这篇文章给大家聊聊关于日系车隔音怎么做效果更显著，以及丰田钣金薄怎么弄好看点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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想提升丰田雷凌的音响效果，有提升方案吗
这位雷凌车友喜欢听高品质的抒情人声音乐，但原车的音质效果太普通了，再美妙的音乐在这里也无法完美重现。这让他萌生了对爱车进行音响改装的想法。通过网络他找到昆明发烧友汽车音响店，店家丰富的改装案例以及25年丰富的改装经验，让车主非常放心的把爱车交由店家进行升级：丰田雷凌汽车音响改装配置：
前声场：丹拿ESOTAN232二分频喇叭
超低音：英国CV-69超薄低音
处理器：西玛S600功放音效处理器
车门隔音：博亚环保汽车隔音材料
改装店家：昆明发烧友汽车音响
方案解析：
一台西玛DSP推前声场的丹拿232二分频喇叭，声音变得更清晰悦耳，特别在还原抒情人声音乐方面表现突出。升级之后高音甜润悦耳，厚实饱满的中低音效果，使得音乐效果颇有质感。在座位底下安装一只超薄低音，使得低频更扎实有力，整体音效更丰满立体。西玛DSP电脑调音处理，让声音层次更分明，拥有360°环绕效果。
1、丰田雷凌汽车音响改装配置；2、安装喇叭之前，先对车门隔音车门粘贴2层博亚环保隔音止振材料，提升钣金扎实度，使得车门密封如同箱体，有利于提升喇叭音质。2、安装喇叭，丹拿232喇叭音响出色，深受广大汽车音响爱好者青睐。细节方面，喇叭线焊接处理，细节成就一套出色的音响系统，昆明发烧友对这方面非常重视。丹拿232的高音在前门三角板位置安装，中低音对位安装；3、英国CV-69超薄低音在座位底下安装，低频扎实有力，整体音效丰满立体。4、安装DSP
设备安装好之后，进行音响调试。丰田雷凌升级的这套音响系统其性价比非常高，升级之后音质效果得到显著提升，特别适合聆听抒情人声音乐、流行音乐以及DJ舞曲，同样它也适用于其他车型。
汽车后保险杠缝隙过大自己弄的话要怎么修啊
汽车后保险杠缝隙过大，如果自己修的话，一定要搞明白为什么缝隙过大，是因为它的固定的螺丝螺栓松动间隙过大，应该可以去调整，可以去调去调整，这个需要多少能力比较强的人，还有合适的工具，如果他的事故碰撞分析过大，也应该去修理，去调整，需要钣金的话，需要修理经验的话，这个需要你的动手能力很强，实在不行，还是找修理厂修理工去解决
丰田凯美瑞车门贴皮为什么那么薄
我觉得应该是凯美瑞车型较大，减轻重力，不给发动动机过大的压力，这样提速也够快，
汽车轻量化是趋势，以前车的铁皮厚度为1毫米，现在0.8，0.6毫米。车外皮又称蒙皮主要是形状，承载式车的碰撞取决于骨架钢材的标准参数。外皮薄对于钣金来说不是好事，不易整形。
日系车隔音怎么做效果更显著
感谢您的邀请，给您推荐我们“2018狮龙最美隔音工匠”的北京木鱼-麦淦生师傅针对日系车的噪音问题解决方案的相关经验分享！
日系车普遍比较省油好开，发动机性能非常不错，因此在汽车市场上比较受欢迎。
在大伙印象中，日系车的钣金比较薄；其实这也不能一概而论，毕竟在获得经济燃油性能的同时，降低车身重量也是在所难免的。所谓金无足赤，日系车的车载噪音问题在很多汽车论坛里面，受到车友的吐槽。如何才能更有效解决日系车的噪音问题呢？
今天，我们邀请到“2018狮龙最美隔音工匠”的北京木鱼-麦淦生师傅和大家一起来研究关于日系车如何有效解决车载噪音的相关问题。
麦淦生——北京木鱼汽车音响店改装技师，入行7年在汽车隔音方面积累了丰富的经验；多次进行噪音路试，对汽车噪音产生和如何解决噪音问题，有着深入研究。
麦师傅将通过一台本田汽车的隔音施工案例，和我们一起分享他的隔音降噪经验。
NO1、日系车型的噪音痛点1：低频噪音和路噪
底盘更容易传导低频噪声，更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦（低频）噪声，只有采用低频声障才能更好的对底盘进行隔音降噪处理。
该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
底盘和尾箱隔音产品配置：
狮龙T系列减振08361#
狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
狮龙低频王
三层隔音处理，首先是第一层的止振处理，它可以让钣金变得更加扎实，从而有效抑制钣金共振噪音；第二层贴狮龙低频王，它堪称低频的克星，让低频噪音得到非常好的控制；后轮弧部位再贴上一层狮龙
纤隔热棉，在噪音传递的过程中进一步削减。
通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
这是驾乘仓底板的隔音效果，下图为贴了狮龙低频王之后的效果图；三层隔音处理，来自底盘的共振噪音、低频共鸣声得到有效控制，让驾乘环境变得更加安静舒适。
NO2、日系车的噪音痛点2：风噪问题
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
车门隔音解决方案：
狮龙T系列减振08361#
狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
隔音工艺：车门钣金2层止振处理+1层门皮的局部止振+1层门皮的吸音处理
车门隔音让车门钣金变得更加扎实密封，有效减小钣金共振噪音和风噪入侵，从而让驾乘环境变得更加安静舒适。
通过驾乘仓底板和尾箱后轮弧隔音之后，这台本田车的路噪和低频共鸣声得到有效削减；车门隔音处理让风噪变小，驾乘环境变得更加安静舒适，从而有效提升驾乘品质。
日系车隔音总结：
1、通过车门隔音处理，有效减小日系车的风噪问题；
2、驾乘仓底板隔音处理，让路噪和低频共鸣声得到非常好的控制。
3、选择环保高效的隔音材料，让隔音处理不留遗憾。
4、除此之外，专业的汽车隔音施工店家也是确保最佳隔音效果的关键因素。
关于日系车隔音怎么做效果更显著，丰田钣金薄怎么弄好看点的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
