很多朋友对于德系车到了国内就很烧机油，为什么在欧洲就很少见和为什么不建议购买欧洲车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢
二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？
感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。
4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？
再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。
二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。
再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？
德系车到了国内就很烧机油，为什么在欧洲就很少见
第一纯进口的德系车，只有检测不达标的车才进口中国，第二无论什么好车，只要和中国一合资，就失去了原有的科技含量。
法系车有什么通病
我修了三年半的东风标致，我来说说小毛病就不说了，就是发动机漏油，但是并不是多大的问题，换个油封基本上就好了，二百块的事，还有就是如果当拖拉机或者不爱惜的使用，基本上十万公里之后你会很直观的感觉到车子的各方面性能下降，最主要的就是油门迟滞，异响，标志最赖以自豪的操控性受影响，保养仔细爱惜的话基本上不会有这方面问题，还有就是油耗，油耗拖了标志的后腿，不过新款的308和408油耗都有很大改观，和同级别的相比，油耗算中等，新款4008都是轻量化车身，这里要说一下，油耗下降标志在安全方面还是很厚道的，没有什么像德系日系简配的，内饰做工也是同级别中相当好的，最后说一下汽车界有三个bug，本田的发动机，丰田4at很平顺，标志雪铁龙板车悬挂操控牛逼，标志车跑高速很舒服，非常稳，看完的麻烦点个赞，我十二点手打的字很辛苦，还有好多写不完，还有自动挡的电磁阀也容易出毛病，不写了，一定点赞，好人一身平安
为什么有人特别喜欢日本车，也有人不喜欢
个人认为，如果不是因为抵制日本产品，我不否认日本车有它畅销的原因，省油耗，对于每个人来说，节油就是省钱，现在人们生活水平提高了，私家车已经不是奢侈品，每天都要代步，可以省多少油，是很多人首选的条件，毕竟日积月累，这是一笔不小的开支，再者就是日系车性能好，我买的丰田Rv4八年了，除正常的车辆保养，很少出故障，音响效果也非常好，日系车也有一个引人注目的话题，日系车节油的原因是因为车身自重轻，所以安全系数会比美系德系车低一些，在这里不是推荐日本车好，每个人的喜好不一样，关注的问题也不一样，喜欢什么样的还是自己看好！
好了，关于德系车到了国内就很烧机油，为什么在欧洲就很少见和为什么不建议购买欧洲车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
