这篇文章给大家聊聊关于本人目前失业了，想在深圳买一辆电动汽车，跑滴滴或者是专车，可行吗，以及新能源不建议穷人买车吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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穷人家的孩子有必要读研吗
谢邀。
其实每年都有不少的同学问我，“张老师，我家里情况不太好，您觉得还有必要考研吗”，我一般都会这么回答他或她：“如果你的家庭不是非要你毕业之后就得立马工作，就必须有收入，那如果你有想要考研的想法，我觉得你还是可以尝试下的”。为什么这么说呢，因为我觉得，现在在咱们国家，对于大多数人来说，对学习的投资是性价比最高的投资，也会有更多的回馈。
至于说为什么要考研，可以简单说下，读研可以提升你的学历、让你获得更多的知识、让人结识更多志同道合的导师和同学，让你的见识至少增加一个台阶。那到底硕士学历能让对你之后的生活和工作有多大帮助呢？首先，研究生学历，就可以让你毕业之后的岗位更优，平台更广，上升空间更大，最重要的是薪金待遇更好。其次，你的学校背景、你的导师影响力，还有你那众多的师哥师姐、同窗好友都可以在你未来的生活和工作中给予你很多的帮助。
再次，你的学习方法的优化以及整体知识储备量的提升，可以帮助你更好的适应工作。
记得很多人说过，如果在中国你想要让你的人生有质的改变，学习是最公平也是最有效的方式，家里越穷，你越应该咬紧牙关，好好学习，这样才能颠覆你的人生，让你和你的家人一起过上幸福美满的生活。
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我是张雪峰，一个让学习变得更快乐的考研老师
本人目前失业了，想在深圳买一辆电动汽车，跑滴滴或者是专车，可行吗
现在这个行业也急剧在走下坡路，都没单了，车子还在无限制无限量的增加，我14年加入的，平台基本上也是顶尖流水高手，到了今年都得歇菜，没办法总体行情不好，没人出门没人来深圳旅游，光接几个上下班的人单，饭都吃不饱，深圳还有一点就是无限量的增加网约车，单量在减少，平台车子在无限制无限量的增加，现在深圳随便买个电动车就能干了，不像北京上海，还有户口车牌限制，这是夕阳行业了，只能用来过渡一下，不能作为终身职业，我是经历过网约车的红利时代过来，一路看来看的太多了，现在网约车想回到以前那样繁荣时代，是不可能了！地铁越来越完美，车子越来越多，没有任何技术门槛限制的行业注定赚不了钱！除非深圳出台政策限制网约车数量，一进一出，出租车司机和网约车数量都是严格控制，就大家都有钱赚，要不然都是平台跟卖车的賺钱了，司机都是炮灰！当然，自己也要买车的，顺便出来跑跑也可以的！反正都要买车的嘛，其实很多司机都是抱有这样子想法买车的！
长安cs15为什么是穷人开的车
长安CS15售价为5.59~8.09元之间，价格很便宜，动力方面，动力对于搭载1.5L自然吸气发动机动力是有点偏肉，但是省油，家用经济实惠。
长安CS15不仅很有运动感，而且也不失档次感，这样一款小型SUV对年轻人来说非常有吸引力，配置与颜值兼具，价格也不高，安全性也不错。
通过介绍可以知道CS15是一辆总体很不错的车子，主要价格便宜，就会被人为是穷人开的车！
新能源车值不值得买对此你怎么看
一辆江淮iEV4，3年8.6万公里，当时享受补贴后的购置价为6.5万元，现在二手车成交价2万元。贬值70%，让喜欢新能源车子的人寒心哦。
一、买新能源车，周边成本比较高
1、维修成本高
今年，在新能源车市场上，出现了售价仅为9万多元的新能源车，维持费用高达14万元的现象。由于车辆电池系统、充电器相继出现问题，加上已经过保，销售店向其开出近14万元的维修费用。
新能源车电池容量虚标的现象也很普遍。一辆新能源车最有价值的地方，就是它的电池。比如，一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里。而更换一块电池的费用占整车价格的一半以上，因为一辆新车的电池成本，就要占汽车成本的60%。
