谁说比亚迪不如特斯拉 我觉得BYD才是高配版

这篇文章给大家聊聊关于现在国家鼓励买电动汽车,但大多数人还是购买燃油汽车,为什么,以及为何现在不建议买油车对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。

本文目录

  1. 如果现在买一辆燃油车,过几年禁售燃油车了,那么燃油车还能上路吗
  2. 家用车加油为啥建议加92不加95
  3. 现在国家鼓励买电动汽车,但大多数人还是购买燃油汽车,为什么
  4. 不合格的燃油能用吗对此你怎么看

如果现在买一辆燃油车,过几年禁售燃油车了,那么燃油车还能上路吗

仅售燃油车。国家会给现有燃油车主一个缓冲,不可能一杠子打死,且不可以上道。而且科技在发展,燃油车改装成新能源汽车完全可能的!

家用车加油为啥建议加92不加95

同时适应两种标号汽油的发动机,建议使用低标号原因为性价比高,以及发动机没有那么娇弱。

不同标号的汽油决定的是燃烧状态的不同,说白了燃油燃烧时产生的震动程度不同;发动机的活塞和气缸并不是刚性接触,而是通过飞溅润滑的机油形成一定厚度的油膜后使两者实现有效的“软接触”进行润滑。

如果燃油燃烧爆震的程度严重活塞在运动中则会与缸壁产生金属磨损,久而久之的严重磨损则是拉缸,缸壁一旦损伤严重则有出现烧机油、机油增多、机油乳化等多种问题。

不过这种情况只是在使用的汽车标号低于建议最低值才会出现,比如建议95/98却使用了92号汽油,但发动机如建议使用92/95而使用92则不会有任何问题,设计之初经过精确计算能允许使用自然不会损伤发动机。

而高低标号建议使用低标号的原因也很简单,因为低标号汽油能够有效的控制用车成本。

简单计算:

92号汽油理论密度为0.725g/ml

95号汽油理论密度为0.737g/ml

密度会因气温的变化出现小幅变化不过要变也是都变,所以计算就按照理论值吧;高标号的95号汽油密度高重量大,一升汽油多出12g;油箱按照一般MPV比较大的80升容积计算,加满一箱油会多出960克,这些重量多出的是部分是丙烷METB还是其他什么没有具体数据公布。

所以为方便计算还把这一数据换算为升,一升95号汽油重量为737g,多出的重量等于多出1.3升汽油;计入含量的不同比例对燃烧特性的改变,按照最大值2升汽油的增量计算,百公里油耗10L的车可以多行驶出20公里。

而两个标号汽油的差价约为0.5元,80升油箱加满的差价为40元,40元加注92号汽油可以多出约5.7升;同样按照百公里10升油耗计算,加注92号汽油多出的这5.7升能够行驶57公里,减去95号汽油多出的20公里也还多了一倍不止。

所以同时适合两个标号的发动机使用低标号汽油,既不伤车且更划算;而且在实际用车过程中低标号汽油在动力以及NVH的表现方面差异微乎其微,对于一些看不透本质物质只能用感受来形容了,按照感受的标准推荐标号的选择仍建议建议值的低标准。

(上文为天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)

现在国家鼓励买电动汽车,但大多数人还是购买燃油汽车,为什么

大多数人不买电动车,买燃油车的原因如下:

1、价格贵,特斯拉虽然续航里程高,400~600公里,售价:30~80万元,一般消费者根本买不起。国产汽车也产电动汽车,比亚迪,长城汽车,北汽新能源,小鹏汽车,有为了国家补贴的,有为了新能源积分的,真心研究电动汽车的只有比亚迪。国产电动汽车价格虽然便宜,,但续航里程短,一般在100~300公里。无法出远门。

买国产电动汽车的消费者都是上下班开,近距离者居多。

2、充电不方便,国家虽然一直在建设充电桩,但还是少的可怜,如果每一个加油站都有充电桩就好了,但充电时间长也是问题,有急事的根本没有时间等待。换电池但是一个办法,不知道什么时间可以普及。

3、维修费用高,电池不存电后只能更换电池,价格不菲。

4、不安全,夏天容易自燃。

不合格的燃油能用吗对此你怎么看

合格的发动机使用合格的燃油带来合理的工况,不合格的燃油就像变质的食品当然是有弊无利。

汽油众所周知的标号有92/95/98三个标准,其实还有级别最低的89号汽油,但一般加油站都不会出售这种低等级的燃油,原因是对于大部分车辆来说89号汽油就是不合格的燃油。

汽油的标号决定了燃油的爆燃性,爆燃性以数字代表的是异辛烷的比例,汽油所谓的辛烷值特指异辛烷因为这种物质的辛烷值为100;剩下从11%~2%的比例是正庚烷,辛烷值为0,标号越高异辛烷比例越高,爆燃“震动”性就越小。

而在售车型即使是入门级的微型面包车使用的燃油标准起步都是92号,比如宏光的PTEC发动机压缩比已经达到10.2:1,理论上这种级别的压缩比使用95号才算合理,只是从材质到调教综合车辆定位必须适应92号汽油。

如果为这台面包车加注89号汽油发动机故障灯亮的可能性非常大,因为辛烷值不够高燃点降低混合油气的燃烧节点与压缩冲程的设定值不同;这也就是所谓的点火提前,会导致活塞压缩冲程受阻出现爆震,爆震中会影响活塞的运行状态导致磨损气缸,久而久之就会出现发动机拉缸。

所以辛烷值过低的汽油是不能用的,而不合格的燃油只有两种状态:

一是辛烷值比例过低导致发动机爆震,这点不再赘述;

二是汽油中添加过量的乙醇导致热值明显降低油耗随着升高,添加乙醇的假油实际损伤都要比辛烷值低的汽油更小,因为乙醇的辛烷值已经达到了110左右;过量的乙醇至少不会造成爆震导致发动机快速损伤但也会出现腐蚀现象,比例控制在15%是极限所以国标乙醇汽油只敢用到10%。

不合格的燃油无非是私营加油站或者黑油,这两种油建议尽量别用,个人使用的MPV因为油耗太高被外借的朋友加了一箱私油点火瞬间发动机故障灯点亮,混入一些高辛烷值的98号汽油才算解决问题,可想而知这种油会对发动机的损伤。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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