大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么轮胎都是黑色的问题，以及和轮胎为什么大多是黑色的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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轮胎的颜色有几种颜色
首先经历了多年的发展，是轮胎的材质决定了轮胎必须是黑颜色，制造轮胎的主要原料是天然橡胶和合成橡胶、钢帘线、帘子布和炭黑，这其中天然橡胶和合成橡胶占了大约50%的成分，其次就是炭黑大约在25%左右，导致轮胎成为黑色的原因是就是因为加入了炭黑，目的是为了提高轮胎的耐磨性能，改善轮胎的力学性能，虽然只是占比25%左右，但是一点点的炭黑就能染黑一大缸的水，在加入轮胎后自然就是黑色的了。
早些年的轮胎并不全是黑色的，最早的轮胎在发明之初就是白色的，它没有任何花纹，是纯天然的橡胶制品，进入19世纪以来，轮胎中添加了很多添加剂，轮胎的颜色就变得五颜六色，但是时间随着时间推移，国外很多人在买车后想要展示自己的地位和财富，于是把轮胎的外侧全部刷成白色，这种做法虽然好看，但是却不耐用，因为油漆会不断脱落，外侧的轮胎变得也斑驳不堪，反而更不好看。
上世纪80年代，日本、德国和美国等发达国家重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，并且一些轮胎大厂开始采用二氧化硅取代碳元素，效果很好，而且加入任意染剂就能组合出各种颜色的轮胎，但最终还是由于制造成本太高，很难量产。
最后，发展到现在消费者越来越务实，也只有黑色轮胎能够平衡住价格和性能，黑色主要成为主流，并且近些年车友和消费者越来越注重轮毂的设计和美观，很少还有人会注意轮胎，所以轮胎就一直是黑色的了。
为什么有的轮胎不是黑色
其实轮胎刚发明出来的时候，并不是我们看到的黑色轮胎，而是与黑色相反的颜色，就是白色的。
因为轮胎是由橡胶材料制作而成的，橡胶的底色就是白色的，白色是橡胶的天然色，橡胶一出生就是白色的，因为当时的工艺水平受限制，在没有添加任何颜色，就直接简单的把白色的橡胶制作成轮胎了。所以第一个轮胎一出世就是白色的，所以白色轮胎大家都不必过于惊讶。随着工艺制作的改善和提升。制作轮胎的橡胶可以添加很多颜料，但是每一种添加剂的成本都不同，所以出现了很多种颜色的轮胎。
为什么轮胎都是黑色
从巨大的矿用卡车轮胎到日常使用的自行车轮胎，几乎你能看到的所有的轮胎都是黑色的，但是在历史上，轮胎一开始并不是这个颜色。
天然橡胶油橡胶树产生在18世纪，被带到欧洲进行研究，但是因为性质不佳，夏天高温的时候容易变得粘稠，冬天低温也会变得僵硬易碎，所以使用量一直都不高，直到1839年。查尔斯固特异就是固特异轮胎的那个固特异。固特异轮胎创始人为了纪念查尔斯固特异，就给公司取了这个名字。查尔斯固特异发明了橡胶硫化的方法，经过这种方法加工之后的橡胶可以极大地降低温度的影响，使橡胶保持弹性，提高耐用性。
后来橡胶就开始大量应用于自行车和汽车轮胎。由于天然橡胶本身是白灰色的，所以早期生产的轮胎颜色都比较浅，偏向白色。后来轮胎制造商在轮胎中加入了白色粉末氧化锌，用于提高轮胎的耐磨性，这也让轮胎变得更白。到1910年一家叫做白路驰的轮胎制造商发现往轮胎里加入黑色的炭，可以更好地提高轮胎各方面的性能，这种碳叫做炭黑。不同于常见的木炭，炭黑是纯元素碳，还有少量其他的杂质，由汽态或者液态碳氢化合物在受控条件下部分燃烧和受热分解而成。炭黑的加入极大地提高了轮胎的耐用性，使轮胎变得更加耐磨，性能也更强，更提高了轮胎对阳光里紫外线的抵抗，使得轮胎的寿命达到了之前轮胎的十倍，同时也让轮胎变成了黑色。
但是早期的轮胎由于碳黑成本问题，只是在与路面接触的胎面部分加入了炭黑，提高这部分的耐磨性，而胎壁还是白色的，所以当时的很多汽车轮胎都是黑色胎面，白色胎壁的样子。后来在第一次世界大战中心，作为黄铜的原料大量用于生产子弹、炮弹，轮胎用的氧化锌开始出现了短缺，进一步推动了贪黑的需求和产量，于是炭黑的价格逐步下降，轮胎上白色的部分也变得越来越少，最后完全消失，于是轮胎就完全变成了黑色。
为什么汽车的轮胎是黑色,而不是白色呢
早在十九世纪，汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。
到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。
此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。
但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。
到20世纪601年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕裂性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久，胶料就会慢慢变黄变棕，失去原来的装饰效果。
80年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。
90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。
由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂轮胎从此可以任意选择颜色了。
近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。
不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。
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