本篇文章给大家谈谈铝合金密度小强度高，为什么没有在汽车车身上得到普遍应用，以及为什么不建议买全铝车身对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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全铝车身到底好在哪除了轻还有什么优势嘛
最早的全铝车身是出现在超级跑车上的，本田的NSX是最早采用全铝车身设计。但超跑的产量非常有限，而奥迪A8是第一款把全铝车身用在大批量生产的车型上。
全铝有什么好处？以A8所处的D级车的尺寸为例，大排量发动机、武装到牙齿的豪华设备，现在的顶级的豪华轿车变得越来越重，一辆自重超过2吨的轿车，运动性和燃油经济性就会大打折扣。要减轻车重，就要在材料上做文章——1994年奥迪首先在其A8上应用了ASF全铝车身，马上引起轰动。在不改变车身强度的前提下，一个A8L全铝白车身只重220kg！这比一个小型车的全钢车身还要轻。
不过全铝也不是什么都好的，近年就连奥迪也开始弱化这一技术，更多采用钢-铝混合结构来打造车身。铝材除了成本高外，在关键位置的结构强度是不如钢材的，而且全铝车身的损坏后维修成本非常高。另外新型钢材结构强度更高，重量也有一定的下降，一定程度上帮助钢材赢回了竞争力。
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全铝车身好，还是钢的好
铝车身如果设计合理，技术先进，全铝车身会比较安全。
以下是全铝车安全的具体原因和优势介绍：
原因：钢材车身重量大，通常概念会比较结实。但是如果出重大事故，安全性一样，但同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动量就大，撞击力度也相应增大，所以正好和钢材结实程度抵消。
铝车身重量轻，但是相同速度出车祸撞击力度也会相应较小。
优势：全铝车身因为重量轻，所以非常省油，且铝的抗形变性更好，相对于全钢车身会更加安全。
铝合金车的优点和缺点是什么
女人：一胖毁所有，汽车工程师：一重毁所有。全铝车身并不是纯铝，而是铝合金应用在车身上。
全铝优点：
轻量化，钢的密度是7.8，而铝的密度是2.7，传统汽车中车身约占整车重量的30-40%，用高强度钢替代普通钢材能减重约11%，而如果采用铝合金能减重约40%。新能源汽车由于电池组重量大，减重需求更迫切。
优化操控：有利于降低重心和较小惯量，提升驾驶体验。
抗腐蚀：铝本身并不稳定，很容易氧化。不过铝氧化会在表面形成一层致密的氧化层，并且与基体牢固结合，稳定性很高能对铝基体形成严密的保护。
高强度：可以通过加大材料厚度提升强度，因为铝合金密度小。
可塑性更好：铝合金可塑性更好，可以制作更多造型。
缺点：
1.贵!换句话说是全方位的成本高，材料成本高，加工成本高，模具成本高；
2.可维修性太差，如果是全铝车身的车撞了，只能换零件，维修成本太高。可以问问捷豹车主心中的痛。
不过以后全铝车身是不是趋势，应该不是！现在主流热成型钢的出现频次已经远超铝合金了，它的出险进一步挤压铝合金车身生存空间，超高强度热成型钢材的强度已经超过了1800MPa，远超于普通钢材和铝合金。有了更好的抗拉强度，就可以用更薄的钢板获得更好的性能，从而推进车身轻量化。冲压分为冷冲压，适用于普通强度和高强板，超高强度钢板必须热冲压（热成型），因为回弹大，现在1100-1300Mpa热成型工艺非常成熟，已经获得了大面积应用。
铝合金密度小强度高，为什么没有在汽车车身上得到普遍应用
感谢@hzs2019的邀请。
既然都知道铝合金密度小和强度高，而现在的汽车车身上没有大量普及。肯定是有一些原因的。下面我主要从材料成本，制造便利性和售后维修三个方面来阐述一下观点。铝合金车身成本高铝合金的优点是密度小，强度高。所以要达到相同的车身强度，铝合金的车身重量会小很多，是有利于车辆动力性能和排放性能的。应该说这么优异的材料应当很早就用到车身上了，实际上当前使用铝合金车身的车辆并不多。
主要原因就是铝合金太贵，相同质量的铝合金材料价格高于钢材，这只是其中一个原因。另外铝合金的加工工艺也与传统的高强钢不同，所以目前铝合金车身的车辆都是高档豪华品牌，例如奥迪A8和路虎品牌。
铝合金车身制造便利性铝合金的制造便利性是各个主机厂需要考虑的问题，不是广大车主考虑的范围。但是也会影响到广大车主，主要表现还是价格。传统的车身都是焊接方法，技术成熟，工艺稳定且价格较低。而铝合金车身使用自冲铆接工艺，是航空工业的方法，成本较高。
同时由于铝合金和钢材不同，相关的储存和搬运设备也需要重新购置，这些所有的设备的费用无形中都增加了制造的成本。
售后维修经济性车辆的售后维修是需要重点考虑的一个方面，个人认为这个是影响铝合金车身推广的主要原因。传统的钢材车身变形后可以修复，但是铝合金的车身只可以报废，成本巨大。
需要说明的是全铝合金车身才有上述问题。目前很多车身都是铝合金和高强度钢配合使用，满足轻量化条件下的强度要求。以上只是一家之言，欢迎大家补充和更正交流！具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者（汽车Sight）为您呈现。
感谢阅读～
铝合金密度小强度高，为什么没有在汽车车身上得到普遍应用和为什么不建议买全铝车身的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
