私家车刹车比较软，需不需要换刹车片为什么

佚名不建议 2023-08-20 13:37:08 -

今天给各位分享私家车刹车比较软，需不需要换刹车片为什么的知识，其中也会对为什么不建议更换刹车片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

为什么有些小修理厂大多时候都会要求车主换刹车片
刹车片磨没了后把刹车盘也磨了，刹车盘必须要更换吗
刹车盘更换对车有什么影响
私家车刹车比较软，需不需要换刹车片为什么

为什么有些小修理厂大多时候都会要求车主换刹车片

这个问题问的有些歧义了，先不论修理厂的大小，人家建议您更换刹车片，也许您的刹车片已经磨损的很严重了，再不处理恐怕就会把刹车盘造成磨损，所以人家只是很善意的提醒而已，也许并非您想象的那个样子；现在的汽修店不好干，大家都挺在意口碑，总忽悠客人、总缩短消耗件的使用周期，慢慢的口碑就完了，忽悠出去几个刹车片才能赚几个钱，弄的没人去了店也就快倒闭了！

所以您在汽修厂修车、保养时，人家提示您刹车片该换了，也许就是应该换了，只不过您觉得很频繁，所以才会认为这里面是不是有什么猫腻；实际上您的刹车片使用时间短，或许和您的用车习惯、刹车片材质有关；刹车片没有固定的使用周期，每踩一次刹车、就会造成一次刹车片的磨损，所以如果您开车、频繁的使用制动，那么刹车片磨损就会很严重；同种刹车片，别人能用五万公里，而您也就用不到三万公里；所以有的时候，人家建议您更换刹车片，也许真的就是磨损到极限了，所以请别多心！

刹车片是否更换的判定方式

刹车片需要及时更换，一旦刹车片磨损到极限之后，金属背板就会露出，这个时候我们一旦踩下刹车踏板，金属背板就会和刹车盘之间形成磨损（大面积磨损），用不了几下、刹车盘就会彻底报废，所以刹车片勤换、是没有任何弊端的，毕竟刹车片便宜、而刹车盘的价值更贵，而判断刹车片是否需要更换的方式其实很简单！大部分刹车片都会配备一个金属报警铁片，当刹车片磨损接近极限时，这个报警铁片就会与刹车盘发生接触；当然这个过程同样会对刹车盘造成磨损，好在铁片与刹车盘是点接触，而背板与刹车盘是面接触；当刹车片磨损到很薄时，铁片就会露出、与刹车盘产生摩擦，发出很尖锐的吱吱声，当听到这个声音时，我们就可以更换刹车片了，但实际上这只是给一些不会看的朋友准备的简便方式，这个磨损过程还是会伤刹车盘，所以一般我们在4s、汽修厂维修时，修车师傅都会在铁片露出前提示，防止刹车盘发生硬磨损！另一种是配备在一些高端德系车上的感应线报警，这种更容易被发觉，因为仪表上会有图形及文字提示、您更换即可；一般情况下感应线报警比较保守，往往刹车片可用厚度还剩下达30%的时候，就会报警，所以您心里应该有点数，至少还能跑万八千公里；而金属片式的报警方式，一挡发出吱吱声，刹车片的可用厚度最多只有10%；所以感应线报警后的刹车片可以继续坚持用很久，但金属片式报警的刹车片一旦出响，应立刻更换！所以当您在汽修厂保养、维修车辆时，修车师傅如果建议您更换刹车片，那么很有可能是您车子的刹车片已经磨损到极限，所以您更换了即可；如果心里不放心，可以换一家汽修在问问呗，这又不是什么大事，换句话说现在谁换刹车片不是自己在网上买好？所以修车师傅也没必要去忽悠您，所以您觉得一些汽修车会要求车主换刹车片的想法有些偏激，建议本身是好意，但现在似乎好事难做，人家明明是善意的提醒，而您却认为里边有问题。。。

刹车片磨没了后把刹车盘也磨了，刹车盘必须要更换吗

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

刹车盘，它相对于刹车片来说，更换的频率和几率是比较小的。汽车在刹车过程中，由于两个前轮的受力要远大于后轮，因此前轮刹车片的磨损程度会远大于后轮，这在某种程度上会让一些司机容易出现疏忽，从而出现因前轮刹车片磨损严重而导致刹车盘也出现磨损的情况。

那么刹车盘出现磨损时，我们需要将其更换吗？

刹车盘，它的材质要求是按照国家灰铸铁250的标准生产的，简称HT250。此外在我国汽车市场上销售的刹车盘标准主要还有德国的GG20、美国的G3000、日本的FC200这三种，它们在抗拉强度、抗弯强度、挠度以及硬度等方面都有严格的要求。

