

本文目录

1. 丰田双擎车开久了是否费油
2. 丰田全速自适应巡航堵车时能用吗
3. 丰田混动双擎原理
4. 丰田混动使用心得

丰田双擎车开久了是否费油

1：不费油。1，丰田双擎车采用混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机，通过优化能量利用，使得燃油消耗更加高效，相对来说不会过度浪费油耗。2，与传统燃油车相比，丰田双擎车在低速行驶、堵车等情况下可以更多地依靠电动机驱动，减少了对燃油的依赖，降低了油耗。3，丰田双擎车还配备了能量回收系统，能够在制动过程中回收能量充电，进一步提高燃油利用率，降低油耗。总体来说，丰田双擎车在长时间的使用中，相对来说不会过度费油，节省燃料成本。

丰田全速自适应巡航堵车时能用吗

1.不可以。

2.全速自适应巡航是在高速行驶的时候才使用的，在拥堵路段会导致车辆发生交通事故，给驾驶员的生命造成危险。

丰田混动双擎原理

丰田混动双擎工作原理：

起步时，电动机单独工作，油耗为0，排放为0，且无轰鸣声；正常行驶时，以发动机为主要动力源。根据行驶工况，发动机的部分能量可通过发电机转换成电能，给动力电池充电；全力加速时，发动机与电动机协同工作，带来平稳且迅猛动力；减速或制动时，发动机与电动机停止工作，车辆动能通过发电机转换成电能储存在动力电池中；怠速停车时，倘若动力电池电量充足，发动机与电机全部停止；倘若动力电池电量不足，发动机启动运转，给电池充电。

丰田混动使用心得

丰田的混合动力技术按混合动力技术的分类属于混联式，也就是汽油动力和电动动力自由切换，电池电能不足时发动机自动进行补充，电能充足时电动机在低速行驶时提供主要的动力。

看似简单，但这种无缝式的动力模式切换，通过传统的变速箱是不可能实现的，所以需要E-CVT动力传输系统来实现。这套系统并不是传统意义上的变速箱，而是可以让电动机和汽油机驱动力不间断切换的行星齿轮机构，这也是丰田混合动力系统最大的不同。

其汽油机部分并不是传统类型的汽油发动机，而是采用了阿特金森循环，通过提高膨胀比来增加发动机的热效率，从而达到最理想的燃油经济性。这样的缺点是发动机整体动力不足，电动机刚好弥补了这部分的不足，所以丰田混合动力车型并没有比传统动力车型的加速性能更差。

不过像普锐斯、卡罗拉双擎、雷凌双擎这样的低等级混合动力车型，总体性能还是比较平庸的。油耗确实可以做到很低，但也是有一定条件的，那就是不能长时间在高速公路上行驶，因为这样电动机并没有用武之地，油耗就不会那么超低了。

像GS450h、RX450h或LS500h这样的高价位混合动力车型，由于成本上的原因，也不是寻常百姓可以问津的。相比之下，落地生根的双擎车型就显得诚意更大了，不过从实际的市场反响上看，这样的诚意所得的回报甚微。

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