style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享途昂380豪华怎么样的一些知识，其中也会对宝马X1后尾怎么弄好看进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
途昂380豪华怎么样
起初我的总购车预算是30万，但是选车看着看着眼光就高了。落地30万的话，裸车价应该控制在二十六七万，但看到最后，我看的车型都是裸车价30万甚至更高的车型。后来和媳妇商量着不行就贷款买一辆好点的吧，赚钱不就是花的吗，生不带来死不带走的，人生要学会享受。
由于预算到位了，很多豪华品牌车型我都能够买到，像是奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q5L等等。但其实我还是想买一个空间大点的车，最好是7座版本。满足要求的豪华品牌车型也就奔驰GLB，这款车的外观挺唬人，媳妇刚见到这款车的时候，还以为怎么着也得小100万呢，其实高配也就30万。但是发动机也挺唬人，1.3T的，跟闹着玩似的。虽然是7座版本，但第3排座椅的空间很小，顶多也就是应急用，所以当时真的很纠结。
这时候还是媳妇做的决定，别要豪华品牌了。自己过得舒服就好，跟人家显摆什么？再说我们就想买一个称心的代步工具，背负太多的面子问题，将来并不一定真的会快乐。之后又把目标放在了汉兰达和途昂身上，最终选择了后者。一是因为汉兰达现在没有现车，二是因为汉兰达马上要换代了，三是因为汉兰达没有优惠，四是因为汉兰达实际空间表现不如途昂。
网上很多人评价大众途昂就是换了个大壳的大众途观L，贵这么多钱不值。但我却感觉空间很重要，中国人喜欢大车没有什么丢人的，这其实符合我国的国情。很多人跪的时间长了就站不起来了，天天说人家欧洲车都是小车，国人喜欢大车都是爱面子。
但我却认为国人喜欢大车纯属刚需，欧洲几乎人人有车，对空间要求不大。国人几乎一个家庭才一两辆车，不仅负责自己带步，还要负责整个家庭的日常使用。再加上现在停车位这么贵，买一辆大车也算是合情合理。美国人喜欢的皮卡也很大，中国人喜欢大车怎么就不行了？一方水土养一方人罢了。
下面简单谈谈我的购车价格吧，朋友们帮忙看看我买贵了吗。对比了很久，最终选择了四驱豪华版这个配置，听说这配置也是途昂卖得最好的一款。官方指导价35.99万，由于超了原来的预算，所以最终选择贷款。最终优惠谈到了4.39万，赠送了6年不限次数基础保养，以及6年的质保。裸车价31.6万，贷款10万块钱，三年36期还清。
贷款手续费6000块钱，三年的盗抢险3903元，购置税接近2.8万，保险花了8576元，上牌费用200元。月供金额2778元，总首付车款26万多。三年之后还完贷款，合计总落地价362644元。价格上实在讲不下来了，不过6年的基础保养应该也能值几个钱，就当提前把保险费用支出了。
这款车开起来很大众，真是和大众途观L差不多，这点我并不反驳。但是他的大空间优势也是同价位其他车型无法媲美的，大众车普遍后排地台中间隆起很高，但是大众途昂的第二排的空间却相对比较平整，这点必须好评。而且第三排座椅也不是小板凳，长期坐人没什么问题，空间整体表现比汉兰达要出色。
刚买回来的时候平均油耗20升，吓了我一大跳。但是经过接近一个月的磨合，现在平均油耗已经降到了百公里12升，还算是可以接受吧，但我的心理预期是百公里油耗10升，希望首保之后油耗能够有所下降。
整车的质感还是比较不错的，装配工艺也很细腻。液晶仪表盘看上去很上档次，比同价位的汉兰达要豪华气派多了，湿式双离合变速箱应该没有特别大的问题，低档位的时候能够略微感觉到一丝丝顿挫，但是不仔细体会几乎没啥感觉。总体来说有利有弊，但是在这个价位中，途昂作为整个家庭的代步工具，性价比真的挺高。
大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么
以下十台车称之为最丑应该没有争议，且不是个人认为。
第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的汽车之一，那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱，丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产，目前本田最丑陋的车应该是凌派，中网插根大葱可以打一俗语了。
第二台车是日产的JUKE，这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”，圆睁二目、紧蹙双眉，而且是在“变异”过程中，说不好就要成为异形；尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学，这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。
第三台车是日产劲客，短小的车身轮廓与JUKE神似，线条过于生硬毫无美感可言；中网也是像极了一个变了形的嘴巴，整个前脸有形无形；尾灯尾门的设计也是极尽夸张，后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰，也是像极了一张怪异的脸。
第四台车为JEEP自由光老款，在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利，但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头；自由光使用了JEEP经典的七孔中网，不过在中间位置凸起就很糟糕了，感觉就像龅牙珍的凝视。
第五台车是大众凯迪，在两厢车的基础上设计成箱式货车，侧滑门的实用性如何暂且不论，呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬，因为非常像灵车。
第六台车是经典的双龙爱腾，这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷；前倾的因情感与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人，两个吊角眼也是大而无神，重要的是与降低风阻系数没有是任何关系；尾部也是采用了COUPE的设计感，但是生硬的线条不能再难看了。
第七台车是大众途观L，整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受，虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满，大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次，除了尾门尾灯还有些系列的感受，整车就像一个萎靡的宅男。
第八台车是长安CS95，老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬，方正大气变成了瘦瘦长长，中网用字母车标也没有体现出精致感；侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力，尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹，但整车完全没有揽胜的气质，廉价感十足。
第九台车是菲亚特Multipla，这款车由众泰购买生产线到国内生产过，名称为朗悦M300，特点是座椅布局为3+3；不过客观的评价阅朗还是不错的，实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯，感觉太诡异。
第十台车并列为奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者脸和屁股几乎一样，后者头大腰窄有些不太健康的感觉，不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低，多少还是有些价值的。
以上十台车基本算汽车设计领域的败笔，设计师的水平令人叹服。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
关于途昂380豪华怎么样的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
