各位老铁们好，相信很多人对奥拓抖动怎么解决都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于奥拓抖动怎么解决以及奥拓车身抖动解决办法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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新奥拓如何缓解发动机抖动
正常的情况下除了提高怠速转速，别无他法。
如果是跑过一段时间后发现抖动变得更严重，可以尝试更换合成机油，清洗积炭，节气门和喷油嘴来恢复正常。我的车一直用的蓝壳，20000公里保养时在4S更换速霸2000半合成，跑到23000时发现发动机噪音很大，抖动也大了很多，于是在外面更换了美孚ESP5W30全合成油，效果明显，基本回复了新车时状态。故，严重怀疑4S根本没给我用速霸2000，而是用的原厂垃圾油，甚至没换油。因12000公里保养时也是在他家做的，加的速霸2000，我就在旁边看着换的油，跑到2W公里一点问题都没有。4S就在我公司旁边，这次有事，没有在店里等待。4S也没有将剩下的1L机油给我。取车时有事忘了这个事。后来自己外面更换美孚时放出来的油黑黑的，那师傅说根本不象是才跑了3000公里的油。真气人。奥拓自动档起步时档杆抖动
几种原因：
1、混合比不合适
现在几乎所有的电喷车都采用闭环控制，即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度，以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，一旦此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。
2、气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100L的油气，但实际进到汽缸里的只有90L（其余10L被积碳吸收），那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
3、点火能量低
发动机是有正常的工作温度的，在冷启动时温度不够ECU会加大喷油量来满足起步动力需求，燃油喷出来后气缸内的火花塞如果不给力就功亏一篑了，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车辆长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低
奥拓抖动怎么解决
奥拓抖动解决的方法如下:首先检查空调的制冷剂压力，因为如果制冷剂压力过高，发动机在怠速时不会移动。也可能是发动机积碳过多造成的。应检查和清洁车辆的油路、喷油器、节气门、怠速电机和进气口。
奥拓自动挡抖动
1.
火花塞、缸线造成的发动机抖动,火花塞正负极间隙越大,其点火点的表面积就越小,从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降,造成动力下降,从而影响动力性,使汽车发动机产生抖动
关于奥拓抖动怎么解决，奥拓车身抖动解决办法的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
