贷款买车后，有多少人后悔了(贷款买车后续麻烦吗)

其实贷款买车后，有多少人后悔了的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为啥不建议年轻人贷款买车，因此呢，今天小编就来为大家分享贷款买车后，有多少人后悔了的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 你对借钱买房买车的人持什么看法
2. 为什么现在的一些年轻人刚毕业刚工作就想买车也不管自己有没有经济基础
3. 为什么有人说千万不要0首付买车
4. 贷款买车后，有多少人后悔了

你对借钱买房买车的人持什么看法

借钱买车买房，这个提法很容易误导别人。

借款买房买车这种方式本身并没有错，关键在于控制自己的杠杆水平。

目前各大银行的房贷车贷政策如果得到严格遵守，还是能够比较好地保护银行和贷款者的利益。

在现代生活方式中，按揭买房是一个非常普遍的现象。大部分人在贷款的帮助下圆了住房梦，汽车梦，改善了家庭的生活条件。适当的贷款压力能够促使人们更加努力地工作，带来个人能力的提升。

我有一个亲戚，未婚，月收入八九千，整天上网打游戏，要么就和朋友去外面吃吃喝喝。今年上半年贷款买了一套房之后，人全变了，每个月把钱分成几份，一分钱当成两分用。合理的杠杆水平对人来说是利大于弊。

如果一个人或者家庭承担了超过自身能力的杠杆水平，抗风险能力就会就会急剧降低，对家庭和贷款机构都带来潜在的风险。上个月我身边就发生了一起这样的悲剧：堂姐考虑到小孩（一个两岁多，另一个怀孕八个月）以后上学的问题，执意要在桂林买一套房子，首付大概二十二万，月供五千多，关键是小两口月收入才六千多。房子还没交，小两口在几次激烈争吵之后离婚了。堂姐夫跟他的朋友说压力太大了有时候确实容易让人失去理智。我不认可的是那些借首付或者不考虑家庭收入水平的高杠杆贷款买车买房的行为。

借首付、高杠杆的行为逻辑是建立在某些你自以为的确定性之上，比如房价会继续上涨，或者你的收入会保持稳定甚至上升。

上大学时本人修金融学专业，记住的第一个概念就是风险：结果的不确定性。谁也不能保证明天一定不发生什么。

当全社会的人都有某种类似预期的时候恰恰是离灾难最近的时候。在《非理性繁荣》中有一句这样的话，如果成百万的投资人都真的彼此独立，那么任何错误想法所造成的后果就会相互抵消，也就不会对价格产生什么影响。如果大多数人的想法是非理性的或并不是那么机械，而且这些想法又都相似的话，那么它们就足以成为股市兴衰的原因了。

08年美国金融危机的根本原因是几乎所有人都以为美国房价会永远涨下去，因而所有人都会受益。显然最后大家都失算了。

远离高杠杆，并非远离杠杆才是我们恰当的选择。

为什么现在的一些年轻人刚毕业刚工作就想买车也不管自己有没有经济基础

现在刚毕业的年轻人，基本上都是95后了。相对于80后来说，经济条件会好很多，又是独生子女，父母有经济基础的，都会给孩子提供更好的东西。

加上现在攀比心都比较重，不管是年轻人还是中年人，或多或少都有攀比心，人性使然。

看到大家都有车了。虽然自己工资不高，但是很多人在父母的支持下，付个首付，自己慢慢供，压力也不大，毕竟现在车子从几万到几千万的都有，普通人买个十几万的车，大多数人还是养得起的。

年轻人喜欢聚会，有个车也会方便很多，谈恋爱出去玩也方便。所以越来越多的年轻人会选择毕业后买车。

为什么有人说千万不要0首付买车

相信很多消费者都对一些汽车4S店的0元购车优惠活动不算陌生，就是这么一个看是优惠的活动，让许多想买车却没钱的准车主成功的分期购买了自己早已心仪的那辆车，殊不知，自己已经中了优惠下的陷阱。

什么是零首付，无外乎就是在做汽车分期的时候，不用去交付那百分之几的首付，只需交付购置车辆时产生的购置税和保险费以及不多的上牌，更有甚者，有的4S店会直接把这一部分开支也一并放到分期付款中。

