老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于女孩子一个人第一次坐飞机，能让她坐吗和不建议女孩坐地铁的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享女孩子一个人第一次坐飞机，能让她坐吗以及不建议女孩坐地铁的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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在地铁工作怎么样
本人2017年6月份入职广东省某地铁公司站务员，至于是啥公司不方便透露，2018年2月份离职。普通本科，大专，社招通常分配到的岗位:地铁分集团，总部，分公司，外包公司(劳务派遣性质的安检员，保安，列车安全员，相当于第三方公司，工资不是经地铁公司一手给你的，中间经过了外包公司，你懂的。)招进来的地铁员工通常分配到分公司下的基层员工(站务员和值班员，其中本科应届毕业生招进来才能直接定岗为值班员)。地铁公司基层工资:进来是一级站务员，二级站务员(工资大概是4000～4500)。接着考一级值班员，二级值班员(5000—5500左右)。再考一级值班站长，二级值班站长(6000-7000，这里的工资都是转正后扣完五险一金、税后拿到手的，一年内没转正的，只能拿工资的80%，其他福利也是打半折)。每年有年终奖，今年一级站务员还没转正拿了9100。这是正常干个10年内或者10年左右的自强升迁路程，注意自强两字，深层含义自己理解??，最后升站长(这个多少就要有些工龄或者能力突出者，工资好像是6000-7500)
好啦，奋斗的青年到这差不多就封顶满级了。后面行政岗位(坐办公室，朝九晚六的工作，主任那些)就不用那么早想了，行政岗位也有碰到新地铁线路开通缺人时从基层借调过去这样的机会??。
地铁外包公司员工:由于自己不是外包公司的，只能问他们，不是自己实际工作情况后了解到的。说的不对的还请指出改正。下面不确定的，如果有需要了解到准确的请提问，尽量帮你们问到。(所说的工资都是拿到手的)安检员就是你们进地铁站时过包检查，水拿来测试的。正常工资应该是4200左右，没其他福利，过节就发苹果，浴巾这些。他们的工作是每个月能休3天，好像是一天分3个不同的班组成员上，(早中晚班)要想拿到5000～5500元，你得加班，从每天早上6.00做到晚上23.00-24.00。坐安检机旁一个钟站安检机旁一个钟休息一个钟，这一个钟休息时间你得去巡视地铁站里的每个出入口，签个名字。到了下班的时间就同一个站里工作的其他安检员结伴回外包公司给他们的员工宿舍，这掐指一算，路程加洗澡那些，怎么得凌晨1.30左右才能睡吧。听说环境不咋滴，有10人住，20人住的那种大单间，上下铺。地铁保安就是给那些老年人，退伍军人等开免费通道乘坐地铁边门的，每个月能休3天，正常工作时间是早上8.00-晚上20.00，有个保安就休了两天，其他每天都上班拿了3700。站边门一个钟然后去休息室休息一个钟，这休息的一个钟你要出到站里的每个出入口去巡视签到。个人觉得他们站在那里不准走，是真的难过，无聊死了。列车安全员—就是在列车上，跟着列车跑的，工作时间大概是早上6.00-晚上23.30-24.00，工资大概是6000-7000，这是很拼命的那种。早上6.00从外包公司的员工宿舍，大家一起坐列车到地铁站。他们是跑几趟车休息一个钟。现在离职了，总结吧，个人觉得站务员美中不足的方面:一上白班真心累(早上9.00-晚上20.00，中间一点休息时间都没有)。两个人轮换站台和坐客服中心，一个人站两个钟站台，到了换去坐两个钟客服中心，到了时间又再换下去站站台。