空气开关怎么接线 空气开关接线图详解

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本文目录

  1. 五菱荣光主驾驶门锁怎么装
  2. 真化肥有哪几种,怎么辨别
  3. WA800气体控制器怎么接线

五菱荣光主驾驶门锁怎么装

一、方法:

线是绿色和紫色转向:绿/黄绿/红ACC:白/红门边:绿/红(2线插头)中控:主门出来线路黄色白/黑(正电回路)如果想加两个高音可以接前门左:绿/黑浅蓝色右:绿/黄黄色。

可以用开关串联只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断,白黑接主机那头,橙色接主马达一头,白与橙黑接即可。不用拆门,线就在方向盘下通到主门的插头上。

真化肥有哪几种,怎么辨别

俗话说,“庄稼一枝花全靠肥当家”。肥料的真假、优劣直接关系到农民的收益。现在市面上的肥料种类繁多,质量层次不齐,坑农害农事件时有发生,为帮助广大农民群众提高肥料的真假识别能力,现对常用化学肥料介绍一些简易的识别方法。可以概括为5个字——看、摸、闻、烧、泡,即眼看、手模、鼻闻、火烧和水泡。

一、真假尿素的识别

市场上一般以硝铵、多元醇冒充尿素欺骗农民。

1.看

1.1看包装的生产批号和封口一般来说,真尿素包装袋上的生产批号清楚且为正反面都叠边的机器封口;假尿素包装上的生产批号不清楚或没有,而且大都采用单线手工封口。

1.2看颜色和结晶状况真尿素是一种半透明且大小一致的无色透明颗粒,表面不发光。若颗粒表面颜色过于发亮有明显反光,则可能混有硝铵。

2.称正规厂家生产的尿素一般与实际重量相差都在1%以内;而以假充真的尿素与标准重量相差很大。

3.摸真尿素颗粒大小一致,光滑、松散、没有潮湿感;硝铵光滑,有潮湿感;多元醇松散,不太光滑,也没潮湿感。

4.闻正规厂家生产的尿素正常情况下无挥发性气味,只有在受潮或高温后才能产生氨味;若正常情况下挥发味较强,则尿素中含有杂质。

5.烧尿素放在烧红的木炭上能迅速融化,冒白烟,有氨味。如在木炭上出现剧烈燃烧,发强光,且带有“嗤嗤”声或融化不尽,则其中混有硝铵。也可以用燃烧的烟头或火柴进行上述实验。

二、真假磷肥的识别

目前市场上销售的单元素磷肥品种主要为普钙,存在的主要问题是,有效磷含量达不到标准要求,而水分含量却超标,但这不属于假化肥系列,属于劣质产品。其次是有些不法商贩用用磷石膏、钙镁磷肥、废水泥渣、砖瓦粉末冒充过磷酸钙。

1.看过磷酸钙为灰色的疏松粉状物,有酸味;磷石膏为灰白色的六角形柱状或晶状粉末,无酸味;钙镁磷肥的颜色与普钙相似,呈很干燥的玻璃质细粒或细粉末,没有酸味,;废水泥渣为灰色粉粒,无光泽,有坚硬块状物,粉碎后粉粒也比较粗,无酸味;废水泥渣为灰色粉粒,无光泽、有较多的坚硬物,且无酸味;砖瓦粉末颜色发蓝、粉粒较粗,无酸味。普钙中有土块、石块、煤渣等明显杂质,则可断定为劣质产品;若酸味过浓,水分较大,则为未经熟化的不合格的非成品;如果发现颜色发黑,手感发涩,则为假冒品。

2.摸普钙质地重,手感发腻但不轻浮;磷石膏质地轻,手感发绵且比较干燥;钙镁磷肥质地重,手感发绵、较干燥;废水泥渣质地比普钙重,手感不发腻、不发绵、不干燥,有坚硬水泥渣存在;砖瓦粉末手感明显发涩,不干燥,有砖瓦渣存在。

