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随着夏天的来临，汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来，爆胎事故时有发生。如何预防爆胎，如何在夏季对轮胎进行养护，就成了夏季行车安全的关键所在。
当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时，关心如何保养轮胎的人却很少。实际上，轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响，是汽车上关乎生命安全至关重要的零件。
爆胎是行车中最大的安全隐患。
胎压调低10％
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2．3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。
夏日轮胎的气压最好比正常气压值低10％左右。因此在长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。此外，注意轮胎的承载能力，千万别超载。
四种情况下易发生爆胎
夏日炎炎，由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。不过，除此之外，轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
（1）胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
（2）胎压过高。可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
（3）车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
（4）高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
注意4项日常保养
在日常保养时应注意以下几项：
（1）首先爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。
（2）经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。
（3）要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。
（4）经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。
大型货车运行中后面轮胎为什么会突然起火
大型货车在运行中后面轮胎突然起火，可能是由于磨损、热量高温等因素引起的。大型货车在长时间运行时，由于摩擦和磨损会使轮胎表面产生摩擦热，这将导致轮胎温度升高，如果没有及时浇水，就会导致轮胎失控或着火。除了上述原因外，还有一些其他因素也可能对大型货车后轮胎着火起到推动作用，如轮胎内部可能存在的外物、轮胎的材质等导致的轮胎失控或起火。所以使用轮胎时一定要注意管好轮胎，及时检测维护，防止因此而带来的危害。
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谢谢邀请！山区的大型货运车辆由于下长坡、连续坡驾驶员为了降速会不断的使用制动刹车，制动蹄片与轮毂在刹车过程中因摩擦力而产生大量热量，频繁使用刹车热量散发不及时，致使车轮轮毂温度迅速上升，一方面极易引发火灾，另一方面刹车效果大幅度降低，最终导致刹车失灵车辆失控引发事故，为了避免火灾和事故的发生，长期在山区路段行驶的货运车辆往往会加装车辆刹车冷却系统，这个系统的结构比较简单，一般在车辆驾驶室或车厢顶部加装水箱，用于储存降温的冷却水，水箱的水采用导管引导到需要冷却的轮毂上，水箱装有可以在驾驶室里控制的阀门，下长坡时驾驶员就打开阀门放水降温冷却轮毂。
这起轮胎起火事故应该是刹车冷却系统水箱缺水引发的，驾驶员自已已向交警作了检讨，自已没有检查水箱的储存水量，致使中途断水。在这些连续长下坡路段驾驶员要时刻留心观察车辆刹车冷却水使用情况，一旦冷却水箱水量不足了，要及时补充，在行驶过程中也是能够观察到轮胎的冷却水流出情况，观察到冷却水断流时，要立马停车，道路边有水源的，要及时补充水量，没有水源的地方要及时报警求救，千万不能在没有冷却水的情况下下长坡，硬撑着下长坡是非常危险的。
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