吃饭都是跑着去吃，就午餐和晚餐各半个钟，我只想健康的吃个饭可以吗，谢谢。还有湿气，刚工作年轻时还体现不出来，最直接的就是看拉出来的##万病来源于湿气，网上兼职说地铁工作温度好，冬暖夏凉的，夏天是舒服，但吹多了湿气都积攒到身上了。站的也是累(身和心累)，我现在脖子后面那脊椎每天都是酸的，弯一下头，"咔咔"声，就半年时间，恐怖。站的时候真的是很无聊，人多的站站站台没问题，没啥人的站也要站??，附:两边各有一个保安站站台，他们也要求要能处理车门故障。地铁好的也多，一个月平均上15-16个时间的白班和夜班(站务员，值班员，值班站长)。过节费，生日卡，书卡，洗衣卡，餐补，工作稳定，住宿环境。最重要的有年终奖。在地铁站的无聊的时候，发现在消耗生命，消磨青春，安检坐着站着消耗，保安站着消耗，列车安全员站着消耗。人各有志，每个人追求的不同，一部分人适合地铁的安稳。祝自己出来工作顺利，事业有成。
想了解更多关于地铁员工的具体薪资，年终奖，工作强度等的话，@欢迎提问为什么厦门地铁会被很多人吐槽没人坐
厦门地铁目前客流量确实不高，虽然已经开通了1、2号线，但是从全国范围与其他类似的城市相比，厦门地铁的客流量是有较大差距的。
原因有几点：
1.公共交通系统完善，地铁的可替代性强；在厦门地铁开通之前，厦门已经有了运营网络比较发达的BRT线，厦门BRT全线基本全封闭运行速度快，覆盖面广，除了海沧、翔安各个区都已通车，因此以厦门地铁目前仅开通的两条线，不管是在速度、便捷程度、还是票价上都不具备明显的竞争优势。
2.没有形成网络化运营；厦门地铁目前只开通了1、2号线，大家都知道厦门的地理位置分为岛内、岛外，目前的1、2号线只在岛内可以换乘。举个例子一个人要从海沧到厦门北站附近，坐公交虽然慢车次少，但如果选择地铁就要坐2号线从海沧到岛内，再换乘1号线出岛，有一种南辕北辙的感觉，而且可能更慢，经济上也不划算。
3.地域面积小、人口少；厦门2019年常住人口400万出头，在全国已经开通地铁的城市里人口规模算是比较少的，而且厦门的地域面积小，很多时候选择坐公交花费的时间，可能和坐地铁花费的时间差不多甚至更少。
虽然目前有这些劣势，但随着后续更多线路的开通，运营网络的成型，我相信厦门地铁的客流是会呈不断上的趋势的，尤其是4号线承担着连接岛外地铁线路的重担，只要成型达到便捷的换乘条件，是会有相当的优势的。就是不知道最后厦门地铁和厦门BRT谁能争的过谁？
坐地铁婴幼儿能不戴口罩吗
首先，不能不带，即使人少也要带。其次，最好准备幼儿专用的口罩，透气性更好。最后，即使疫情不太严重，婴幼儿还是少带去人员密集又相对密闭的地方。
女孩子一个人第一次坐飞机，能让她坐吗
谢猴哥邀！
凭什么女孩子一个人，就不不能做飞机呢？
今天，不让女孩子一个人坐飞机，明天是不是不让女孩子一个人坐高铁，后天是不是不让女孩子一个人出门了呢？
说真的，我觉得有这种思想的男人真的太LOW了，太没自知之明了。也不撒泡尿照照，自己是个什么东西，动不动想限制、控制女人整个群体。这种LOW男，能骗个女人回家，给他的劣质基因传宗接代，就该是祖上烧高香了。
现在，在玩微博的很多优秀的女人圈里，大家都已经在流行学开飞机，考飞机驾照了。这里竟然还有人在讨论让不让女人一个人坐飞机，思想太落伍了。
我真的要说一句，一些男人，自己不懂得自我上进，不懂得什么叫自立自强、努力奋斗，一门心思全都放在了自己的裤裆里，想方设法地煽动舆论，打压女人。为的是什么？
是为了社会的文明进步吗？是为了社会的经济发展吗？都不是。他们想的就是自己的裤裆！因为不打压女人，不把女人圈起来，女人都靠自己自食其力去了，他们就要被女人淘汰，没人可以给他们吸血了！
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