style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享中饿合作无上限俄议员要求中国归还辽宁舰俄粉同意吗的一些知识点，和俄专家建议回购辽宁号的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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中饿合作无上限俄议员要求中国归还辽宁舰俄粉同意吗
当然同意了，上头不是说合作无上限的嘛！最好哪天大??说缺老婆了，那些说无上限的人应该把他们家老婆也送过去，我们没意见……
我国曾买下明斯克号航母, 为何却只有辽宁号改造服役
“明斯克”价值430万美金，“瓦良格”价值2000万美金，为什么改造“明斯克”就亏了，而改造“瓦良格”就是血赚呢？原因之一就是“瓦良格”还有4个宝贝疙瘩，而这一切还亏了50多瓶二锅头！
下面来对比一下，看看“瓦良格”到底强在哪里。
“明斯克”号作为“基辅”级的二号舰（一号舰“基辅”号也被中国客户买下了，做了酒店），“明斯克”1972年开始建造，1975年下水，1978年正式服役。其满载排水量4.4万吨，舰载机为雅克-38短距/垂直起降和直升飞机，同时配备有大量的防空、反舰、反潜导弹发射装置。可以说一艘“明斯克”能干一个航母编队的活，确实是本事不小。
1995年，退役后的“明斯克”被作为废品出售给一家韩国公司。但由于韩国环保主义者的抗议，“明斯克”后来被深圳明斯克投资公司，以430万美元的价格购得。
“明斯克”改成作战航母的话，缺点有很多，列举几个：
年纪太大，改造好了也就能用个10年左右，不划算排水量太小，不符合我们的航母战略如果改成全甲板，难度很高工程量很大，但不改又不行，否则就只能买俄罗斯的飞机，被掐脖子了所以，不是“明斯克”不能改，而是代价太高，不划算。但你说要是没有更好的航母可以买（当时的航母战略，已经放弃了自主研发），那“明斯克”也一定会被改造成“辽宁号”。
“瓦良格”号“瓦良格”是“库兹涅佐夫”级的二号舰（一号舰俄罗斯还在用），于1985年开始建造，1988年下水。苏联解体时，只建造了68%，因乌克兰无力继续建造，于是“瓦良格”就被送上了货架。
1992年，当中国被乌克兰告知要出售“瓦良格”之后，就派出了一个高级代表团，该代表团查看了船体后，报告说该船状况良好，建议购买。但由于当时的国际形势不利于购买航母，此计划就此搁浅。
1996年，徐增平受托购买“瓦良格”。在经过了周密的计划之后，1998年，他飞到乌克兰与当局进行购买谈判。据徐增平回忆，他带了50多瓶62度的二锅头，4天全部喝完，最终将“瓦良格”的价格谈到了2000万美金。
徐增平还透露，其实“瓦良格”虽然只建成了68%，但动力系统是完整的，而且得益于乌克兰人的骄傲，他们明知无法继续建造，但还是仔细将4台发动机用油脂完全密封了起来，因为对他们来说，“瓦良格”是一件艺术品。所以，当徐增平看到这4个崭新的宝贝疙瘩时，激动不已，因为每一台当时都价值2000万美金！
但是，当时美国是极力阻止中国购买“瓦良格”的，提出了很多条件，其中一条是不能含有发动机。所以徐增平就跟卖家达成了协议，利用大量媒体发布了“动力系统已被全部拆除，瓦良格到底值多少钱”的消息，将全世界都蒙在了鼓里。
然而，2000万买到4个2000万的发动机还不是最赚的，更赚的是，还有整整40吨的图纸！在交易达成后第二天，徐增平就立刻安排了8辆大卡车，将这些宝贵的图纸，从陆路运回了中国。为什么不是空运？因为陆上最安全。
