大家好，今天小编来为大家解答为什么高铁过站要减少30%的速度这个问题，高铁冷知识减速很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
高铁进站提前多少公里开始减速
12公里开始减速。高速动车组的刹车装置及安全装置从接到通知到紧急刹车程序操作完成，留给司机的有效时间非常短，否则就和前车撞上了。
作为安全措施须在每列车上安装卫星通信装置，由全线总调度室主电脑每隔几秒通过卫星转播安全信号，当有状况时用卫星同步向所有列车下达刹车指令，机车电脑在接到信号后，规定时间内没检测到手动刹车操作，就转入自动刹车程序。
高铁降速标准
高铁的降速标准是，一般来说，高铁的时速标准是350公里的降速至300公里运行。高铁动车时速250公里的降至十数，200公里运行。高铁降速运行有可能存在两个因素，一个是为了节约成本而降速，也有可能遇到大风大雨天自然灾害影响火车的速度，将速度降下来。
高铁为什么要降速
中国高铁降速运营的原因是
为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，采取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。
高铁降速的原因也有可能是路过较大的城市群，避免城市的速度过快，造成大量的噪音；
中国高铁降速运营方案：在运行速度方面，
设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，
按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。
为什么高铁过站要减少30%的速度
高铁列车运行途中在通过高铁中间站时，要适当减速，这是因为第一，列车需要通过高铁线路道岔区，道岔区运行速度过高容易造成列车颠簸。
第二，列车通过中间站时，车站邻近线路可能有停留车，加上车站可能有作业人员员，安全起见，需要适当减速，以保安全。
OK，关于为什么高铁过站要减少30%的速度和高铁冷知识减速的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
