难道真正懂车的都买乞丐版吗

匿名 不建议 2023-08-20 13:07:55 -
难道真正懂车的都买乞丐版吗 看看专家怎么说

本篇文章给大家谈谈难道真正懂车的都买乞丐版吗,以及为什么老司机不建议买乞丐版对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录

  1. 为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版,也不愿意买个凯迪拉克高配版或者比奔驰高一个级别的车呢
  2. 2019雷凌乞丐版值得买吗
  3. 难道真正懂车的都买乞丐版吗
  4. 想入手一汽大众探岳乞丐版,现在购车优惠多少,现在可以入手吗

为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版,也不愿意买个凯迪拉克高配版或者比奔驰高一个级别的车呢

为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版,也不愿意买个凯迪拉克高配版或者比奔驰高一个级别的车呢?

那也可以问,“为什么有的人宁愿买个大众乞丐版,也不愿意买个高配韩系车”,“为什么有的人宁愿买个合资乞丐车,也不愿意买个顶配国产车”,说到底还是面子问题,因为三叉星的奔驰标就是要比盾牌的凯迪拉克标更高级。

国人的畸形买车心理

在汽车市场越是成熟的国家,汽车的工具属性就更强。全世界很少有一个国家的民众像国人一样如此看重汽车的面子属性。对于很多国人来说,买车的过程是这样的。

首先看牌子,德系车最高级,其中BBA尤为高级,其他合资车系次之,国产车排最后。

其次看空间,后排两拳三指,空间宽敞!

再看配置,全景天窗、真皮座椅、自动空调、无匙进入,该有的配置都有了!

最后再看价格,谈下优惠就刷卡成交了。

为了撑起国人畸形的买车观念,很多人都在承受着与自己经济实力不符的车价,多数人买车预算是自己年收入的2倍,在预算膨胀的同时,国人对品牌的追求自然水涨船高。如果你花30万买凯迪拉克,会有很多人嘲笑你,都三十万的预算,为什么不买BBA?这就是国人最真实的现状。

保值率的差异

除了面子的差异,保值率上的差异也让很多人更倾向于BBA品牌。很多人说买凯迪拉克相比于买奔驰省下来的钱,在卖车的时候又要全赔进去,这种说法不是没有道理。很多人说买车是为了开的,不是用来卖的,考虑保值率没有必要。然而说这话的人又有多少能把一辆车开到报废?数据显示,43%的国内车主不到3年就换车,只有1%的车主把自己车开到10年。

以凯迪拉克CT6为例,这款车长度超过5米2,轴距超3米,定位于中大型车,但是在售价上却可以和BBA的中级车竞争,但是这款车的保值率却非常低,三年保值率只有47.75%,五年保值率只有37%。

相比而言,奔驰E级要好得多。三年保值率为70%,5年保值率为50%,如果你同样花四十万买一辆奔驰E级和凯迪拉克CT6,三年两者的残值相差8万,五年两者的残值相差5万。使用的年限越长,两者残值的差距越小。

说到底,有的人宁买奔驰乞丐版,也不愿意买凯迪拉克高配版是有其原因的。每个人都有自己的选择,我们无从指摘,但是奔驰的三叉星车标带来的溢价中,又有多少智商税呢?

2019雷凌乞丐版值得买吗

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首先有些人认为丐版的车买出来比较丢人。所以买车的时候都会刻意的选择高一个版本的车。但其实车内的那些配件装饰什么的都是可以后期加装的。而且价格要比在4s店装的便宜多的多。所以个人观点认为丐版的车相对来说还要划算一点。

而一九款的雷凌,丐版的指导价为11.58万优惠大概在两三千左右。全款落地的价格大概13万左右。而高一个版本的豪华版指导价12.98万优惠,同样也是两三千左右全款落地的价格就为14.5万左右。多出来的功能大概为天窗自适应巡航,无钥匙进入和多功能方向盘,还有一个中控大屏。首先来说个人感觉这些功能其实是比较鸡肋的。这些东西对于行驶过程中并没有什么实质性的帮助。只不过是提升了一下车辆的豪华程度。如果是居家用车的话,完全是没有必要的东西。但如果是年轻人爱面子,这些东西在外边的汽车美容店内。除了天窗不可以加装。其他的东西家装下来1万块都不到。省下来的这些钱买排骨他不香吗?

再一点丐版的雷凌和高一版本的雷凌三大件都是相同的,所以质量方面没什么好比较的。那作为一款家用车,同样的三大件为什么要多出1万5来购买呢?本身雷凌就不是什么豪华型的车型。买这辆车大部分人都是想用来家用代步。所以说丐版的车型就完全足够啦。

还有一点就是现在雷凌的优惠幅度真的是比较小的。可能是因为新款刚刚推出的原因。个人认为如果不是特别急需的话。可以再稍微观望一段时间。因为旧款雷凌的优惠价格要比这款新雷凌的优惠价格多的多。个人认为时间再长一点,优惠会更多一点。

最后总结一下,相对于其他版本的雷凌来说,丐版的雷凌是比较值得购买的。而且性价比相对其他版本也比较高。但是现在这个价格比较高一点,建议还是再观望一段时间。

以上就是我的个人观点,如果有其他观点意见欢迎在下方评论区留言评论,我们相互探讨。

难道真正懂车的都买乞丐版吗

我们在购车时,除了要考虑钟意的车型之外,还需要考虑整个车系哪款最具性价比。是买乞丐版车型再自行加装还是直接一步到位选择顶配?这是个相当纠结的问题。不少人也听说过这样几句话,真正懂车的人都买乞丐版,又或者乞丐版才是一个车系中性价比最高的那款。那么这些观点究竟有没有道理呢?