有了比国内更先进的发动机，有了完整的设计图纸，当然还有后来那些可爱的乌克兰专家们，最终“瓦良格”摇身一变，成为了更加强大的“辽宁”舰，也催生了后面完全自主建造的“山东”舰，还有现在正在建设的003、004。
所以，“瓦良格”不是一艘锈迹斑斑的船，而是一艘满载着技术的宝船，这些是不能用价格来衡量的。而有了更好的“瓦良格”之后，“明斯克”就只能混混娱乐圈了。
（本文图片来自网络）
俄唯一航母有上百垂发，美海军福特级却没装，辽宁舰为何要学后者
不单单是俄罗斯唯一的航母甲板拥挤不堪、也是前苏联时期的航母的“通病”……
AircraftCarrierAdmiraIKuzetsov——
“库滋捏佐夫”号航母，弦号：063是前苏联时期1143.5型航母首舰。
前苏联时期对航母的使用与定位是造成俄式航母甲板拥挤不堪的直接原因。
“库滋捏佐夫”号的作用：保卫“洲际导弹”和潜艇的安全、防御和打击海上有威胁的入侵者。
又过度追求“大而全”和“一舰多用”把“寸土寸金”航母有限的甲板塞的满满当当。把一艘航母“武装到了牙齿”
（作者有机会参观了在国内的两艘前苏联时期的航母……）
看看俄罗斯航母“063”舰武器配置：
前甲板配置了12枚ss-N-19反舰导弹发射器，6联装SA-N-9垂直防空导弹配置在甲板四周、8座“卡什坦”导弹／近防武器系统、4座AK630近防炮、2座10管反潜火箭发射器……
留给舰载机的空间只能搭载18架“苏-27”舰载机和卡-27”直升机……
一次只能满足一架舰载机起飞。
回头看美国的航母、直通式甲板“干净利落”用途目的明确、以保障舰载机作战为主、航母配置必要的自卫武器（防空／反潜）、有强大的航母战斗群舰船为航母“保驾护航”！
这就是：“术业有专攻”正确打开模式。
虽然，我国的“辽宁舰”是前苏联时期的产物、但是、我国在对“辽宁舰”翻新改造过程中-有的放矢、对航母的作用定位思路明确、重点放在尽可能的把搭载舰载机数量首先考虑。
拆除了一些既笨重又占用空间的武器系统，把航母的安全交给“带刀护卫”——防空驱逐舰、反潜驱逐舰、护卫舰、潜艇。
同等条件下、“辽宁舰”航母编队的作战性能大幅度超过了“库滋捏佐夫”航母。
（图1图4是俄航母甲板、图7是辽宁舰甲板……对比一下）
俄罗斯航母梦能复活吗
近些年，俄罗斯虽然不断的想要复活它的航母梦，但个人以为俄罗斯想要复活它的航母梦会异常艰难。
首先从技术上分析。俄罗斯虽然在给印度改造《维克拉玛蒂亚号》航母中积累了一些技术及航母的资料，但那仅仅是改造，毕竟建造航母是一个糸统工程，远比改造航母的工程复杂，规模也更大，这对俄罗斯来说恐怕是一个巨大的挑战。前苏联解体，俄罗斯建国后建造的最大水面舰艇是22350护卫舰，满载排水量也就4一5千吨左右，不知是技术还是财政方面的原因，总之一建就是十年，如果以此为参考，俄罗斯想要造航母，谁知道等待俄罗斯的会是什么？
从资金来源分析，就更令人绝忘了，由于近些年西方一直对俄罗斯实施经济制裁，导致俄罗斯经济发展缓慢，俄军费每年也就500美元左右，这点钱对于俄军正常的支出己经很不宽裕，再要造航母钱从哪里来？
还有一些因素也在制约俄罗斯的航母梦，比如航母的动力问题，俄罗斯没有建造大型水面舰艇动力技术，虽然可以从中国买到，但也需要不菲的费用。
总之，无论从哪方面分析，俄罗斯要复活他的航母梦，都会异常的艰难。
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