一款佛系的拉力车,豪爵DL150

很多朋友对于豪爵dl150跑山感受和不建议新手去跑山不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 汽车跑山驾驶走线技巧
  2. 佛山南海适合开车跑山的地方
  3. 纯新手入门的摩托车有什么推荐
  4. 豪爵dl150跑山感受

汽车跑山驾驶走线技巧

1、在没有山上下有人帮着监控上下车辆的话绝对不要在山路玩车,别自己不要命还危害别人

2、如何安全的驾驶山路:过弯鸣笛;小半径过弯走本车道靠近中线,大半径过弯靠近车道外线;减速入弯,可以加速出弯;夜间开车,过弯鸣笛切几次远近光,可以跟本地车走,但要开近光灯跟着

3、傍山险路标志是是设在山区地势险要路段(道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段)以前适当位置的交通标志。此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在山区地势险要路段(道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段)以前适当位置。此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。

我们经常跑山路的司机都知道,道路情况相对来说比较复杂,视野明显要比直路上差很多。加上车身的行驶稳定性很不好,因为离心力的作用,车身处于不稳定的状态中。所以,开车行驶在弯道上时,第一个就是必须要保证走自己的路线,不要占用对向车道,第二就是尽量不要在弯道中并线,更不要走到对面车道上去,这在山路上行驶时是非常危险的。

作为一名高手司机,我们不仅要走自己的路,还要在行驶中防止对向来车辆突然占用了你的车道,由于我们无法阻止其他人必须只走他自己的车道。假如转弯道路是比较宽的,而且视线清晰开阔,那么你就可以按照“贴外线切内线”的原则走线,很多老司机将它称为“外-内-外”的转弯技术,也就是转弯路线。有经验的老司机会发现,这样行驶时,汽车走过的圆弧半径要大于实际道路的半径,也就是说这样可以更加圆滑地转过弯道。

具体操作技巧如下:

一、假如你遇到的是右转弯,在进入弯道前可以尽量贴着路中间行驶,走到弯道中间以后则就尽量贴着路边行驶。在操作中,我们一定要观察路边有没有行人或者自行车、电动车等非机动车辆。假如有行人,可以减速等行人通过了在转弯。这个方法很实用,走过的弧线也很圆滑,有些人不懂这些,骑着中间线转弯,是很危险的,新手司机一定要注意。

二、假如前方出现的是左转弯道路,在进入弯道前,我们尽量的可以贴着路边行驶,当你进入弯道了以后,就要贴着中间行驶了,还是要注意观察路况和行人情况,驶出出弯道时就靠向右侧道路行驶。这样做可以说是最安全,最保险的技巧了。所以,知道这两点的,你绝对是个老司机。

好了,这就是弯道走线技巧了,虽然只有很简短的两条,但是知道的人或者说平时能够按照它行驶的时机真的不多。

佛山南海适合开车跑山的地方

南海适合跑山的地方很多,南海泌冲就是很好的一个场地,那里山多,某些道路还崎岖,但是绝对高度低,适合初学者练习。

虽然难度不大,但是跑山要做好安全措施,检查好车况,备好充足的饮水,食物和适当的医疗应急物品。

纯新手入门的摩托车有什么推荐

作为一个骑键盘的“骑手”,一直在关注入门级摩托车,因为我自己也想买!看过的也不少,对比了也不少,太专业性的内容不说,只聊聊我自己的观点。

1,初开始我看的是街车,飞致150/贝纳利小迅龙150/春风150都是看过实车的价格一万一左右的入门街车,造型帅气,其中春风150高配的带ABS,价格一万五六,可以根据需求自己到店里看看。

还有一款不得不说的街车,五羊本田暴锋眼190R,非常迷这款车,整体比上面说的三款要大气很多,现版本的一万五左右,新版前轮加入ABS系统,安全系数大大提升,价格未知,据说可能提价2000~3000,观望。

还有一款经常被拿出来比较的,豪爵DR160,昨天去店里看的实车,整体感觉有暴锋眼190r的感觉,很不错,价格比暴锋眼要便宜点,一万三左右。

2,现在看的太子车,依旧看150左右的排量,第一眼看到豪爵铃木悦酷150,很拉轰有没有!尤其自带的两个边箱让整车的逼格瞬间就提升上来了,奈何国四版还没有出,国三很多地方可能订不到车,昨天在店里问老板,直接不推荐了,推荐了另一家兄弟车--豪爵TD150,这款国四版的整体造型挺像悦酷的(小白的眼光),价格也可以一万一左右,但有让人吐槽的地方应该是后鼓刹了,哈哈,还有坐垫上没有悦酷的大铆钉了,降逼格啊!其它款的太子车没有看,自己多找找对比好了。

3,看过仿赛,阿普利亚150,某宝可以搜到“宗申比亚乔旗舰店”。铃木GIXXER155,但也只是看看,流流哈喇子,纯新手不是很推荐。

总结一下,以上聊的都是作为一个纯小白自己的看法,并不专业,但是是我自己看到的和想到的地方,专业方面可以参考其它大师的回答。

另,多方面考虑,个人已经抛弃贝纳利小迅龙,春风150,飞致150,据说(仅仅是据说,有可能被带节奏??)国产车品控有待提升,生锈的情况挺多的,并且昨天看到一个兄弟的春风125,后车架上的螺丝确实锈了,还有其他一些小毛病,个人考虑我只想图个省心并不打算学修车…还是合资的相对稳定一点吧,当然壕爷可以直接大贸。不过国产中豪爵我觉得很不错,昨天看的豪爵TD150/DR150,能看到的部位细节处理的挺好的,给豪爵点个赞。

唠唠叨叨就说这么多,兄弟想买摩托车,最直接的是自己去店里看,大小,造型之类能看得到的方面自己都可以直观的感受到。最后,祝早日骑上自己喜爱的大摩托。?(????????????)?

豪爵dl150跑山感受

豪爵dl150跑山很好。豪爵dl150爬坡有劲,这款车搭载一款150单缸风冷发动机,这款发动机的动力参数在同排量车型中其实算不上非常出色,但因为动力调校比较偏向于低扭,所以它的爬坡能力还是比较不错的,基本上能够达到22度。

文章到此结束,如果本次分享的豪爵dl150跑山感受和不建议新手去跑山的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

豪爵铃木摩旅神器DL250首发