很多朋友对于现在天津港进口车市场环境挺好！为什么客户来津购车这么恐惧呢和什么客户不建议买车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车
为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车？
究其原因无外乎：价格，油耗，还有他们的品牌认知度。试分析如下：
一、汽车文化的差异性
肌肉车在美国的汽车文化中，往往就是指大马力、大扭矩，甚至有些暴力的车，而且价格还非常亲民，二手的肌肉车和一辆二手日本普通轿车价格相差不大。所以有很多刚考上大学的学生梦想，就是拥有一辆引擎强大，外观拉风的肌肉车，并且不需要付出多大的代价就能得到。
而中国买车的群体，主要集中在即将组建家庭或已经有家庭的人群中，买车大多数都是为家庭而考虑的，所以相比较而言，我们中国车主更注重实用性，价格、油耗、空间、养车成本….等等，这样算下来，或许6缸、8缸发动机的肌肉车就略显得“玩性过重”了。
二、大排量油耗不符合趋势
首先要谈的就是油耗，美国肌肉车从设计之初，就没考虑过要为车主省油，怎么把马力提上去才是最重要的。所以即便在现款的野马和科迈罗上，动力总成有了优化，不过油耗依然偏高了。现在汽车市场，趋势化的就是小排量汽车，小排量发动机搭载高扭矩涡轮增压，满足动力同时降低油耗，在中国卖得最好的各个车型中，就能看出这个规律。
更何况现在新能源领域正迎风起航，美系肌肉车在中国的春天或许要再等等了。我们并不追求极致的大马力，怎么把日子过得精打细算，才是首要考虑的！
三、路况差异
其次就得说说路况了，中国城市里拥堵现象比较严重，大多数城市都有或多或少的拥堵，而北上广深更是“重灾区”，肌肉车的性能就完全发挥不出来了，反而会让油耗进一步增加。反而美国地广人稀，拥堵现象比中国要好很多，只是集中在小部分城市，而且城镇之间距离较远，所以提速快的大动力肌肉车最为合适了。或许在美国一望无垠的公路上加速，在西部的沙漠中肆意驰骋，无视地形的阻碍，才是肌肉车的归属吧。
四、过高的定价让人望而却步
最后再说说肌肉车的定价问题，以野马GT为例，在中国的指导价为39.98-76.40万，而奥迪A4L的指导价为27.28-46.46万，乍看好像野马GT更为高端有面子！但教授从美国汽车网站上对比了两车的价格后，被吓得不轻！一辆新款5.0LV8的野马，比一辆16款奥迪A42.0T的低配价格还要低3000多刀。
通过以上几个原因，都可能造成“为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车？”
现在天津港进口车市场环境挺好！为什么客户来津购车这么恐惧呢
感谢回答
举个例子，就好比你去菜市场买菜一样，很多摊位都有相同的菜，但是有不同的价格，怕自己买亏。这跟去买车一样，进口车车型很多，配置五花八门。而且汽贸店很多，不同的汽贸店有着同一款车在售，报价可能还不一样，这就会造成有些消费者心里上有些恐惧，不知道去哪个汽贸买好，或者是不容易吃亏。
走员工购车有什么坏处
你好，我自己就是走员工购车的，简单的说一下我的想法，个人认为还不如客户买车实惠，第一，价格方面员工就一个固定折扣，就没有其他的还价余地了，也不好意思再去砍价，如果是客户的话就能一直磨，一直耗着价格可能员工折扣还低的多，所以价格没啥优势。第二，赠品方面完全没得送，员工只能享受折扣其他的赠品没得谈，除非就是挂单到其他车上，麻烦又费时，可能送的还不多，客户就不一样了，可以提出各种要求，只要慢慢耗慢慢磨都能搞定。总结一下，就是员工买车真不是很实惠，还是用客户的名义去买吧[呲牙]。纯属个人观点，如有意见请包涵！
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买车裸车和不裸车的区别是什么
买裸车和直接在店搞定的区别是什么？有什么需要注意的呢？
就拿我亲身经历跟你说说买裸车与非裸车的区别吧！
就是一个字：坑，两字：坑爹。
为什么这么说呢？因为不管是在4S店，还是在经销商，卖一辆裸车赚的钱还真是不多。
那为什么还能支撑得起那么豪华的装修，那么“敬业”的销售呢？
说到底还得是靠汽车的各种手续，各种附加品，那究竟是什么手续，什么附加品呢？大家要如何躲避这些坑呢？
这么跟你说吧，简单的上牌，店里包办收费500，我们自己带手续去车管所上牌200不到，只需要半天时间，半天的工时，差价300块，它不香吗？
接下来就是保险了，全险买下来多少钱，店里就跟你收多少钱？分文不取，很多人看单，感觉店里真是暖心，以为他帮了大忙。其实不然，保险代办，保险公司是有退15%给店里作为业务员的“劳务费”，多买多退，有的人没有概念，那就是一辆普通10万的车，新车第一年保险大概在5000元左右，那么15个点，就是1500，这利润，还行吧？
再来就是贷款手续费了，在店里让他们“帮忙”办贷款，一般被拒的几率会小很多，因为如果你资质不够的话，他们会帮你‘想办法’，一般收费2000+。但是，就我知道的，其实贷款我们也是可以自己去银行做的，只是这套流程我不是很熟悉，因为我是全款。
再有就是各种费了，有些公司有，有的没有：出库费500，加速提车（2000-30000不等，看车型的热销程度），之前就有过大众途观加价2万，丰田汉兰达加价1万5，本田思域加价1万5。不加价等半年到1年，甚至没有时效，就是钱出了还拿不到车。还有由于垄断原因，至今的丰田埃尔法，加价30万大洋，60万多的车，100万才能到手（日本本土售价折合人名币20多万，哈哈哈哈）
接下来就是各种加装件了，有的人迷信，原厂，原配还有被销售吓唬：外面加装会影响保修等等…500的配件卖你2000，还不算工时。
等等的等等，还有很多套路，都是坑…“走过最远的路，就是他的套路”
所以，有条件全款提裸车的话，还是提裸车会划算很多，土豪请随意，确实花钱买时间和服务很舒服。但是裸车也不是想买就有的，有些公司嫌赚得少，裸车不卖。主要还是看车型，看品牌。
以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！
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关于现在天津港进口车市场环境挺好！为什么客户来津购车这么恐惧呢到此分享完毕，希望能帮助到您。
