本篇文章给大家谈谈客机冷知识，以及民航冷知识侧风逆风顺风对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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飞机为什么要逆风起降
而在民航系统，每当人们出差远行，我们通常会说“祝你一路逆风”，这到底是为什么呢？其中包含着哪些科学道理呢？今天就来给大家讲一讲其中的奥秘。
飞机逆风起落的主要原因有两个：一、可以缩短起飞或着陆时的滑行距离；飞机起飞时，只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量，飞机才能够离开地面。
而升力的大小，同流过飞机机翼表面的气流速度有很大的关系：气流速度越大，机翼上下表面的压差就越大，所以升力就越大。
如果逆风起飞，流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。
所以，逆风起飞时，飞机产生的升力比较大，滑跑距离也相应缩短。
二、安全性比较好；降落的时候，我们希望飞机相对地面的速度尽快减小。
逆风降落可借助阻力来减小飞机的速度，相应缩短着陆时的滑跑距离。
飞机起飞或降落时速度都比较慢，稳定性比较差，逆风起降则不易受到侧风的影响，还可使飞机保持一定的升力，所以比较安全。
民航飞机跑道有斜坡吗
是有斜坡的，跑道表面上看上去是平的，其实是有坡度的，只是肉眼看上去不太明显，普通民用广场最小排水坡度是3‰。坡度是为了下雨天排水表面不积水打滑，如果修成大斜坡势必会增加飞机飞行前就位的时间（你要滑下一个坡就得先爬上一个坡）另外飞机场选址是一个系统工程，会考虑全年内每个季节风向，目的就是减少侧风对飞机飞行影响。
飞机场选址条件较多：1、地势较高、开阔，避免多雾地域2、地质稳固3、地形平整略有坡度，有利于适时排水4、跑道规划修建时要考虑盛行风向，飞机无论是起飞还是降落，都力求逆风起降，避免侧风造成不利的影响。
民航飞机临近起飞前的滑行速度是多少
民航飞机临近起飞前的滑行速度可根据具体的飞机类型、载重和起飞条件而有所不同。一般来说，飞机在滑行阶段会以较低的速度行驶，以确保飞机在起飞之前处于适当的位置和状态。
具体的滑行速度通常在50节至70节之间，也就是约90到130公里/小时。这个速度范围是根据飞机的大小、性能和运营规定进行调整的。稍大型的飞机可能在较高的速度下滑行，而较小型的飞机可能在较低的速度下滑行。
需要注意的是，滑行速度是相对较低的，主要是为了保证飞机在滑行过程中能够安全地控制方向、减速并准备好起飞。一旦飞机准备就绪，飞行员会增加推力并使飞机加速，达到起飞速度后，才会完全脱离地面起飞。
飞机逆风起降原理
飞机逆风起降是利用风的阻力来增加飞机的相对速度，从而减少起飞和降落所需的距离。当飞机起飞时，逆风会增加飞机的升力，使其更容易离地。而在降落时，逆风会减缓飞机的速度，使其更容易着陆。逆风起降需要飞行员根据风速和方向进行调整，以确保飞机在逆风条件下安全起降。此外，逆风起降还可以减少飞机在起飞和降落过程中的滑行距离，提高飞机的性能和安全性。
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