style="text-indent:2em;">大家好，专家建议取消车辆购置税，你怎么看相信很多的网友都不是很明白，包括专家建议取消购置税补贴也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于专家建议取消车辆购置税，你怎么看和专家建议取消购置税补贴的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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现在，这个时间点，免购置税延续两年，补贴不变，29.9的价格还适合买特斯拉吗
特斯拉将计划从本周开始推出国产Model3后驱长续航版，售价或为35万左右。
根据工信部信息，这款车的综合续航里程为668km，无论在哪个细分市场都是TOP级别。新车预计2020年中旬交付，可能比ModelY更早一步交付到中国消费者的手中。
与目前在售的国产Model3一样，长续航版车型将获得中国电动汽车补贴资格，消费者依旧可以享受免缴车辆购置税政策。
■还可能再降价？
我们知道标准续航版Model3上市前夕曾多次调价(回顾调价，点这里)，最终突破30万大关，给了消费者不小的惊喜，那么这次的长续航版会不会再调价呢？大胆猜测下：
虽然拉Model3已经国产，但是其实它的零部件本地化率并不高，仅为30%，不少大型零部件还依赖进口。不过根据特斯拉的规划，到2020年7月，国产零部件占比将提升至70%-80%，年底达到100%国产化。
因此，国产长续航版Model3的售价还可能进一步下调，不知道国内的新能源车企们又将如何接招呢？
■国产长续航版VS国产标准续航版
目前特斯拉中国旗下仅有一款"后驱标准续航版"车型，综合续航里程为445km，补贴后售价为29.9万元，二者的差异如下：
在2019年Q4财报会议上，特斯拉就曾透露，已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其中国制造电动车提供电池。那是不是可以大胆地猜测一下，长续航版Model3将会采用宁德时代的电池呢？
我们知道此前进口版Model3也推出过后驱长续航版车型，那么就以进口车型作参考，分析一下国产后驱长续航版可能增加哪些配置吧！注意下表仅供参考，具体配置以官网为准。
至于大家关心的、特斯拉最大的卖点AP和FSD，不出意外是AP标配，FSD加5.6万选装。不过今早我又听说了FSD要涨价的消息，简单来说，就是特斯拉大概会在7月1日前后，推送此前曝光的自动停车系统，推送后特斯拉就会具备在"停止标"以及红绿灯前正确停车的功能。
当然，这次更新不一定会立刻在中国市场推送，也就是说FSD在中国的选装价格也许会维持原样。但是，如果你对自动驾驶真的很感兴趣，建议趁着没涨价把FSD选了。
■国产长续航版VS进口长续航版
特斯拉在2019年3月上市了进口长续航版，下面这张表带你了解长续航Model3国产版和进口版的区别：
总结下来，国产版的续航长了4km，价格也肯定会便宜，虽然目前并不知道配置是否会有增减，但从实用角度来说，国产版是有优势的。
■消费者如何选择？
首先，如果你不愿意等，舍得花钱，那么我建议你选择进口版，因为目前国产标准续航版车型也在等待交付。
目前特斯拉官网展示进口版在售车型是长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版，综合续航里程分别为590km和595km，售价分别为43.99万和50.99万。
如果你可以等，想买国产特斯拉，这两个车型怎么选呢？
建议大家根据自己对续航的需求来进行选择，毕竟这两款国产版的续航分别为445km和668km，差距还是比较大的。
400km属于目前主流续航数据，能满足大部分日常出行，如果你经常活动的地方充电桩数量很足，那么这个版本也够用。
而668km的续航在整个电动车市场都算是领先的了，建议重度续航焦虑症患者、经常远途出行的朋友购买。
当然，如果你不差钱，愿意等，有更高的追求的话，可以等等国产性能版。
好的，以上就是关于国产长续航版Model3的新消息和购买建议，你会买这款车吗？欢迎在评论区提出你的看法。
你们觉得取消汽车购置税会让汽车销量增加吗
别做梦。取消汽车购置税怎么可能。
国家只会补贴。想想以前的电车。
专家建议取消车辆购置税，你怎么看
取消车辆购置税当然好了，但是你能每年都买车吗？十年八年才买一个辆车，这点税费算个啥，应该取消的是车辆年检和两桶油降价，只有这样做才能促进消费搞活经济啊！！！