2、充电难问题依然存在
老生常谈的问题，电池和充电桩是新能源车发展助推力。
截至今年年中，国内的充电桩保有量达13.1万个，其中有近4万个充电桩只是摆设，成为“僵尸”充电桩。
另外，购电方式繁多。因电费和停车费原因，充满车辆所需费用差异明显；操作方式差异化大明显等缺陷亟待进一步解决。
据预计，到2020年，我国将建成超过1.2万座新增集中式充换电站，以及480万个分散式充电桩，满足超过500万辆的电动车充电需求。
3、用车不便宜
虽然是环保的坚定支持者，但郑州市民汪芳在仔细算了笔账后，还是放弃了购买新能源汽车的打算。“我问了朋友，光是充电就得8个小时，时间成本太高不说，还得自己买个充电桩，又是一笔费用。”汪女士表示，自己小区里车位本就紧张，不要说充电桩没地儿安，充电也需要费用。
可能也是因为这些原因，从2013年推行后，申请安装充电桩的用户并不多。以新能源汽车试点城市新乡为例，直到去年3月底，才有第一个申请用户。目前，全省申请安装充电桩的用户也没多少。
不光是充电不划算，换电池也不划算。汤先生买了一辆新能源汽车，他算了一下：两年换一次电池，一组铅酸电池的价格是7000元，加上保险、电费、停车费等，一年花费也不少。
二、用新能源车，一样要花很多钱
与传统车价格差距小
“一辆新江淮IEV4豪华智能版厂商售价12万元，除各项补贴，售价为5.4万元。”一位北京地区的经销商说。
对此，我们查看了国内一家二手车电商平台，发现一辆去年的豪华智能版江淮IEV4的价格也是5.4万元。
新旧车同样的价格，更多的人自然会选择一辆新车。目前在新能源市场上，补贴之后价格多普遍在5万-10万元，这个价格与新能源二手车的价格差距很小。
调查数据显示，与同档燃油汽车相比，人们最多愿意为购买混合动力和纯电动汽车分别多花2.21万元和2.22万元（如一辆燃油汽车10万元，买一辆同档混动或纯电动汽车，人们最多愿意花12万多元）。
那么，新能源汽车使用起来又要掏多少钱呢？销售新能源汽车“知豆”的河南四海汽车负责人告诉记者，保
养电动汽车的费用要比普通汽车便宜，因为不需要进行发动机调校和更换机油，这两项一年就能省下千元左右。
郑州市民朱先生开的是江淮的新能源轿车IEV，他告诉记者，开了一年多，百公里基本是15度电，以现在郑州0.56元/度的电价算，就是8.4元，“我一年要跑2万公里，就是1680元”。
相应的，一台1.6L的家用轿车，百公里油耗7L左右，按5.38元/每升计算，行驶2万公里的油费则为7532元。
这样算下来，好像新能源车的使用成本并不高，但每年省下的油钱似乎并不能抵消整个新能源车的成本。“从车的角度我非常心动，一问价格就不爽，太贵了，低配的24万多元。”最近试驾了荣威550的郑州市民李先生说，这款车在河南目前只有国家补贴的3.5万元，除了车钱，还要掏购置税两万元、保险6000元、装充电桩两万多元，“省下了油钱，没错，但是前提是你得多付好几万的车钱，而这些钱恐怕换车的时候还没省回来呢！”
在保险方面，由于目前在河南上路的新能源汽车并不多，各保险公司并没有非常一致的政策。河南平安保险的保险专员韩笑表示，新能源汽车都有国家补贴，因此在投保时，是按开票价格还是官方指导价，各保险公司并不一样。比如启辰晨风，官方指导价26.78万元左右，按照原价上三责险和车损险，要花4400元左右。但这款车的实际售价是17.41万元，保费不会超过3000元。
各保险公司都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，无法单独投保电池，但作为新能源汽车的核心部件，一旦电池发生事故造成损坏，维修或更换费用还是比较高的。
车王认证二手车超市郑州店总经理丁宁认为，虽然目前很多新能源车都有电池的保修政策，但面对极高的充电频率，即便是高性能锂电池也会降低续航能力，二手车方面的价值不会特别高。
文章到此结束，如果本次分享的本人目前失业了，想在深圳买一辆电动汽车，跑滴滴或者是专车，可行吗和新能源不建议穷人买车吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
