style="text-indent:2em;">今天给各位分享汽车音响系统声场如何设置的知识，其中也会对汽车音箱怎么弄好看的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
汽车音响怎么调节效果
汽车音响的效果可以通过以下三个方面的调节来完成——音乐选曲、均衡器和音量控制。首先，选择音乐到是明确影响效果的一步，如选择低频重的歌曲，重低音就会更为明显。接下来是均衡器设置，通过调整高低频的均衡器，使得听起来更舒适。最后是音量控制，注意不要调得过大，以免影响到行驶安全。同时，汽车音响效果的好坏还与汽车本身以及外界环境的干扰等因素有关，如车子内的隔音等。因此，音响设置好后，注意在驾驶时测试一下效果，调整到最佳状态，才能保证驾驶安全。
汽车音响有红,黑,绿,蓝,白,怎么接线
红的是电源开关,黄色是记忆线,这两根可以看成是一根正极的电源线,黑色的是地线,也就是接负极的,其它的是喇叭线,应该还有一条橙色的,是天线控制线,也就是接低音炮或者功放的开关线.
一般汽车的音响如何调教均衡器才能提高音质
汽车的车载音响是个特殊的声场环境，一般情况下比房间内的声场环境吸音更加强一些，这是由汽车内空间的特殊性决定的。
为了消除汽车行驶中的各种噪音，汽车的内饰必须加强吸音，才能营造出相对安静的环境，那么音响放出来的声音也就同时有一部分被内饰吸收掉了，所以车内音响听起来就类似于在一个空旷无反射回音的环境。我们听汽车音响时一般都会感觉音色干瘪，混音不足，高音不够透亮，有别于我们熟悉的有一定回响混音的听音环境。
再说一下硬件，其实汽车音响为了改变听音感受，都用增加扬声器的数量来做一些弥补，用以改善没有反射声的不足，营造模拟的环境声场，功放，喇叭，和处理器决定了音质。
均衡器是解决不了音质这个问题的，均衡器，顾名思义，它是在可听音频段内把增益进行均衡的机器，这个均衡，有两个均衡标准，一个是根据声场环境，调节均衡器，使之在全音频段做到增益平直，这是器材发烧友所追求的。再一个，就是根据声场环境，以个人听音的主观感受为标准，调节全音频段的增益，使之听着最舒服。
音源，也就是你声音信号的载体，比如MP3，CD，蓝牙传输的手机声音信号等，由于各种的数字化压缩解压等，都会损失一些声音的细节和动态范围，而这些所谓的细节，有一些成分是混音，所以现代的音乐听起来韵味有些不足。
汽车的内饰，偏重于强力吸收掉发动机的低频震动噪音和风噪胎噪，那么在播放这个频段的声音时，增益也会被降低。
我们的主观听觉和个人嗜好，也会因人而异。
所有这些，都是汽车均衡器可以弥补的声音缺陷。
汽车音响的均衡器由于档次的不同，有3段5段7段的，还有参量均衡器，一般都需要提升低频段的增益，用以获得圆润和力度的听觉感受，高音某一频段可以提升明亮度和穿透力，这些都需要根据听音感受耐心细致的调节，不同的信号源，有时差别也很大，所以这个调节均衡器的问题还是一个不能较真儿的个性化问题。
汽车音响系统声场如何设置
最重要的就是扬声器的位置和方向,高音扬声器比较理想的安装位置是：汽车仪表盘上方左右两侧，如：A柱上（最常见的安装位置）另外需要注意的是高音扬声器和中音扬声器相距不要超过30厘米。而且，高音扬声器和中音扬声器的方向要尽量都指向听者的位置。超低音扬声器通常安装在汽车的后备箱中。虽然理论上超低音是没有方向性的，但如果超低音扬声器的频段和后声场扬声器的频段有过多的重叠部分，则会让人感到后声场扬声器的低音部分是超低音扬声器低音的一部分，整个超低音声场被“锁定”在了后面。所以切记后声场扬声器的高通频率设置不要太低。安装完成后，就靠调音呢！
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