汽车购置税减半了是真的假的
近日有关汽车购置税减半的传闻在网上异常火热，在10月11日，国内有媒体报道，“中国汽车流通协会上个月向政府提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%。”不过,随后官方称为“假消息”。10月29日，国外媒体路透社继续爆料：“国家发改委建议，继续对1.6L及以下乘用车实行购置税减半政策”，所以消费者有了持币待购的心态，等待着购置税减半的政策落地。
官宣：已经立法，车辆购置税的税率为10%
但是现在已经有了明确的说法，12月29日，《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《购置税法》）正式发布，该法规定车辆购置税的税率为10%，将于2019年7月1日起实施，同时，实行了18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（以下简称《暂行条例》）将作废。当然，在2019.1.1日-2019.6.30日的这段时间，购置税还是维持现有的10%的政策。
但是传闻不是空穴来风，2018年对于中国车市来说，是相当煎熬的一年，国内车市遭遇了近30年来首次负增长，当然，车市下行是受到多方面的影响，如经济下行和部分城市提前实施“国六”排放标准等。
在此前，为了刺激车市发展，车辆购置税曾两度被减免。第一次发生减免自2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车实施按5%征收车辆购置税政策，2010年开始按照7.5%征收，2011年又恢复至10%，在此期间，中国汽车销量从1705万辆猛增到2887万辆。第二次自2015年10月1日至2016年12月31日，对1.6升及以下排量乘用车征收5%的车辆购置税，而此后的2017年1月1日起至12月31日，购置1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税，2018年1月起恢复至10%。
虽然这两次购置税减免政策极大的刺激了国民的购车欲望，但是在减免政策结束的第二年车市整体下滑的幅度也较为明显，有专家指出，购置税政策只能让消费前置，并不能刺激新的消费需求，而2015年开始的购置税政策透支了约400万量乘用车的销量，相当于两个月的销量总和。
国家没有，厂家有
虽然国家政策没有相关的优惠，但是有的厂家借此契机，迎合消费者的心里需求，刺激消费，也推出了相应的优惠措施，以提高销售份额。
（1）哈弗H&F系列携手发力，新车即可享50%购置税补贴
国产SUV销量神车——哈弗厂家就推出了“喜迎全球500万，哈弗神车至高综合优惠3.2万新车享50%购置税补贴”的终端钜惠活动”，在宣布巨额优惠的同时，更宣布哈弗SUV作为专业SUV品牌，在全球销量即将达到500万辆，据了解，这可能是全球最快达成500万销量SUV品牌。
（2）奇瑞厂家瑞虎和艾瑞泽等多款车型，新车可享50%购置税补贴
奇瑞汽车重磅宣布，为回馈用户的信赖和支持，自2018年12月1日至2019年1月31日，奇瑞品牌携旗下瑞虎系和艾瑞泽系多款车型重拳出击，开展“年前购奇瑞减半购置税”钜惠让利活动，
（3）现代品牌多款车型，新车可享50%购置税补贴
目前北京现代已经开始对1.6L及以下排量车型进行了“购置税减半”的官方促销。即日起至2019年1月31日止，购买全新悦动、新ix25、悦纳、全新瑞纳、昂希诺车型，均可以享受50%购置税补贴。
相信通过以上内容，大家知道了关于购置税减半的传闻是不真实的，至少现在在国家层面上已经立法而更改将会更加不易，在业内人士看来，2018年汽车市场降温是消费周期的正常波动，而这有利于市场竞争主体的优胜劣汰，而过多的政策扶持只会是饮鸩止渴。而对于我们消费者来说，要加强对这类信息的甄别，尤其是现在电信诈骗无孔不入，比如前段时间就有类似借购置税减半的理由骗取押金的情况发生。
结束语：对于那些真正需要买车的人们来说，现在也有不少的厂家有这样的官方的活动，此外也还有现在市场份额越来越大的新能源车辆，至少它们在2020.12.31日前都是全免购置税的，而这无疑又是一个新的选择。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的专家建议取消车辆购置税，你怎么看和专家建议取消购置税补贴问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