其实能满足零首付的条件并不是单独一家银行就能完成的，这需要4S店先像银行方把初合约上首付的钱给贷款贷出来，然后在把剩下本该车主支付的钱，4S店方会利用抵押的办法从民间小额贷款公司给贷出来，完成以上步骤才能达到最后的零首付提车。

当然也存在一种比较简单的办法，就是4S店方会先帮车主垫付了所有的购车款，等车牌办下来后，就会带着车主去合作的银行里办理一张大额的信用卡，然后车主拿着这张卡去到4S店刷卡还上4S店垫付的金额，并按照事先约定的佣金对4S店进行支付。

其实这里的零首付，不过是4S店面向消费者玩的一个数字游戏罢了，吃亏的永远不会是商家，对于4S店而言，只是把首付的钱也均摊到了你的购车月供里面了，而作为消费者却花费着比全款购车多的多的钱。

一般零首付的车都是被抵押在了按揭公司处，在分期款项未支付完毕前，这辆车实际上并不属于自己所有，而作为该车的驾驶者，你不但要为这辆车的日常维护加油保养进行消费，还得按月偿还一比不少的贷款。

贷款买车后，有多少人后悔了

这5件事只有买了车之后才知道，可惜悔之晚矣，比如4S店“3年0利息，低首付”看似很优惠实则背后有太多“坑”，让让新手防不胜防，想买车的朋友一定要记住这5条“铁律”，避免吃亏又后悔。

买车原本是一件很简单的事，但却很有“门道”，相信很多朋友第一次买车都没有太多经验，从选品牌—选配置—选付款方式—提新车—日常驾车—养车都可能走了很多弯路，买车之前提前做好以下几项功课很有必要。

第一件后悔的事、国产车和合资车选择错误

12年家里买了哈弗H6，在当时来说性价比确实很高，但是用车超过七八年之后，问题也多起来了，尤其是变速箱问题，2挡换1挡是个大问题，换了离合器片，短时间问题解决了，时间长了问题又来了。

几年后油耗偏高，以前百公里油耗8.5L-9.5L左右，后面到了10L-11L左右，其他小问题就比较多了，中控异响、新车空调压缩机没用过几次，还不到1年就坏了......总之就是不省心。

其实在那时候，国产车在三大件方面绝对是硬伤，就应该买合资车的，而对于我们现在买车，一定要根据自己用车场景来选择，如果是家用代步为主，预算在13万以内，那选择国产车型也不会失望，如今的国产车不再是8年前的国产车。

这几年像吉利、比亚迪、长城、长安等车企在发动机、变速箱、底盘调校这三大件上都有领先的自主研发技术，另外在外观、内饰、功能配置等方面这是国产车一直以来的竞争优势。

相反，这两年的合资车也不再是10年前的合资车了，尤其在A级紧凑车型中，为了和国产车在性价比方面形成竞争，减配越来越严重，综合考量在紧凑车型中，选国产绝对是诚意满满。

当然了，想要选择中级以上车型，价位15万往上，那还是以合资车为主，论经久耐用、后续故障率、保养维护费用来说，热门合资车确实远超国产车，这是客观存在的事实，国产车在中高端市场的路还很长。

第二件后悔的事、选了很多“鸡肋”配置，白花冤枉钱

4S店销售普遍都会推荐顶配，毕竟顶配的卖点非常多，能更好抓住客户心里，更重要的是销售自己卖顶配的提成很高，比如说，自动启停、远程启动、泊车入位、车载导航、全景天窗、大灯自动清洗、HUD抬头显示等功能，看似高科技实际实用性非常低。

销售口中的“自动启停”功能是多么省油，但销售却没告诉频繁自动启停很伤电瓶，原本电瓶可以使用四五年，因为自动启停可能就只能用两三年。

换一个自动启停的电瓶是普通汽车电瓶的2-3倍价位，长时间使用还会增加发动机加积碳，省下来的油钱还不够换电池。

再比如泊车入位，看似高科技功能，这完全是忽悠新手司机，自动泊车入位对车位要求较高，必须划线的标准尺寸车位，说白了新手停不进去的，自动泊车也很难，侧方位自动停车依旧是鸡肋。

再看看车载导航，买车好几年了，估计也就新车的时候，图个新鲜用了几次，之后还是使用手机导航更为方便。

而HUD抬头显示功能，看似解决了低头看手机或者中控的危险行为，实则普通价位的HUD功能，不仅清晰度不够，离得远，车辆行驶中，不仔细一点盯着看，很难识别，反而分心，分散了注意力。