其中我国的HT250，从标准水平上来说是最高的，但此处喷子别乱喷，标准门槛最高，但不代表我们生产的刹车盘质量就是最好。

从理论上来说HT250的刹车盘最硬，但我们很多刹车盘生产企业由于自身技术和硬件的问题，他们在细节生产上还有很多不足之处，所以这也导致了我们生产的刹车盘可能远没达到HT250标准的规定。

当刹车盘出现磨损的时候，很多车主和维修店最先的做法就是光盘，也就是用车床把刹车盘表面加工平整，这也是最省事的一种做法。不过当用游标卡尺测量刹车盘两侧的磨损程度超过3mm时，车主就需要更换了新刹车盘了。此外当磨损程度达到刹车盘的磨损指示槽的时候，也是需要及时更换刹车盘的。

新车的刹车盘一般在行驶到3万公里左右时，就会出现一定的异响情况，但这也根据每个人的车况，还有德系、美系等车型区分，好点的刹车盘会用到5-6万公里时才会出现异响。其实这些异响都是因为刹车盘表面出现了凹槽所致，而刹车盘的使用寿命至少应该是在10W+以上。

所以如果车主在保养车辆时，当维修人员告诉你需要更换刹车盘时，你可以从自己爱车的行驶公里数，来粗略判断对方是否是在忽悠你。

此外我们在选择刹车盘的时候，尽量要选择一些国际品牌的产品，例如：博世、布雷博、雷贝斯托、TEXTAR、AP等，或者是选择原装的刹车盘，尽量避开国产品牌这一大雷区（这里原因就不细表了）。

因为这些国际品牌的产品本身就是一些原厂车的配套产品，所以他们的质量相对而言是可靠的。只不过一些品牌的产品在零售市场上会有一定减配行为，但这些减配主要还是体现在防锈处理上。

而且在选择时一定要注意刹车盘的抗拉强度值（不是摩擦力强度），因为刹车盘在刹车过程中，它会与轮胎发生反方向的移动，以此来产生摩擦力，此时刹车盘的抗拉强度是是否达标就显得非常重要。

有些车主喜欢选择带打孔的刹车盘，因为打孔的刹车盘具有良好的散热性，但是不是所有的打孔刹车盘都是安全的，因为打孔刹车盘必须要选择合金铸铁的材质。

宝马、奔驰车的合金铸铁打孔刹车盘为什么那么贵？

因为它的成分里含有钼铁，它在铸铁里可以大大增加刹车盘的强度和耐磨性。但钼铁的价格是非常贵的，因此那些生产廉价打孔刹车盘的企业通过适当降低刹车盘的碳含量，从而增加了刹车盘的硬度和抗拉强度。

但是这些打孔刹车盘的摩擦力性能是很差的，无法给你的汽车带来优良的刹车效果和足够的安全性，所以并不是所有的打孔刹车盘都是可以买的。

当然越是有名的刹车盘，出现山寨的几率也就越高，谁让我们的仿造能力那么强呢。所以我们除了平时要注意自己的开车习惯，尽量避免对刹车盘带来磨损以外，需要更换时也一定要去正规的维修店进行更换，这样做至少让你需要坐在引擎盖上哭时，影响力会更大一些。

刹车盘更换对车有什么影响

在汽车保养的过程中，刹车盘很容易被新手司机忽视。那么，刹车盘什么时候更换一次？维修师傅：记住这个数，对开车多半没坏处。

维修师傅表示，一般正常情况下，行驶达到7万公里左右就要更换刹车盘，刹车片的话是在4万公里左右更换，因为它的使用时间更短一些。所以，我们可以这么记，大概换了两次刹车片之后，就换一次刹车盘。后刹车的话9万公里左右更换一次。如果行驶习惯不良，刹车片更换比较频繁的车子，刹车盘也要提高更换的频率。这类人在使用车子时，多检查刹车盘的厚度，它的最大磨损极限值是2MM，到这个值之后就必须更换新的刹车盘了。我们可以借助螺旋测微尺来测量，尽量多测几次，得到一个准确的数字。

此外，除了正常使用造成的磨损外，有的刹车盘质量不佳或者行驶中的异物造成的刹车盘意外磨损，这种情况可能在刹车盘上发现一些深深的沟槽，或者厚薄不均的磨损，这样的情况也建议更换刹车盘。刹车盘轻微生锈的时候，可以依靠连续制动的办法，进行摩擦除锈。注意选择安全路段进行操作，锈的太严重，无法打磨处理，或许就只能更换了。

如果在轻微点刹车的时候，听到有尖锐的金属摩擦的声音，也应该首先检查刹车片和刹车盘。如果是新车的话，这种响声偶尔发生是正常情况。还有一些车型配置了更换刹车盘的指示灯，我们可以根据警示，及时更换刹车盘。当刹车盘不能正常使用了，该灯就会亮起，修复之后灯就不会亮了。但是，这个灯亮，说明刹车盘磨耗已经过了极限值了，因此最好在此之前就发现问题，及时更换，不要等着灯亮。