大家好，关于去拉萨为什么要吸氧很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于在拉萨为啥不建议吸氧的知识，希望对各位有所帮助！
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川藏线沿途加氧方便吗
本人三次进藏16年川进青出，17年新藏线进川藏出，18年滇藏进青藏出。由于前两次没有经验带了制氧机及氧气袋。也是由于第一次进藏比较兴奋运动量大穿过二郎山隧道就开始吸氧了用制氧机自己制氧，但是感觉制氧机制的氧气不起作用（用火柴试了一下也增氧）于是到县城去药店给氧气袋充氧，要20元一袋有点小贵，心里不爽就去了县医院一问要80元一袋，问为什么这么贵答曰从成都运来的山上不制医用氧。太贵了还是去药店充吧，交完钱送上氧气袋老板拿到后院充氧说要20分钟只好等。心里着急与老板商量可以自己看一下充满否？经同意进入后院一空房发现制氧机和我车上是同一品牌心里恼火回前厅问老板为什么用这种方法充老板说他们这都是这种方法要么去医院充，问老板为什么不在前厅要到后院充老板说前面房间小人多空气中含氧量低充的会很慢，这时跟老板关系缓和很多问老板我车上与你一样品牌的制氧机为什么不制氧老板说你车里空间太小要打开车窗才能制氧并嘱咐说第一次来高原做事动作要慢运动量不能太大要有一个适应的过程临走时还送了10片治疗哮喘的药（胺茶碱）后来吸着氧都喘不过来气的时候吃一片几分钟就管用马上就不喘了。17年走新藏线进藏219国道全程海抜4500米以上界山达板5300多全程无吸氧住宿珠峰大本营5260米后半夜有喘不上气来吃了一片胺茶碱没吸氧也过去了。18年滇藏线进藏没什么不适的感觉就出来了。总结高原上运动、生活一定定要慢，不要太兴奋自架行车一定要开着车窗通风，最好开着空调加速空气循环。
去拉萨为什么要吸氧
有高原反应
高原反应的根本原因是空气中的氧含量降低，海拔3600米的拉萨的空气氧含量只有海平面氧含量的60%左右。且随着海拔升高，氧含量也随之进一步下降。人体在外界环境缺氧的情况下，一方面通过体内反馈机制刺激人体产生更多血红蛋白，以增加单位体积血液的携氧能力，以适应缺氧环境
去拉萨氧气怎么解决
1、自己在网上先购买一定的氧气瓶
2、乘坐火车去拉萨，到达西宁后会换成有氧列车进藏，一路上都可以吸氧
3、到达拉萨后自己购买的吸氧瓶用完了也可以在当地购买
去西藏一直吸氧会高反吗
回答这个问题颇具技术含量！
1、“进藏”还得考虑“出藏”，一般川进青出，从四川沿317或318国道进藏，超过海拔4000米的仅仅是一些山顶，路过仅仅是一小段时间，即使有点不舒服也不会发生严重的高反。但从青藏线出藏就不一样，全程海拔超过4200米，大部分在4500米以上，路况差极易堵车并且发生过连续堵车几天的极端情况，经常发生缺氧死亡事件。最要命的是这段路是两天的车程，必须有一晚的住宿。
2、海拔高度越高含氧量越低，在海拔4700米的安多住宿，含氧量只有11.5%，仅为海平面的55%，内地的人要想安然入睡根本是不可能的。
3、用制氧机鼻导管吸氧，吸氧浓度的公式是:（20.8+4*制氧浓度*产气流量）*海拔含氧率。例如，用制氧浓度93%、产气速度1升/分的制氧机，在安多住宿时吸氧，吸氧浓度=（20.8+4*0.93*1）*0.55=13.5%，根本达不到改善缺氧的要求。若采用3升/分的机器，吸氧浓度能够达到17.6%，基本可以保证不发生高反，若使用5升/分的机器，可以保证双人吸氧。
4、由此可见，在极端情况下的制氧机，不在于是否“便携”，而在于产气流量，大流量的制氧机能够提供安全的保证。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的去拉萨为什么要吸氧和在拉萨为啥不建议吸氧问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
