各位老铁们好，相信很多人对三缸车为什么不建议买都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于三缸车为什么不建议买以及为什么不建议三缸的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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三缸车为什么不建议买
由于3缸发动机比四缸发动机少了一个行程，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也会更大一些，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。
另外，三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，不得不匹配一个更大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性就更大，转速变得迟钝，最直接的感觉就是油门响应不积极。
虽然三缸发动机已经在不同程度上得到了改进，但还没有达到克服上述弱点的地步，在销量上也不突出。即使是拥有更好的低转速扭矩、更少的机械摩擦、更小的体积和质量等优点，但天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点，在很大程度上掩盖了优点，使得消费者在购车时还是首选四缸机车型。
三缸发动机，由于一个缸输出完动力，另一个缸跟不上，有动力输出的空缺，所以动力输出会有不平稳的感觉，这种劣势只能尽可能通过技术来弥补，很难完全消除。而四缸发动机因为有4个汽缸，1号在上止点位置时2号必须处于下止点，利用相反的作用力，就可以抵消掉往复运动所带来的振动。
对三缸发动机的噪音，现在基本采取加强驾驶室的密封性来隔绝噪音，在里面听不见，但在外面听就听见了。三缸发动机油门响应不积极，是因为为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，三缸发动机就必须匹配一个更大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性就会更大，因而转速变得迟钝，最直接的感觉就是油门响应不积极。由于目前三缸发动机多为中小排量涡轮增压发动机，中后段加速动力不够，动力输出不够线性等。
三缸发动机的诞生已有一段时间，但各种抖动、噪声等情况应接不暇，这使它在技术成熟的四缸发动机面前，竞争力显得底气不足。
为何谈三缸色变三缸车到底值不值得买
我家的别克就是三缸车，买来代步用的，1.0T涡轮增压动力够用，家里老一辈的人都对三缸机好像存在一定的误解，但开起来会发现动力也不差，平顺性也很好，日常用车完全够了，如果说是有意向买车的，亲自去试驾一下吧，因为最重要的是要自己的需求。我个人感觉现在的三缸是靠谱的，不存在像网上说的那样三缸差什么的。
买了三缸发动机的人现在后悔吗
有些人比较后悔。
有位购买了福克斯1.0T版本的车主表示，自己的车是在2016年购买的，到现在为止行驶了8.7万公里，可能是因为当时的技术上太不成熟，所以车主明显可以感觉到这车抖动的很厉害，只要上了高速就可以听到很大的发动机声，而该车当时宣传时也称油耗上很低，可实际从来没有低于过8升，所以这位车主很后悔自己购买了三缸机。
由此可以看出，三缸机的抖动问题确实是存在的，虽然说近两年的技术上有所提升，而车主仍然是不建议去购买的，这也就意味着这个问题到现在还没有完全解决，不过三缸机也不是完全没有优势，就是它的动力上比较强，虽然并没有车企宣传的那么省油，但也是可以接受的。
三缸车十大不建议购买的车
雪佛兰创界三缸车十大不建议购买的车
雪佛兰创界缺点：1.3T三缸涡轮增压发动机整体动力表现不错，中高速加速稍显乏力。车内静音效果可以进一步提升,内饰有一定刺鼻味道，三缸发动机就是个很大的短板了，不少人听到三缸就表示不会购买了，实际驾驶的时候，三缸高速噪音大，振动也是会有点的。
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