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任正非发文重申“华为不造车”，有效期5年，如何看待此事
任正非深知汽车工业好似房地产产能已经过剩，
蓄电池新能源汽车张冠李戴名不符实骗取政补。
千军万马涌向造车工业激烈竞争违背产销平衡，
能源工业革命科学技术日新月异动力革新来临。
内燃机蓄电池耗能动力必然快速退出历史舞台，
动力电力科学走向新陈代谢真正新能源将来临！
华为有造车资质吗
没有
汽车与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，造车也需要巨大的资本。
华为“代卖车”只是华为对冲手机业务风险的一种方式。一方面，华为的门店和员工可以获得更高的收入，以弥补手机业务下降带来的损失；另一方面，这些车型也能获得更多的曝光量。
华为汽车为什么没人卖
华为汽车之所以销量低，是因为华为汽车上市时间晚，技术方面还非常不成熟，而且造车的底蕴相当浅，无法赢得消费者和市场的认可，所以销量低
余承东加盟小米被辟谣，华为为什么不敢造车
现在行车进入的门槛太高，不是谁进入都能成功的，还是先把手机业务做好吧，对于手机的性能表现可以参考下鲁大师的检测数据来了解一下。
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