3.溶普钙部分溶于水;磷石膏完全溶于水;钙镁磷肥不溶于水;废水泥渣和砖瓦粉加水成浆,且水泥浆会重新凝固,而水多情况下砖瓦粉末会沉淀。

三、真假钾肥的识别

目前市场上销售的钾肥主要有两种,一种是氯化钾,另一种是硫酸钾;此外,磷酸二氢钾作为一种磷、钾复合肥,作根外追肥,使用量也很大。

1.看

1.1看包装化肥包装袋上必须注明产品名称、养分含量、等级、商标、净重、厂名、厂址、标准代号和生产许可证号码。如上述标识没有或不完整,则可能是假钾肥或劣质品。

1.2看外观国产氯化钾为白色结晶体,其含有杂质时呈淡黄色。进口氯化钾多为白色结晶体或红白相间结晶体。硫酸钾为白色结晶体,含有杂质时呈淡黄色或灰白色。

2.溶取1克,放入干净的玻璃杯或白瓷碗中,加入干净的凉开水10毫升,充分搅拌,全部溶解无杂质的是钾肥,不能迅速溶解,呈现粥状或有沉淀的是劣质钾肥或假钾肥。

3.木炭试验放在铁片上烧,应不燃、不熔,有跳动和“劈啪”的爆裂声。无此现象则为假冒伪劣产品。

4.石灰水试验有的厂商用磷铵加入少量钾肥,甚至不加钾肥,混合后假冒磷酸二氢钾。质量好的磷酸二氢钾为白色结晶,加入石灰水(或草木灰水)后,闻不到氨味,外表观察如果是白色或灰白色粉末,加石灰水(或草木灰水)后闻到一股氨味,那就是假冒磷酸二氢钾。

5.铜丝试验用根干净的铜丝或电炉丝蘸取少量的氯化钾或磷酸钾,放在白酒火焰上灼烧,通过兰色玻璃片,可以看到紫红色火焰。无此现象,则为伪劣产品。

6.尝钾肥用舌尖舔有辛辣的感觉。

四、真假复合肥的识别

1.看外包装

1.1看标识复合肥正确的标识应由商标、商品名,氮磷钾含量及成份(含硫或含氯),是否销态氮、溶解性、生产厂家、电话、进口的有合同编号(可上网查验),国产的有登记证号、准产证号(上网可查)。正确的元素标识应为氮(N)-磷(P)-钾(K),下方标注实际含量。即使加了中量元素或微量元素,不得在包装标识上标注。

1.2查、拨电话试拨核对电话号码,若电话不通或有通永久无人接听,有的永久是忙音,这说明此肥料肯定是假的,无电话号码的绝对不能买。

1.3看封口进口复合肥外包装一般较规范,双边缝口,假冒肥料包装袋口缝单边较多。

2.看形态特征专用复合肥颜色表现为灰白色或淡灰色,很少有杂色,且造粒均匀,或圆形或圆柱形,无大硬块,粉末较少。如配用加拿大钾肥的,可见红色细小钾肥颗粒。而假劣专用复合肥颜色为灰色或黑色,颗粒性差,多为粉末状。含氮量较高的复混肥,存放一段时间肥料表层可见附着的白色或无色的微细晶体。这种晶体是由于尿素和氯化钾吸湿后形成的。劣质复混肥没有这种现象。

3.摸用手抓半把复混肥搓揉,手上留有一层灰白色粉末并有粘着感的为质量优良。摸其颗粒,硬度大,且硬度表现一致,手捏不容易碎,也不软,并可见细小白色晶体的也表明为优良。劣质复混肥多为灰黑色粉末,无黏着感,硬度差,硬度不一致,手捏易成块,或软如泥状,颗粒内无白色晶体。

4.闻复混肥一般无异味(有机无机复混肥除外),如发现有氨味,则为低含量复合肥,或者里面混有碳铵。若发现有其他异味,则可能是假劣专用复合肥,基础原料中含有有毒物质。

