大家好，今天小编来为大家解答南京地铁人多吗这个问题，南京地铁为什么这么多很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
南京地铁人多吗
多。南京地铁因为其便捷性、线路丰富性等方面原因，目前已经成为广大市民交通出行的主要乘坐工具，所以南京地铁日常的人流量很大，人很多。
南京每一个区都通地铁了吗
没错！我要非常骄傲地回答您：南京的11个区，包括玄武区、鼓楼区、建邺区、秦淮区、雨花台区、浦口区、栖霞区、江宁区、六合区、溧水区、高淳区在内全部都通上了地铁~
从2017年12月30日开始，即南京地铁S9号线（宁高城际二期）的开通，高淳、溧水两个偏远的地区正式通地铁，自此南京每个区都有地铁了！
S9号线（宁高城际二期）开通后，南京地铁最远乘车距离，由原先的金牛湖到禄口机场的104.6公里，变为从金牛湖至高淳约148.4公里，这条线经江宁、溧水、高淳三个区，下图为S9号线的首末班时刻表。
除了已经在运营的1,2,3,4,10，s1,s3,s8，s9,s10号线外，2018年1月22日，南京地铁在官方微信上发布了在建线路的最新近况，具体如下：
S7号线（宁溧城际）
S7号线全线车站设备安装及装修工程基本完成，已于2017年12月30日开始不载客试运行。
S7号线工程起自S1号线禄口机场站，经江宁区、溧水开发区、溧水主城区等重点规划地区，终点位于无想山脚下，是溧水地区与主城快速联系的主通道。线路全长约30.16km，共设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。列车采用4节编组B型鼓型电动客车，最高时速达100公里。
5号线
目前5号线工程先导段建宁路站主体结构已完成，26个具备条件的工点开始土建工程施工，其中前庄站等3座车站已完成围护结构施工。
5号线全长37.4km，全部为地下线；共设置30座车站，均为地下车站；列车采用6节编组A型鼓形列车。线路途径鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入东山副城，南至吉印大道站。
7号线
目前7号线工程先导段螺塘街站和高庙路站已完成围护结构，其余区段正在推进逐步开工。
7号线全长35.49km，途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。
图为1月15日，7号线先导段螺塘街站首段底板顺利浇筑完成。1号线北延线
1号线北延线先导段二桥公园站一期围护结构已完成施工，出入线正在进行围护结构施工。其余区段随着拆迁工作的推进逐步开工。
1号线北延线南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。线路全长6.54km，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘。
下面再上一条南京地铁全景图（来自@南京地铁）：
南京三号线为什么延长到禄口
南京地铁三号线延长至禄口主要是为了满足禄口国际机场的交通需求。禄口国际机场是南京的主要机场之一，为了方便旅客到达机场，南京市政府决定将三号线延长至禄口，并在禄口机场站设立了地铁站。这样，旅客不仅可以通过公路和出租车前往机场，还可以通过地铁直接到达机场，提高了交通的便利性和效率。
南京地铁客流为啥一直上不来
其实，郊区线路过多是主要的原因。南京地铁以市区为主的线路其实只有五条，市区的五条线路客流量占到一大半。S开头的郊区地铁线全部加起来都不及地铁一号线或者二号线或者三号线一条地铁线的客流。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
