大家好，今天小编来为大家解答经典福克斯降级有什么影响这个问题，经典福克斯为什么降级很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2019款福特福克斯ST—Line三缸发动机质量怎么样此车值得购买吗
WRC冠军车底盘（刀锋式后多连杆带横向稳定杆的独立悬架），车重1.4吨！2705轴距。100-0制动距离36米，1.5T3杠（完全媲美四缸，蝉联2014-2015全球沃德十佳发动机）+8AT＋全景双天窗＋6气囊＋ESP＋主动刹车＋主动式胎压显示（大众和本田多为胎压报警）+0.25的风阻系数+最高比硼钢车身……A级车或者跨一个级别还有谁？随便一个配置几乎就是同级别顶尖！福特三杠在欧洲全面代替四缸已有6年了，而且福特三杠一点都不抖！
福特新福克斯音响怎么设置，新福克斯音响怎么调整
您好，福特新福克斯音响的设置和调整方法如下：
1.打开福特新福克斯的音响系统，然后按下“菜单”按钮。
2.在屏幕上选择“音频设置”选项。
3.在音频设置菜单中，您可以选择不同的设置选项，例如音量、均衡器、音效等。您可以根据自己的需求进行调整。
4.如果您想调整音量，可以选择“音量”选项，然后使用旋钮或按键来增加或减少音量。
5.如果您想调整均衡器，可以选择“均衡器”选项。在均衡器菜单中，您可以调整低音、中音和高音的水平。
6.如果您想调整音效，可以选择“音效”选项。在音效菜单中，您可以选择不同的预设音效或自定义音效。
7.调整完毕后，按下“保存”按钮，然后退出菜单即可。
注意：以上步骤可能因车型和音响系统而有所不同。请根据您的具体情况进行操作。
经典福克斯降级有什么影响
经典福克斯降级后可能导致怠速马达、进气道、进气门、燃烧室积碳过多；碳罐或碳罐电磁阀出现故障；火花塞电极间隙偏大。pcm降级到apc之后也能改善pcm版本出现的发动机转速不平顺和自动给油等问题，动力有所提升，油耗方面也能大大改善。
全系匹配3缸机，悬架简配，新福克斯还值得买吗
孤注一掷的长安福特，三缸福克斯可能是会是大结局，不建议考虑。
全新福特福这台车美系轿车品质本就不高，至于新款不推荐的原因悬架简配只是一方面，三缸机可以是槽点但是降级之外也有升级，只是看这套动力传动系统新款福克斯的价格不会低，高价才是导致大结局的主要原因。
福克斯新款提供三台动力，其中1.0T、1.5L-L3发动机为简配悬架的扭力梁，但是变速箱却升级了8挡自动，发动机成本的削减用在提升变速箱，这种设定合理与否暂且不谈，是否符合消费者的实际需求值得商榷。
1.5T动力也有明显缩水，现款是直列四缸发动机，新款是同排量同结构的1.5T三缸发动机，同样是发动机简配升级变速箱；现款的6AT质量算相对稳定总体表现还可以接受，从动力方面控制成本升级了8挡手自一体，传动感受的略微提升导致NVH的严重下降，到底哪个更值得？不过这个版本还是多连杆独悬。
福特不懂中国消费者也罢，但是背后还有长安啊，“曲线救国”长安功不可没……
现款福克斯的销量连续三个月从5K跌落到3.3K，相比其他合资车跌幅很明显，福克斯曾经以操控吸引了大批年轻消费者，早期产品品质确实不算差；而现款全系降级以后，销量可能会跌落到冰点。
还有一点是作为美系车的福克斯安全系数并不是很高，美国IIHS权威机构测试的高危车型里，福克斯常年在列。
美国机构评测的美国车应该不会造假吧，只是很多消费者主观不愿意接受而已。合资车整体品质越来越差是事实，德美日系的整体下滑已经开始呈现，选择合资车要慎重一些。
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