未来有可能取消汽车年检吗(中国会取消年检吗)

本文目录

1. 城市拥堵，专家建议私家车不要用于上下班，你怎么看
2. 全国取消老年乘车卡吗
3. 未来有可能取消汽车年检吗
4. 杭州会取消车辆摇号吗

城市拥堵，专家建议私家车不要用于上下班，你怎么看

专家站着说话不腰疼！私家车为啥不要开车去上班？因为有限的道路资源？把道路资源留给更有用的人？请问谁是道路资源更有用的人？私家车至少还会为道路交点养路费、为车辆交点购置税，为国家交点罚款，道路资源难道对私家车没有用吗？

私家车主花几万——几十万买一辆私家车，再每天花几十块停车费停放在地铁站口的停车场，私家车主再去挤坐地铁公交去上班！这种想法也太奇葩了！花了钱买了车就是用来开的，就是让汽车给我带来效益，包括时间效益，金钱效益，身份效益，享受效益！谁脑子有病才会花钱买个汽车然后每天交几十块停车费停放在地铁站口！

全国取消老年乘车卡吗

是否取消老年免费乘车卡始终是大家最关注的问题之一，而针对该问题也一直存在着争议，也始终未形成定论。毕竟，老年乘车卡是我国惠民政策之一，不会轻易取消。

针对该问题，笔者将结合上海市取消老年乘车卡的案例，从以下四点逐条分析：

（1）存在的争议点归纳

（2）老百姓的态度调研

（3）相关地区实施情况

（4）此次两会是否会提及

截止今日，在此次两会上，暂未发现有相关代表提出全国取消老年乘车卡的提案，但是，这并不代表后续会议上就没有人再次将此提上议程。

近年来，对于取消老年人免费乘车卡的呼声越来越高，但是表示反对的也不在少数。可以说公说公有理，婆说婆有理，笔者做了相关整理，对支持和反对的观点作出以下归纳总结：

【支持】

第一、现有的城市公共交通系统已不适宜老年人乘坐。城市越来越拥挤，特别是早晚高峰期，老年人占用公共交通资源，上班族想挤上车都困难，给上班带来很大困难。

第二、让座的道德绑架问题容易产生冲突。现阶段，老年人与他人的让座冲突时有发生，年轻人也不易，工作压力大，家庭负担重，如果要求必须让座，真的很难！

第三、人都是有趋利性。既然是免费，是一种福利，为何不享受呢？哪怕是一块钱，两块钱，特别是不用白不用的情况下，因此容易出现在地铁上蹭坐的，没事门乘车散心的情况。

第四、一卡多用。有些人把免费卡给自己孩子用，导致“崽享爷惠”、“一人多惠”的乱象。老年乘车卡的出发点是照顾老人好的，但是被一些人当成全家福利。

【反对】

第一、老年人免费乘车是社会福利的体现。相当一部分人认为，老年人免费乘公交，是社会养老福利的一种很好体现。

第二、担心自己支付乘车费用较高。退休工资低、孤寡老人，或者低保户，他们生活也比较节俭，他们没有人照顾，时常需要外出，如果收费，他们担心乘坐空调车会超过政府补贴费用。

第三、老年人高峰期出行并不全是没事溜达，没必要因噎废食。很多人表示老年人在城市里需要接送孩子上学，就因为某些人不合理的做法就取消，不是解决问题的办法。

针对这个争议严重的问题，相信国家定不会贸然采取措施，听取老百姓的心声是一个必然过程。

就在去年武汉市人大代表两会期间提出的关于“武汉用敬老卡取代老年证”的提案，在网上同样引发了广大市民的热议。

当地政府做了一项调研，有5000多名不同年龄段的网友表达了自己的观点。调查结果显示有73.3%的网友表示赞成，22.9%的网友则表示反对，还有3.8表示说不清。

当然很多网友对此结果表示质疑，毕竟老年人参与调研的人数少。事实的确如此，在这5000多名网友中，有59.9%是30~60岁的人，22.9%是30岁以下，而60岁以上的网友只有17.2%，所以该结果并不能完全显示真正的状态，只能作为参考。

