各位老铁们好，相信很多人对电力机车为什么经常升后弓都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于电力机车为什么经常升后弓以及为什么升弓的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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电力机车为什么经常升后弓
这个就是为了安全。升前弓的话，如果发生弓网事故，脱落物会砸坏车顶，升后弓则可避免这种情况。升前弓的情况相对较少，一般在后弓故障时使用前弓。但有一些固定重联机车（如：SS3B），车体较长，导致过分相时司机掌握不好断主断路器的时机，所以有些固定重联机车升前弓。
另外，在冰雪天气等受流不良时，会升双弓运行，接触网有结冰时，前弓用于除冰。
为什么要禁止附挂机车升弓
禁止附挂机车升弓的原因是防止误触电。
附挂机车在运行时，是依靠主车头提供电力，一旦升弓接触到触电网，就会产生触电情况，这是非常危险的安全隐患，所以要禁止
火车升前弓和后弓的区别
1、为了安全，前受电弓升起，万一刮弓坠落，受电弓可能会砸到到司机室运行端窗玻璃或者运行线路前方，这样会影响司机安全和造成火车脱轨倾覆！
2、合理冗余，若是后弓刮弓掉落，受电弓只会落到后方，不会影响前弓；前弓掉落，可能会砸到后弓，这样两个弓都没用了。
为什么升弓降弓先快后慢
升弓降弓先快后慢是利用力学张力特点
关于电力机车为什么经常升后弓的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
