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东风风光是杂牌车吗
你好,东风风光不是是杂牌车,他属于汽车一线品牌武汉东风汽车下属的一款面包车,配置比较低但发动机质量非常稳定,在国内的农村市场销量非常大,他的空间非常大,结构非常简单,所以维修方便,是国内百姓比较喜欢的一款面包车,而且非常省油。
标致车到底值不值得买
标致408车主,2015款1.8自吸豪华版,到七月一号买车三年整跑了七万公里了,目前平均油耗七个到八个,夏天满载开空调最高能到九个,当时对比了差不多价位的斯柯达明锐,没有加价但是需要等三个月,还有名图1.8,最终选择408,这款车是标致最先采用六速自动变速箱的车,之前都是四速变速箱,虽然车皮实但是高转速油耗高,自408开始油耗降下来了,配置是六个安全气囊,大屏,电子手刹,多功能方向盘,四窗户玻璃都是一键升降,启停,天窗,自动分区空调,蓝牙,语音,后排空调出口,后排座椅放倒,儿童座椅插口,放在当时这个配置同级别很高了,看看明锐那个除了后备箱开口大内饰和配置差远了,当时裸车价优惠两万差不多十三万出头,加上购置税等十五万落地,1.6T的要贵两万,买车时1.6及以下减免购置税政策还没出,这个车三年七万公里完全是自己开的,前两年以市区道路为主很少高速,新车一二档会有顿挫,从来没有节省着开过,新车不到半年就在冬季室外车里开暖风睡过两个晚上,夏天怠速开空调在车里等人一两个小时也是常有,车本身没有出过问题,后加的导航加后视摄像头前一年偶尔会导致大屏黑屏,重打火之后就没事儿了,车友反应的轮胎薄也没体会,直到前段时间左前轮爆胎一个才明白为什么说胎壁薄,其实我当时是车速快压到大坑颠破的,跟当地路况有很大关系,也七万公里差不多该换轮胎了,保养一万一次,很节省,这款车在合资车里性价比很高,尤其是现在的优惠力度,买法系车最好等新车上市两三年再入手,那个价格非常诱人,也不用担心它过时,法系车设计一般领先其他车型五年,就比如408的内饰和外观三年以后现在看起来一点儿不落伍,当年买它主要考虑安全性,在经济型车里法系安全性可以说最好了,去4S店保养的时候经常能看到事故车,但是安全性没得说,那前后铝合金防撞梁确实厚实,厚道,稍稍多花点儿钱就当买人身保险了,国产车当时还没起来,记得转到哈弗4S店看到一辆SUV配置非常齐全才十万块,吓的不敢买,现在三年时间过去了,国产车突飞猛进的在发展,希望能有几款经典车造福大众!
东风汽车校招,国有汽车集团的薪酬福利,究竟如何
国有汽车集团的薪资,差别还是很大的,主要看从事哪方面的工作,一般说来研发部门的工资最高,如果应聘的是东风集团的汽车研究院,薪资应该15万起步,但条件比较高,一般情况是研究生或者博士生,最不济也是211或者985院校汽车、机械、电子、电气等相关专业的本科毕业生。大型国企的好处是,有自己的家属区和医院,学校等,如果是研究生或者博士生的话,会有一笔安家费,提供住房,孩子上学也不用担心等等,安家费一般在10~30万不等。
下来就是一般的管理岗位,比如制造部,采购部、人力资源部、安环部等部门,一般要求重点大学的本科生,现在大概在五千到八千之间,其他福利奖金另算。
还有一类是车间基层管理人员,这里面也是有差别的,生产调度和技术员的工资比较高的,大多数情况比科室的管理人员要高1000元到2000元,主要是工作繁忙,经常加班加点。其他车间管理人员和部门管理人员工资差不多,只是应聘中,一般只要求是本科就行,不会要求必须是重点院校毕业。
还有一类比较特殊,就是驻外单位,比如销售公司和驻外维修网点,这一类因为是驻外工作,出差比较频繁,所以出差补助加工资下来收入比较高,月收入轻松过万不成问题。
国有企业大体上就是这几类,总而言之,各部门管理人员比较适合女生,因为管的不严,工作内容少,收入稳定,福利也好。但如果是男生的话,建议最好是搞研发或者驻外,收入高点儿了,买房娶媳妇儿更容易些。
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在一线工作是很累的,因为大多数情况下是三班倒,更有甚者,比如潍柴动力和比亚迪很多地方是两班倒,12对12小时,虽然有加班费,收入在当地还算不错,但下班以后,除了睡觉以外,基本上在没有时间和精力干别的事情。所以这又衍生出另一种现象,在生产一线,但凡有想法,或勤学技术成为技师,主要负责新产品和设备的调试等工作,相对轻松,待遇也很好,或者勤学管理,应聘一线基层管理岗位,后者收入没有多大变化,但胜在不用倒班,不用很辛苦。一线工人的收入可能会和一线管理人员持平,但是不会高过研发人员,这基本上是当前。国企汽车行业的情况。
东风猛士为什么停售
东风猛士并没有停售。
“东风猛士”是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车,其外形式样与美国的悍马汽车相似,但在性能方面比悍马更胜一筹。
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