老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于到底有没有众泰汽车皮尺部这个部门和众泰为什么叫皮尺厂的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享到底有没有众泰汽车皮尺部这个部门以及众泰为什么叫皮尺厂的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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众泰以116亿被收购, 估计皮尺部要解散了
不能解散，我的劳斯莱斯还没交付
众泰汽车真的很差吗你怎么看
众泰车好不好?质量怎么样?众泰车主才有发言权!其它都是喷子,瞎扯蛋…本人就是众泰SR9真实车主,买车至今从未后悔过!而且还非常喜欢满意!本人开车三十多年,安全行车几十万公里,拥有和使用过多款车,日本车,德国车,国产车,韩国车…说实话这辆众泰车价位在这些车中只算中下水平,但配置是最全,最好的!而且性价比最高!也是我最喜欢的一辆车…性能绝不比其它车差!有人在头条上和开玩笑,说我买到假众泰车啦!我到是真希望这是真的假众泰车!我也相信众泰车会有那么一天,会成为中国最好的自主品牌车!成为被模仿的车…在此我可以负责的说,众泰车绝不比其它车差!包括合资车!我之所以敢这么说,就是实话实说,用事实说话!我买众泰SR9下个月就满一年啦，至今为止10000公里了一切正常,无任何毛病,平均油耗8.2升,国庆假期从贵州跑了湖南,湖北,往返跑了2500多公里,平均油耗7.4升百公里.事实证明众泰车完全正常,没有任何问题!绝不会像喷子们说得那样,众泰车不是在修车,就是在去修车的路上.或者开两三年就能自己开修车厂….还别说我的众泰车回4S店做了二次保养啦,两次去还真没看见4S店有修车的,修理工闲着没事干!都是随时去,随时保养!完事就走.可能会有人说我,才一年的车,在等一年二年你就知道众泰车好坏啦！我在此也可以肯定的告诉这些人,我敢买众泰车,就是了解众泰车,我亲兄弟2013年买的众泰车轿车,开了十三万公里,而且是山路和县道多,高速公路少.一切正常,无任何毛病.特别是三菱发动机更是好!这足以证明众泰车质量很好吧！不像其它品牌车,4S店还真的需要排队等着修车,或者保养!还是那句话:花自己的钱,买自己喜欢的车没毛病!别人怎么看是别人的事,自己心里有底就行…
大家为什么总说这部车去众泰汽车众泰汽车是什么梗的
就是说众泰喜欢模仿大牌汽车的外观，普通市民想开豪车，众泰帮你实现！当然，只是外观！
众泰专门克隆其他厂家的车子，大家就拿这个来开刷，说看中了什么车子，就等众泰工程师拿皮尺过来就可以了。
到底有没有众泰汽车皮尺部这个部门
那么正本从这一点上来看，正本众泰好像应当反思一下了，为何一到车展，一看见拿着尺子的人，就被以为来自众泰呢？
正本咱们需要厘清一点的是，简直能够必定的是，这些拿着尺子量来量去，在笔记本上划来划去的兄弟简直没有一个是来自众泰的，众泰的人不傻，还没愚笨到明目张胆的拿着尺子去量别人的车，只不过众泰皮尺部作为一个搞笑的概念被咱们熟知，这些人才被许多人给妖魔化了，那么这些兄弟终究来自哪里呢？
咱们之前在车展上也问过这些兄弟，其间一些是来自立机厂的，也便是整车制造厂，是哪个咱们不能说，可是必定不是众泰。可是大多数仍是来自轿车装修和改装供货商，这些厂商假定看准了哪款新车或许会在将来热销，那么就会在车展上收集数据，以便于最快的开模、出产，终究我国人买完车简直都是要做些装修的，比如坐垫、脚垫、尾箱垫，所以能够一次性收集这么多新车的具体标准，也只需在这种大型车展上才调完毕，分外是关于一些实力并不雄厚的配件和装修厂商来说更是如此。
已然这些兄弟并不是来自众泰，那么为何这么多人都以为他们来自众泰皮尺部呢？正本从这一点上来讲，众泰的确有些委屈，众泰皮尺部这个概念仍是来自于炒作，一些人拿着尺子丈量轿车，然后尺子上写着众泰皮尺部，然后被拍摄上网，就火了，正本众泰真的不至于拿着皮尺去丈量别人家的商品，一个主机厂还不至于这么初始。那么一见皮尺就说众泰终究是和要素呢？
关于众泰轿车，咱们大多数人的认知好像都是这是一家依托仿照其他品牌分外以群众为主的一个车企，从第一款仿照群众途锐和奥迪Q5的T600到往后仿照途观的大迈X5，仿照奥迪Q3的SR7，充沛仿照奥迪A6和宝马5系的Z700，再到上市不久，仿照保时捷Macan的SR9和仿照群众概念车的大迈X7，简直近期一两年的新车都是来自于仿照，而且有备无患，甚至在许多出售门店，将众泰的新车拿来和原版车型放在一块戏弄，这在全世界范围内都没有见过如此无耻的存在，当然这也与有关层面对专利权的维护和界定不力有很大的联络，可是众泰作为我国轿车界最大的山寨仿照基地却由于更多新商品的推出而进一步坐实！
那么关于众泰轿车来说，终究应当反思啥，到了现在这个时代，各个厂商都在死拼方案，死拼技能，可是众泰之流依托仿照别人的老到商品来获得必定的商场份额，这符合现在我国轿车工业的全体发展趋势吗？显着并不是，跟着我国轿车消费者的日渐理性，这种光仿照外表，不学习内在和技能的造车理念会越来越难做！咱们近期也看到了，跟着时刻的推移，众泰SR9从上市之初被抢购到现在月销两千台左右，那么到了大迈X7上，好像连之前商品热销的气味也没有了，正本这也能说明一些问题了，众泰这种造车理念会越来越没有商场，终究以众泰的商品力和可靠性，并不足以彻底支持这种办法继续发展。
除了公司本身，在咱们看来，呈现皮尺部这种戏弄性质的概念，有关监管层有很大的职责在里面，分外是专利维护组织，当然，维护和扶持仍处在上升期间的自立品牌无可厚非，可是这种明眼人都能看出来的仿照和抄袭却不能遭到专利组织的介入和处置，而让这些品牌肆意妄为，这本身就不正常，那些辛辛苦苦搞方案的公司怎样继续做下去，劣币驱赶良币也是早晚的事儿，所以咱们以为，呈现众泰皮尺部这种概念，专利维护有些不作为职责无量。
总的来说，关于众泰皮尺部这么正本虚无可是被炒作的概念，是对众泰甚至更多依托仿照生计的品牌最大的讥讽，当然也是对专利维护监管不力的讥讽，一提皮尺，就想到众泰，我想众泰轿车是不是应当反思一下了。
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