本篇文章给大家谈谈汽车修复不到位怎么办，以及为什么汽车不建议修好对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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4s店维修三次还没修好怎么办
谢邀。汽车上面的新技术越来越多，导致出问题的可能性也会增加。你的车第一次显示蓄电池有问题，第二次显示发动机有问题。我估计都应该是电路或者控制单元方面的问题，建议让4S店根据故障提示仔细检查，尽快把故障排除掉。另外这两个问题，还不涉及到三包所规定的退车换车条件。
附退车条件：
退车条件
修理时间超过35日
同一问题累计修理超过5次
维权依据：在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换同品牌同型号家用汽车产品。
60日内或者3000公里内
转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏
维权依据：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
严重安全性能故障累计2次修理
发动机、变速器累计更换2次后
主要零件因其质量问题，累计更换2次后仍不能使用
维权依据：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。
汽车修复不到位怎么办
这个问题有点不好回答，修复不到位。是指底盘，发动机线路。修复不到位！还是指汽车在行驶过程中(肇事)情况下修复不到位。如果都有这些问题，那么我的建议是全部返修！不然会给个人和国家带来无法想象的损失。在此，我希望我们每一个人都做一个合格的中国公民！谢谢！
网络上卖的修复汽车划痕的神器可靠吗
绝对的不可靠！修复视频都是在油漆处涂了厚厚一层蜡，然后进行适当破坏，再用修复蜡除去原有的蜡！最大的破绽就是无论什么颜色油漆都能自动补色！如果12315来管管，我想虚假广告这一条一定跑不掉了！
一般汽车能跑多少公里什么情况下才需要大修
这个问题不是这样描述的。根本上不能以公里数来衡量车辆大修为标准的。而这里说的车辆大修主要是发动机大修，不是说底盘大修。
在以前，发动机性能不稳，润滑油质量差的时候，国家有大修标准，一般是5一10万公里需大修。而现在车辆技术性能非常可靠，有的车行驶百万公里都没问题的，而有车可能行使几万公里就要大修。这是为什么？而里程短的主要是由于缺机油或缺水引起的拉缸抱瓦现象，不得不大修。排除以上原因及激烈驾驶等原因外，现在汽车主要是以下面为大修参照。
1，缸套的失圆度。
用千分尺测量缸套一个平面几个点的直径。如下图，假如缸套直径为100mm，而其它点直径为100.25，EF一HG=0.25mm。说明缸套严重失圆，达o.25mm，一般缸套失圆达0.15mm就要大修了。（各厂家限值不一样。）
2，锥度。
由内径千分尺测量缸套两个位置直径。（上图:）CD一AB=0.15mm。那么该缸套锥度为0.15mm，那么锥度过大也需大修了。（当然，各厂家限值也不一样。）
3，严重烧机油。
当车辆严重烧机油时，排气管篮烟严重，并且5L/万公里机油消耗，估计要大修了。当然，有的车型有烧机油现象，这里只是大概数字，具体以就车判断为准。
4，人为因素。
激烈驾驶造机油消耗增多，油耗增加，也是衡量发动机是否大修的标准。
另外，缺机油抱瓦拉缸;缺水高温等也会使发动机大修。
5，曲轴失圆。
当主轴瓦或连杆瓦失圆达0.10mm时，也需要大修。（连杆曲轴瓦间隙在0.03一0.05mm之间）。
注意，有发动机属湿式缸套，有发动机属干式缸套。湿式缸套直接换缸套活塞即可。而干式缸套第一次大修可就缸体扩缸，按失圆度或锥度来选配活塞及活塞环即可。
以上是发动机需大修的标准。具体数据不是很准。请见谅。
所以说，发动机需大修并不是以公里数来决定的。而是以车辆技术状态决定的。比如，油耗，机油消耗量，发动机动力性能等决定的。
而底部大修基本上就车故障修理，现在不需要进行此作业（原老旧车辆也须按公里要求进行大修）。
个人观点，仅供参考！不对的地方请各位批评指正！
关于汽车修复不到位怎么办，为什么汽车不建议修好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
