大家好，关于空保要求及标准很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于空保每日冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
空保和空少的区别是什么
一般来说是一样的，没有区别。
空保是安全员和乘务员的统称。空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做"航空乘务员"。
空中安全员并非简单意义上的空中保安。具体分为两种:
1、空中警察--专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的;
2、合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。
空乘有男乘务员，和女乘务员;空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。空哥(空少)通常分为三种类型:
1、专职乘务员，肩章通常为一杠。
2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠。
3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。
扩展资料：
一、基本职责
绝大多数空少都是安全员兼职乘务员，负责乘客的安全以及为乘客提供优质服务是空少最基本的责任。空少不仅需要为乘客提供餐饮等常规性服务，并且需要具备良好的应对突发事件的能力，为乘客营造安全和谐的航程氛围。
二、其他职责
空少作为民航客机机组中的男性成员，除了承担航空安全和机上服务的职责，还有其他方面的职责。比如：
(1)配合机场地面工作人员搬运摆放大件行李;
(2)为老人和残障人士上下飞机提供帮助;
(3)维修飞机的一些基本障碍。
因为空少不仅仅是空中的服务工作还担当空中安保的职责，因此对空少的要求相对于空姐要求相对严格一些，现在对空少的需求越来越高，因为选择比较严格，所以录取的也相对较少。
空少这门职业是伴随着现代民航业的发展应运而生，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。
空保和漏保有什么区别
空开，线路中发生短路或使电流太大的时候就会电闸短路；漏保，避免线路电流瞬时值过大，引起危害。两种保护器尽管都有专属的保护作用，但是在不同情况下也应采用适合的保护器。
空开也叫做空气断路器，属于断路器的一种，它是当线路中电流超出额定电流会自行切断的开关。
漏保也叫作漏电断路器，是指线路中漏电电流超出预定值的时候，可以自动动作的开关。
空保和空少的区别
一般来说是一样的，没有区别。
空保是安全员和乘务员的统称。空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。也叫做"航空乘务员"。空中安全员并非简单意义上的空中保安。具体分为两种:1、空中警察--专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的;2、合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。
空保为什么难找对象
因为空保的工作时间不固定，而且也没有节假日，工作的报酬也不是很多，所以就不好找对象。所以空保的工作还是很辛苦的，大家要给予理解和支持。
文章分享结束，空保要求及标准和空保每日冷知识的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
