大家好，今天来为大家分享为什么有人说大众车的保养费用很低的一些知识点，和为什么不建议保养便宜的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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为什么感觉手表保养那么贵
手表保养价格除了表友本身的价格还要加上手工费，包括具体的清洗，拆卸，装配过程非常精细。小小的手表，不会低于一百个零件的。稍有不慎，装配不正确，零件损坏。每个修表师傅擦油保养其实都有着巨大的责任和压力的，因此手表擦油保养为什么那么贵大家就不难理解了。
汽车保养是骗局吗
汽车保养是必须的，不是骗局。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。
汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。小保养5000公里或者6个月更换一次，中保养2年或者4要公里更换一次，大保养3年或者6万公里更换一次。机油长时间不更换的话，油液发黑没有粘度，车辆的润滑性能降低，会造成油耗增加，高温，故障灯亮等。刹车油，防冻液，等车上的油液也需要及时更换，长时间容易变质，性能降低，影响车辆的安全性能。
目前交通道路等环境条件的复杂性，车辆长期工作后就需要各个方面的维护保养。轮胎胎纹胎压检查，是否偏磨，车辆底盘保养，刹车系统保养，灯光系统保养等。只有车辆保养好了，各个方面功能正常，才能更好的服务车主。汽车主要是‘三分养护七分修’，就像人的身体一样健康才能安心高效地工作。所以说汽车保养不是骗局，是每个车主需要了解的基本要领。对于爱车保养可以参考随车使用手册的保养计划，也可以咨询4s店维修技师。希望大家通过阅读以上内容能更加安全地出行，快捷高效地工作。
车险送的保养有什么猫腻么
保险送保养其实没有什么问题，只是保险公司竞争的手段，通过给车主一点实惠吸引客户而已。很多渠道续保都有优惠，比如4S店会给你保养抵值券，业务员会给你返点，这都是竞争手段没有猫腻的。
为什么有人说大众车的保养费用很低
不知道你是听谁说的，大众汽车的保养费用是因车而异，有便宜的也有贵的，但就没有很低的。很多人对大众还停留在捷达、桑塔纳的固有印象中，殊不知，现在的大众早已不是以前的那样了。下面，我就简单说说大众汽车保养的这些事，供你参考。
为什么有人会说大众车保养费用低？这其实是大众的捷达、桑塔纳等早期汽车立下的汗马功劳，关键还是大众汽车保有量巨大。
以前的车型的确保养费用低在。现在大家保养维修都是4S店里进行，以前大众捷达、桑塔纳是很多城市的出租车，出租车司机为了利润最大化，很多都是在街边维修店进行维护的。再加上以前的汽车发动机技术较为落后，对机油、三滤等易耗品的要求标准也不是太高。保养价格不高，车子还耐用，最终形成了大众汽车保养低的口碑效应。
均摊成本低。简单来说，就是汽车销量越高，成本越低。均摊成本不仅仅是对于车企而言，还针对于供应链厂家。模具对于配件供应商而言，是最大的一笔投入，在大量售卖零件之后，成本已经被之前的消费者均摊，后续价格也会越来越便宜。对于大众正是如此，再加上大众兄弟众多，比如奥迪、斯柯达、西亚特等等，都可以与大众车型的零配件共用，所以使得大众的配件价格也比较低。但现在大众汽车保养价格还便宜？
现在的大众汽车保养价格如何？虽然奥迪也是大众品牌旗下的，不过介于奥迪是豪华品牌，就刨除它单说大众品牌车型。其实不管是哪个品牌，保养价格都是根据其车型定位和具体保养情况所决定的。
车型定位不一样，保养价格不一样。最简单的例子，大众POLO和大众途昂，polo价格7万，定位于入门级轿车，途昂价格30万，定位于中大型SUV，它们虽然都是大众品牌的汽车，但保养价格可是悬殊巨大。1.4L自然吸气的POLO，4s店小保三四百就够了，但途昂小保一次可得小一千了。
保养选项不一样，价格也不一样。以中级车的标杆，大众帕萨特小保养为例，你选择的机油不同，保养价格也是不一样的。如果只用基础油的话，1.4TSI仅需486元即可做完全套小保养，如果用全合成机油的话就得730元了。纵向来看，大众汽车保养是贵还是便宜？要想知道大众汽车保养是否便宜，还是要与经济省钱的日系相比较。以日系的本田雅阁为例。使用原厂半合成机油的雅阁小保养价格是557元。同样级别的帕萨特，如果使用原厂半合成机油，小保养价格则为600元，比雅阁要贵上一点点。
当然，这是具体车型的对比。整体不好对比，而且每个地区的保养价格也存在一定悬殊。但有一点是可以肯定，现在的大众汽车保养费用肯定不是很低，在所有的汽车品牌中是保养价格是中等的位置。
结语说实话，买车后，最大的使用费用不是保养，而且大众的保养价格虽然不是很便宜，但也没有贵的离谱。家用轿车小保一次几百元的价格，大家还是都能够承受的。如果真的介意那些保养费用，建议还是别买车了。大家的汽车保养费用贵吗？
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