但是，交叉分析，我们仍然可以得到一些信息，比如说越年轻的网友越支持这份提案，而老龄政策的真正受众，60岁以上的网友则有很多反对的声音。

笔者做足了调查，发现全国范围内，在争议中，目前只有上海一市已在2016年实行取消老年人免费乘车卡。

上海市取消70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁，取而代之的是上海已实施的老年综合津贴制。

上海作为第一个吃螃蟹者，不光是勇气，主要是上海还有底气，综合津贴从每月75元到600元不等，钱直接打入具有银行卡功能的“上海市敬老卡”中。

也就是说，钱打给你，你可以乘车，也可以不乘，但钱始终还在那，把“免费”折合成“白花花的人民币”了！

此举不但化解了矛盾，融洽了关系，舒缓了城市交通的压力，应该是双赢的结局。

另外，其它地区也从未停止过，提交和讨论，但一直没有落地实施。

比如说天津市人大代表李俊兰建议，对待公交老年卡应该由暗补变明补，把钱直接打到社保卡里。

2017年南京、厦门、四川两会上也都有被提议，但最终都是无疾而终。

那么，此次两会全国取消老年免费乘车卡的可能性到底有多大呢？

笔者认为，此次两会，该问题一定会被再一次提出，主要有以下三点原因：

1.现阶段城市公共交通压力逐年增加，人老龄化严重。上下班高峰期拥挤问题愈加凸显，年轻人和老年人冲突逐年增多。

2.受疫情影响，老年人需要减少出行，从而降低感染风险。而这正是实施取消老年免费乘车卡的一个契机。

3.上海已取消4年时间，可以说也获得了上海市民的认可。其他地区完全可参照上海的做法，建立老年人综合津贴制度。

其实对于老百姓来讲，取消也好，保持也罢，只要政策能够解决大家的出行问题，保证老年人的切身利益不受到影响，让大家依然能感受到国家的关怀，这样的政策我们都会拥戴，您说呢？

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未来有可能取消汽车年检吗

肯定会，只要老百姓的呼声到。全国车主强烈要求取消年检。这个年检没有任何意义，这年检不但对车没有帮助，而且对车毁坏性特别大。再说了不过的车辆只要有红包，再找黄牛就可以通过。大家说这种检测有意义吗？

杭州会取消车辆摇号吗

取消摇号是不可能的，除非你购买电动车，不限行不限购，买车还送牌照，否则对于燃油车来说，依然需要进行摇号，毕竟现在汽车的价格并不高，买车的人越来越多，如果没有摇号和限行，那基本上每时每刻都会塞车，不利于交通出行。

汽车摇号也不只是杭州才实施，北上广深等大城市都会实行摇号，由于现在大量人员涌入大城市，为的就是寻找一份好的工作，过更好的生活，但现在生活质量慢慢提高了，汽车也不再是土豪才买得起的。

正是因为如此，买车的人越来越多，而城市交通的负荷却是固定的，如果没有摇号，每个车主都拥有一个杭州牌，那交通要堵成什么样子？

现在很多城市都在实施限行的政策，但也只是缓解交通压力而已，交通堵塞的现象依然存在，很多人虽然生活在杭州，但车辆挂的是外地外地牌，本地人都不一定能够拍到一块杭州牌照。

这完全是因为外来车辆以及市内车辆过多，完全超出了交通的负荷，每天都堵在路上，买车还有什么意义？所以摇号和限行就是缓解交通最好的政策。

举个简单的例子，就拿深圳而言，作为一线大城市，每年都有几十万的外来务工人员涌入这座城市，可以想象，走在路上都堵人，更不用说没有限牌限行是什么样的，这也让深圳牌照的费用涨到了6万多，而且还是一牌难求。

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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。