这篇文章给大家聊聊关于气动避震的好处与坏处，以及为什么不建议换气动减震对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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气囊减震的优缺点和危害
1、优点是可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，是其他避震器无法比的，只需动动手指就能做到；
2、缺点是价格非常贵，一般在2-3万左右，然后在安装以后日常保养和维护更费心，长时间驾驶在崎岖不平的道路上，会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度；
3、另外，弹性橡胶气囊长时间不能充气，长时间充气会使橡胶气囊的弹性下降，因此定期完全释放气囊内的气压，使气囊获得适度的弹性恢复，建议每月一次完全释放。
气动避震器最大的优点是它能很容易地升降车身，这是选择气动避震器的直接原因，静置的时候会使车身降到很低的位置，启动后又回到正常的车身。但缺点是安全气囊弹簧在长期承受汽车重量的同时，又因硬磨造成漏气。
气动减震在改装环中主要用于“姿态”改装，具有足够低、高一键调整、舒适等优点，但也有一定的缺点，如气包的使用寿命，长时间不开会存不了气、出现漏气等现象。
汽车换避震合法吗
汽车改气动避震是不属于违法的，这个可以放心：
1、AirBFT气动避震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意；
2、目前主流的气动避震价格平均价在2-3万元左右，根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，所以真正可以玩好气动避震的朋友非常的少，很多车主并不是因为气动避震的难保养和难伺候打退堂鼓的；
3、而是因为气动避震的价格让大家打了退堂鼓，当然改装这件事情对粉丝来说就是人生的乐趣，真的想通了，花些钱也无所谓。
气动避震多久换一次气
1、气动避震车一般不存在没气的情况，避震气囊建议3年左右更换，气动避震的使用寿命在5-10年。
2、当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。
3、当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击，其作用如同避震弹簧，只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代，
4、气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。
气动避震的好处与坏处
气动减震的缺点：
1、价格非常贵，然后在安装以后日常保养和维护更费心。
2、不能长时间驾驶在崎岖不平的道路上，否则会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。
3、弹性橡胶气囊不能长时间充气，长时间充气会使橡胶气囊的弹性下降，因此定期完全释放气囊内的气压，使气囊获得适度的弹性恢复，建议每月一次完全释放。
气动避震的优点：
1、舒适
因为把弹簧替换成气囊，而气囊的灵敏度要比弹簧高，所以可以有效的过滤掉路面的颠簸。
2、安全
因为气囊是受气压控制，所以气囊有一个最大的气压值，压缩性远远超过弹簧的压缩性，当弹簧压缩到最低限度，受损的就是车身零件，例如：轮胎、轮毂、减震、羊角、摆臂等而气囊再压缩到极限的时候会泄气、从而保护零件不受损。
3、提高通过性
因为气囊充满气后会将整个避震芯拉出，可以随时调节车身高度，所以车身高度会产生变化，从而提高通过性。可以随时调节车身高度。
4、提高稳定性
气动避震放气后车身自重会压缩气囊，所以可以降低车身，车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身，从而提高稳定性。
文章到此结束，如果本次分享的气动避震的好处与坏处和为什么不建议换气动减震的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
