大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下大家觉得买宝马3系还是买宝马X3好的问题，以及和19年的三系建议买不的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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宝马3系适合家用吗
宝马3系非常适合家用。
首先从安全的角度考虑，宝马的安全性值得信赖，后门儿童锁以及安全带警示都是非常适合，而且宝马的安全带佩戴非常的轻盈，家用首先要考虑安全。
其次空间，新3系Li车型轴距也进一步加大，达到2961mm，是标准的B级别轿车的轴距，乘坐五人丝毫不显得拥挤。
最后谈到操控，这是宝马3系的精髓，50:50的前后重量比，115-190kW的功率，250-400N.m的扭矩，让宝马3成为宝马家族中最具驾驶乐趣的车系，真正能够实现人车合一的境界。
另外补充一点，宝马3性价比最高，折扣非常大，20多万即可入手，保养一万公里一次，费用5-600元，对于家用一年只需要保养1-2次，节省时间[耶][耶][耶]
希望能够帮助到你。
大众辉昂值得买吗
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众辉昂定位于一款中大型旗舰轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座，雪铁龙c6等，这款车市场表现略显低调，2019年全年累计销量只有1.4万台，平均月销在1千多台，总得来说属于偏冷门的选择。
价格方面，2019款辉昂380两驱商务版，官方指导价34万左右，优惠幅度在6.9万左右，终端裸车成交价27.1万左右，全部落地再加购置税23982，车船税420，强险950，商业险8924，上牌500，共合计30.58万左右。辉昂外观设计大气沉稳，前脸中网干练简洁，车头宽扁低垂，下一字型格栅相当延展，车身侧面修长流畅，很有大车感，气势夺人，后尾部端庄饱满，双边四出排气很上档次，颜值比较耐看。
动力方面，380版本搭载一台2.0t发动机，参数为165千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.1秒左右，加速感觉比较充盈，深踩一脚超车妥妥的，日常驾驶毫无压力，储备比较让人满意。
底盘悬挂结构前五连杆后梯形连杆独立悬挂，调教风格扎实紧致，滤震韧性满满，对路面的颠簸处理很得体，走烂路车身姿态也没有多余的回弹抛跳，整体相当高级，符合一台旗舰轿车该有的水平。
内饰方面，还是很典型的大众风格，各功能分区布局清楚合理，一块小的石英钟凸显档次，大屏尺寸9.2英寸，支持苹果安卓手机互联，操作流畅，实用性很不错，大量金属和皮质覆盖相当精致，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取方便，方向盘和档杆握起来都很有手感。
这台车的缺点。一是变速箱低速有点顿挫。后排靠背有点直。三是内饰豪华感有点差。四是后排凸起大。五是操控感一般。
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宝马三系保养，价格怎么样
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
宝马三系属于宝马的灵魂，操控性在同价位中是一流水平，但是现款宝马三系由于正值生命末期，虽然外观和内饰跟奥迪a4l比显得稍微有些中庸，但是优惠力度现在非常大，在我们山东地区有6到8万元的优惠。比较热销的320长轴版M运动套装落地价格在30万左右。
下面我们就来以2019款宝马320LIM运动套装简单算一下宝马三系的保养费用。以上内容为宝马官方给出的保养清单，保养费用确实比普通合资品牌要高一些，但是和奔驰奥迪相比，保养费用还算比较合理。
普通小保养只需要更换机油机滤，在4S店内换只需要1049元，首保之后保养周期普遍在1万公里，还算比较方便的。以一年行驶两万公里算，行驶6万公里需要三年，6万公里，常规保养总价为13218元，平均分摊到每年之上，一年的保养费用为4406元。
在汽车之家口碑中，车主给出的平均油耗为9.7升每百公里，我们就以这个油耗为参考数值，2018年95号汽油的油价平均数值在6.9元，以一年行驶两万公里计算，一年的油费需要13386元，平均每个月为1116元，每公里油耗为六毛七分钱，对于这个价位的车还算比较正常。
保险费用如图所示，交强险是必须买的，商业保险就买50万者，车损险和不计免赔险，总保费为7258元，如果不出险，应该会有所减少，但是每年也下不来5000块钱。
所以按照每年行驶两万公里来计算，六年保养费用为13000多平，均一年的保养费用为4406元。一年的油耗为13386元，保养费用为7258元，合计总费用为25050元。
这只是算的保养和用车，并没有算汽车的停车费，违章费和洗车费用，这个费用在不同城市有所不同，尤其是停车费用和洗车费。总之，养一台三系一年的用车费用最少也要两万六七千。豪华品牌的保养费用还是比普通品牌的保养费用贵不少的。
以上内容就是小马的个人观点，宝马三系车主，你一年的用车费用在多少钱呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
大家觉得买宝马3系还是买宝马X3好
按理说这两款车并不是竞争对手，宝马3系指导价30.98-35.98万，宝马X3指导价38.98-56.58万。一般讨论的是买宝马5系还是宝马X3才对。
所以关于配置、性价比之类的问题，我觉得讨论下来意义也不大。我想您是真的喜欢这两款车，但还在犹豫之中吧。
宝马X3是直到去年才迎来国产，作为一款中型SUV，它有着比上一代更出众体型（车高在同级别中算是很高的），在整体风格上和宝马X5很像，并采用豪华/运动两种外观设计。
相比于前一代，这一代的宝马X3在乘坐体验上要更好，比如后排坐垫加厚了12mm-15mm，靠背角度可在15度范围内实现3级可调等设定还是挺贴心的。
除此外就是这款车的黑科技配置了。跟5系一样，新X3的中控屏幕使用了可触摸的设计，并具备手势控制功能。可选装的宝马智能显示钥匙也是极为拉风，把玩度很高。
不过宝马X3也有它的问题存在。比如在作为进口车卖的时候质量做工就被吐槽，国产后也没有很快获得大家的认可。大毛病也没多少，主要是本不该在这个级别出现的小毛病较多（比如行驶过程中的异响问题）。
宝马3系作为宝马品牌中一直以来颇受欢迎的车型，销量非常不错，以其时尚的外观和不俗的动力成为市场的佼佼者。
就品牌传播度来说，宝马3系的市场认可度反而要更高一些，这是因为在早些年运动型中级豪华轿车还不多见的时候，它就是很能打的一个，一度有中级车之王美称，这么些年维护下来，现在的市场基础肯定是更加牢固了。
不过还是要吐槽下，全新一代宝马3系的尺寸也太大了，国产的长轴距版本3系，轴距甚至达到了2961mm，这还是运动型车该有的轴距么？C柱上的霍夫迈斯特拐角被取消、机械手刹也换成了电子手刹，不是说不好，就是觉得经典的东西被舍弃了。
入门版的3缸机，虽然动力调校的比较猛，但这个级别的用户会买账吗？我一直认为豪华车不应该单独配三缸机，至少是三缸机+48V电机才行，宝马3系这么干，我个人是不买账的。
总之，这两款车都在朝着家用化、实用化发展，都能作为家用车使用。不过我个人还是更喜欢宝马X3一些，它传承的东西要多一些，配置也更科技范，虽然毛病有，但相信往后并不是不能解决。
宝马3系虽然也不算差，但我还是喜欢E463系（1998-2006），前两代E903系（2005-2012）和F303系（2012-2018）因为舍弃了经典的运动基因已经够让人吐槽的了，没想到这一代更是任性。不得不说有时候太想赚快钱，反而容更易摔下来。
大家觉得买宝马3系还是买宝马X3好和19年的三系建议买不的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