5.烧复合肥放在烧红的木炭上烧,或在燃烧的香烟头上烧,会立即熔化并有泡沫沸腾状,同时有氨臭味放出,并出现黄色火焰。假劣复合肥不熔化或熔化极少一部分。

6.溶复合肥溶解性能良好,绝大部分能溶解,即使有少量沉淀也比较细小。假劣复合肥溶解性差,不溶解或溶解少许,留下大量粗糙、坚硬的残渣

以上介绍仅仅是最直观、最简单的识别方法,还不能对肥料做出精确的判断。如想准确地了解肥料中的养分含量,区分真假化肥,最好将肥料送到当地的土壤肥料检测机构进行检验鉴定。

五、注意事项

1.选正规企业的产品,并尽量到国家指点定的定点单位购买肥料,即各级农资公司、化肥生产厂家和农业“三站”,不要到个人或其他非正规销售网点购买。

2.索要发票,以备日后出现质量问题时,有投诉依据。

3.一旦出现化肥质量问题,要及时向各级技术监督部门和工商管理部门投诉,或者拨打12315,及时维护自身权益。

WA800气体控制器怎么接线

控制器的接线步骤:

1.①电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极,粗黑线接负极,中粗红接电动车锁匙,简称锁匙线。电机线{粗黄、粗绿、粗蓝}相对应就可以,接上电机线后接控制器两根单独的白线,简称学习线,对接上打开锁匙,电机会自动转动,转动后说明电源和电机线一接好,学习一分钟拔掉学习线。如果不转检查是否电机或电机线问题。{后轮必须悬空不然会损坏控制器}。

②霍尔线{红、黑、黄、绿、蓝}直接可以对接车上的霍尔线头,以上接好之后找到控制器上面的两根单独的白线,打开锁匙的情况下对接上白线,如果电机处于反转拔掉学习线,再对接上一次,正转后学习一分钟拔掉学习线,学习完成。

2.找到控制器上面的转把线{红、绿、黑},务必颜色对应接。接上后发现转把能控制转动就正常。有的车转把线四根,其中一根是低电平刹车,低电平刹车不要管,可以不接。四根线应该有三根线是双色线,统一样式的,这三根就是转把线。例如{车上的红白、蓝白、黑白,灰白}红白接控制器转把上的红线,蓝白接控制器上转把线的绿色,黑白接控制器上面的黑色,转动转把如果正常即可,还有一根灰色接控制器上面低电平刹车黄黑,黄线刹车会正常。

3.刹车断电{黄黑}低电平刹车{紫色}高电平刹车。如果原车没有刹车断电不接,原车有刹车断电功能,用万能表电阻档位{K档}双线插头量一下,其中一根线跟电源的负极想通,就接上低电平的黑线。另外的一根接黄线上,如刚才所说转把线4根的低电平已经接好。如果是高电平是可以用万能表直流V档位,切记V底下是直线,不是弯曲线。打开锁匙,刹车按着,{必须按着刹把}黑表笔量电源负极,红表笔把没有接的线量一遍,如果量到有35至80V的电压说明此线是高电平刹车线,如果没有那就说明您车上的是低电平刹车,无高电平刹车。

⑤仪表线{单独蓝色}接上仪表可以显示速度,关于液晶仪表信号接霍尔的黄、蓝、绿线即可,如果不行说明不可以用。防盗器电源为红黑,重要红色为正极,黑色负极。有强大电压电流,不可以用手碰线头,小心谨慎,接防盗器电源,给予防盗器供电。

⑥防盗器信号线{蓝、棕、橙}橘黄色线和电源同样的电压,{必须橙色接防盗器橙色},蓝色为防盗器锁电机功能,棕色为信号,接上后可以使用防盗器。

⑦三档变速{粉红、紫}黑色为负极,说明书的粉红色是高速,紫色是低速不一定正确,但是可以试一试。

⑧巡航线{粉红色、黑色}接头可以上8秒巡航{无巡航开关,关掉锁匙再打开8秒自动巡航},有巡航开关接上,在行驶时按一次巡航开关可以巡航,进入巡航后转把再转动一次即可解除巡航。

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