这些功能看似很牛，但实际用途很小，恰恰是这样一些功能配置，车价差距都在2万以上，如果考虑经济性，完全没必要选这样一些配置。

当然了，也有另外一些功能是必备的，比如说前后雷达、360全景影像、行车记录仪、底盘透视、自适应巡航、转弯辅助灯、AI智能控制、坡道辅助、胎压监测等等，这些功能是经常用到的，尤其是对于新手来说实用性很高。

第三件后悔的事、踩了“2年0利息，首付3成”的大“坑”

订车的时候，4S店销售极力推荐分期购车，说厂家贷款购车不仅不需要利息，而且首付低至30%，同时裸车价还比全款购车优惠2000，贷款购车活动听起来很优惠，但实际上一旦你选择贷款方式，紧接着就是一系列的附加费用，综合一算，比全款高很多，还费心费力费时。

选择贷款，普遍4S店收费明细如下：

1、金融服务费：2000-8000不等，这些都是4S店自己设定的费用，也是贷款购车的“行规”，每家都有，就是收多收少的问题，这一项一定记得跟4S店砍价，正常情况下可以砍到1000左右。

2、上牌费：1000-3000不等，如果是我们自己去车管所上车牌，成本只需要150左右，而4S店以贷款车手续需要为由，必须4S店代办上牌，这一项可以砍价至300-500左右，多的钱不要给。

3、代买3年车险，同样因为是贷款车，保险必须是由4S店代买全险，普遍会比自己购买贵了1000-2500左右，有的4S店还要求付3年续保押金，记住，不要付押金，除了首年由4S店代买，之后要求自己买，如果觉得第一年贵多了，等提了新车后一周内致电车险公司，退保后重新自己购买。

4、GPS费用，这几年依然还有很多4S店贷款购车需要装GPS，自然就需要付相关费用，而且很贵，普遍收费999-3999不等，记得不要付这一项费用，事实上很多贷款平台都不需要装GPS，都可以实现定位，4S店为了多捞点钱，就列出这一项费用。

5、其他诸如出库费、资料保管费、检测费、解抵费等等都不要给，这些都是4S店通过贷款才能有正当合理的理由收取的费用项目。

4S店销售为了让客户选择分期，会想出多种引导话术，比如说从理财角度出发，举例把钱放在自己手里或者用于其他项目，甚至把它放在银行，3年也有几千的利息，看似划算，实则和全款相比较，反而不划算。

第四件后悔的事、买车之后才真正体会到“买车容易养车难”

买一辆15万的车，每年的养车费用太惊人，细算如下:

1、车险费用，15万的车，交强险950，车船税390，加上三者险、车损险全部合计每年大约需要4000元。

2、停车费，以一个二线城市，小区每个月车位租金400元，一年需要4800元，这还不算白天停公司或者日常其他地方临停费用，实际算下来一年停车费几乎都在6000+。

3、保养费用，使用全合成机油，每10000公里保养一次（换机油和机滤），单次费用算700元，每3万公里大保养一次，单次2000元，不算维修费用，假设一年行驶2万公里，这样平均一年算下来花费大约2000左右。

4、油费，每年行驶20000公里，加95号汽油，7.5/L，百公里油耗算8L，这样一年油费为：12000元。

5、洗车费用、交通罚款等其他杂费每年1000元。

以上各项费用合计为：25000元，平均每个月养车费用为2083元，即便是一辆10万内的车，最低每年支出也在1.5万以上，也就是说，每个月也需要1300元以上，假如每个月还需要还车贷2500元，那每个月支出都在4000元以上。

也就意味着月收入至少需要在7000元以上，才能维持基本生活，这也是很多人买车后还不上车贷，最后只得把车转手卖了的原因之一。

第五件后悔的事、为了“面子”脱离实际贷款买“豪车”

国人普遍都喜欢讲究面子，尤其是在买车这件事上，有的人手里预算可能只有15万，总觉得买辆中级车没有面子，于是选择贷款，远远超出了自己实际经济能力，买了“BBA”这类C级以上的车型，最终让自己负债累累。