厂家对于旗下车型高中低配命名都不尽相同,几年前高中低配还是简单的用标准版、舒适版、豪华版进行简单的区分,如今,对于车型的命名越来越讲究,从字面上已经很难分辨出高低配的差别,例如炫彩、炫酷、炫动、炫色等等。不看配置单根本看不出个所以然来。那么高中低配价格的差异究竟都体现在什么位置上呢?

第一就是动力传动系统,最基本的就是引擎的排量和变速箱本质的区别。性能的差异是差价最主要的来源,同时,也是购买乞丐版之后无法进行改装和升级的。所以,如果真的对性能比较看重,那么最好还是老老实实的选择高配版车型。由于动力差而导致后悔的事情时有发生,由于非常影响日常的驾驶体验,对于引擎性能,不能退而求其次。

第二就是配置差异。由于目前汽车零配件市场已经非常成熟,基本80%以上的配置都是可以通过后期选装进行升级,但唯独有这么一项配置,即便能改,也建议不要改,那就是天窗。其实买低配车然后自行改天窗的做法挺愚蠢的,在随后的用车过程中可能要承受因为私自改天窗而造成的诸如漏水、进风等问题的困扰,擅自改变车顶结构也有着安全方面的隐患。另外,对于车辆结构进行改装有可能牵一发而动全身,首当其冲的就是给了理由让保险公司和厂商进行责任推脱,一旦出了问题,拒不赔偿和维修你也没有什么办法。

最重要的问题是,天窗作为一个已经越来越普及的配置,带天窗和不带天窗的版本在价格上可能相差不大,因为已经没有厂家来靠个区区天窗赚钱,因此,在加个2000块即有可能选择带天窗版本的情况下,非要再多花个1000块自行改装,不是挺愚蠢的吗?所以,在天窗问题上不要纠结,有需求的一定要咬咬牙,此外,普通天窗和全景天窗也是同理,由于自行改装有风险,因此,为了求踏实还是选择多花点钱比较合适。

再者就是气囊了,被动安全也非常重要,特别是家里有小孩、老人的情况下,多一个气囊就多一份安全。

其实,真正不具备性价比的反倒是那些时下流行的配置,通过增加这些配置来提升车型售价,对于厂商来说有钱赚,例如时下流行的人机交互系统、360全景摄像头等等,都是中高配车型比较具体的区分点,而价格方面往往多出一万甚至几万。由于不牵扯到安全和整车性能,因此,这些玩意均可以通过自行加装来解决。就拿360全景摄像头来说,比较成熟可靠的2000左右就可以配齐了,所以,又何苦选择高配呢?

音响也是勾引你多花钱的重灾区,号称高配车型选用什么什么高端音响,而普通车型的音响就次一些,而且往往在音响上做文章的车型本身已经售价不菲,因此差价更是惊人。由于改装音响的技术已经很成熟了,例如花个5000块钱可以装配一套非常不错的丹拿音响,而且还附赠专业调音的服务,因此,自行改装没准比原车的音响更为动听更有逼格。

另外,还有哪些配置比较适合自己加装呢,比如雾灯、日行灯、轮毂、胎压监测、真皮座椅、雨刮甚至流行的HUD抬头显示功能,这些配置自己加装绝对比选择高配车型更省钱,且因为不牵扯到整车线路布局,也没有什么危险性。

除了价格问题,部分车型的配置组合不合理也是我们选择低配车的关键,可能我非常需要的一个配置只有高配车上有,而高配车上又有许多我压根不会用到的鸡肋功能。自行加装就没有这么多问题,想用哪个加哪个,灵活多变又省银子。

最后总结一句,在高中低配车型选择的问题上,我们不能仅仅参照价格,即便大多数功能可以自己改,也要有所取舍,总体来说,凡是牵扯到整车机械、电子、线路、安全、结构等方面的配置,小编建议还是选择高配比较合适。

想入手一汽大众探岳乞丐版,现在购车优惠多少,现在可以入手吗

一汽大众探岳定位是一款中型SUV,主要竞争对手别克昂科威、本田CRV等车型,上市以来凭借着较强的产品实力,获得了不错的销量和口碑,2020年1月单月销量2万多台,可以说是SUV中的一匹黑马,目前市场优惠力度比较大,性价比非常高,入手比较合适的。

大众探岳乞丐版280TSI舒适型,厂商指导价18.59万,目前市场有3万左右优惠,实际裸车价15.59万,加上购置税13796,保险6120,车船税420,上牌500,全款落地价176736元。

外观方面探岳整体造型比较时尚大气,前脸网链式的镀铬中网与两侧大灯融为一体,辨识度极高,大灯采用了LED光源,点亮后效果不错,同时看上去也非常的犀利,车身线条硬朗协调,运动感十足,尾部敦实厚重,黑色的包围显得层次感分明,很是耐看。内饰依然是简约的风格,中控偏向驾驶员一侧倾斜,做工用料扎实,采用了大量的软性材质包裹,搭配大面积的银色面板装饰档次感十足,又不显得老气,中控6.5英寸的触控屏支持苹果安卓手机互联映射,符合当下年轻人的用车需求。

动力方面搭载了一台1.4T发动机,最大功率150马力,很多人担心动力不够用,但是实际感受还是非常不错的,搭配大众DQ380湿式双离合变速箱,换挡速度快,速度起来后超车加速都很轻松,相比许多2.0L自信车型动力更好,同时油耗表现也非常低,家用还是非常不错的。底盘调教依然是大众稳重扎实的风格,对于路面颠簸过滤的很干脆,不会有多余的动作,方向盘回馈力度适中,操控性能可圈可点。

总得来说大众探岳整体产品力都很强,性价比很高,后排空间表现在同级别很有优势,只是乞丐版车型配置方面比较低,如果预算充足可以买高一个配置的。

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