其实，如果就是日常代步用车，又考虑到经济性，完全没必要买超过15万以上的车型，很多时候越是缺什么就越想“炫耀”什么，这是一种对自己不够自信的表现，为了撑面子，让自己走上负债的道路，影响非常大。

人一旦有了负债压力，原本遇到好的项目、好的机会也只能选择放弃，原本买车是为了提高生活质量，但如果有了负债，反而会降低生活标准，真的是得不偿失。

分享在最后：需要对将要买车的你有所帮助

1、车子就是一个代步工具，一定不要为了所谓的“面子”而超出自己经济能力去买“豪车”，等事业有成，钱包足够厚的时候，那时候直接入手真正的豪车，面子、里子全都有了。

2、但凡能凑齐全款买车的一定不要贷款买车，贷款买车不仅手续繁多，后续每月还要按时还款，一旦忘记还款还将影响到个人征信，这年头征信的重要性无需多说，失信寸步难行。

3、签订各类协议、购车合同一类，一定要仔细认真看一下重要的条款，总有个别4S店、汽贸公司喜欢玩“文字游戏”，比如“定金”和“订金”。

“订金”在法理上是可以退的，而“定金”是可以不退的，只能作为购车款使用，那也就意味着一旦交了押金，协议说的是“定金”，那到时候想退押金是很麻烦的事。

4、预付车款或者选择分期之前一定要先弄清楚，把每一项费用明细都先白纸黑字列出来，包括赠送的礼包具体明细，以免等交了定金后被销售“牵着鼻子走”。

有的4S店先承诺赠送价值几千的礼包，比如行车记录仪、倒车影像、全车贴膜等等，等到最后，很可能这些赠品总价值也就三五百元，全是一些不知名的小牌子，那自然不划算。

5、提车的时候记得验车

首先看新车出厂日期，以防遇到“库存车”，出厂日期一般在副驾驶车门边缘上有，最好通过驾驶位前方挡风玻璃处的17位“VIN”码来查询，看看是否是全新车。

一般来说，国产或者合资车出厂时间最好在6个月内，进口车最好在1年以内，毕竟出厂时间久了，在外面风吹日晒，有的长期在外面受潮底盘等地方可能有锈迹，难免会有“二手车”的感觉，这确实不好。

其次要注意“运损车”，一般车辆从厂家到4S店，整个运输过程中有可能出现车身被刮擦一类，这时候，需要围绕车身查看车漆有无划痕等，检查轮胎有无鼓包，有无明显磨损等情况，也可以简单看看发动机舱防拆标签等是否正常。

最后检查车辆各项功能是否正常，这里可以通过查看出厂PDI检测单，也可以启动车辆，依次使用各项功能，有条件的可以行驶一段距离看看是否有异常。

6、提车的时候记得把需要的资料带齐，比如购车发票、合格证、机动车登记证书（绿本）、车辆一致性证书、行驶证、备用钥匙等。

7、4S店保养确实很贵，过了首保，正常小保养可以到外面正规汽车店进行保养，无需担心4S店会以此为借口，不提供质保服务，这是有相关依据的。

根据《消费者权益保护法》第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利,作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。

当然了，我们也需要注意，按照保养手册按时到正规维修店保养，每次保养需要有保养记录单子，这样4S店也无话可说，涉及到重要零部件等维修问题，尽量找4S店。

8、换机油的时候车主最好在现场，无论是在4S店保养还是外面维修店保养，保养中有太多“猫腻”还是需要多注意，比如说，机油以次充好，拿矿物质机油当全合成机油来换，最后收了全合成机油的钱。

个别无良商家甚至只换机油不换机油滤清器，有的机油只需加注4L,但每次都标注换了5L，实际另外1瓶1升的机油就是自己白出了钱。

再比如更换配件，小问题扩大化，只换不修，目的就是让车主多花钱。总之在保养的时候有很多“猫腻”需要多留意。虽然绝大部分都是没问题的，领子大了，总会遇到那几只“坏鸟”。

总之，对于买车这件事，如果考虑到经济能力问题，还是需要三思而后行，毕竟也是一笔不小的开支，从选品牌到最后提新车，每个环节都会有内行的一些“门道”，提前多做一些功课，总不会有错，做到知己知彼，以免吃亏后悔。

贷款买车后，有多少人后悔了和为啥不建议年轻人贷款买车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！