style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答燃油车被禁售！纯燃油车面临淘汰，现在还有必要买吗这个问题的一些问题点，包括专家建议淘汰燃油车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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有人说新能源时代燃油车将面临淘汰还应该购买燃油车吗
我的个人观点，距新能源时代的到来，还有跟长的一段时间的，而现在所谓的新能源汽车就是，常见的，电动汽车。
但是现在电动车的技术也没有那么好，而且成本比较高，保养、维修的费用也是非常高的，这方便的人才也是非常缺失的。
一般电动汽车的自燃事故也是非常严重的。而且续航里程有点实在的短。
不过只是市里代步还是可以的。
新能源虽然是一种趋势，但是还有很长的一点时间的。
所以建议还是购买燃油车。
燃油车被禁售！纯燃油车面临淘汰，现在还有必要买吗
很尴尬的时代，
电动车价格虚高，维修成本奇高，续航不成熟，买了也就是玩一下，当个韭菜而已，
尽量有车的继续开燃油，能不换尽量别换了，再等一两年后看情况再定吧，局势的确不明朗!
为什么要逐步取消燃油车
首先说明的是应该是逐步取消传统燃油车。总的来讲这是政府推动的行为，具体来分析：
对中国来讲主要考虑的应该是能源安全性，降低对石油的依赖，中国目前是世界上最大的石油进口国和消费国。而石油是由美国的军事和石油美元控制的。对石油的过度依赖是中国的战略软肋，所以国家要推动逐步取消传统燃油车，降低对石油的依赖度。第二位的因素是降低排放污染，包括温室气体排放。
对欧洲来讲，主要考虑的是温室气体排放问题，因为全球变暖情况下受影响最大的是欧洲，全球变暖会终止大西洋暖流，从而使北部欧洲的气候变得寒冷干燥，这对欧洲来讲是一个灾难。所以欧洲是最关心CO2排放的。
说到美国了，美国根本没有取消燃油车的说法，我问了美国的汽车工程师，他们认为是笑话，同时他们也认为特斯拉就是骗钱的公司。
世界其他地方，好像没有讨论的必要??
国家规定2025年淘汰燃油汽车是真的吗现在还有必要买燃油车吗
国家规定2025年淘汰燃油车是真的吗？现在还有必要买燃油车吗？
国家规定2025年淘汰燃油车肯定是假的，从来就没有过淘汰燃油车的说法，更何况是在2025年根本做不到淘汰燃油车的构想；这只是一种美好的想法、可同样是严重脱离于实际的想法而已；别的不说，就单看纯电车的充电速度就能看出问题，燃油车平均2-5分钟完成加油依然导致排长队的现象，而电动车那漫长的充电时间如果在普及之后，那么很可能直接导致交通瘫痪！
在2019年1月13号我国举行的电动汽车百人大会上，我国汽车技术的研究专家黄永和表示：我国目前不太适合立即推出仅售燃油车的时间表。至少到2050年的时候，燃油车仍然还会在市面上见到，所以新能源汽车的发展仍然任重而道远。如引用部分所言，2019年1月13号举行的电动汽车百人大会上，黄永和先生表示目前根据咱们的实际国情，根本不适合推出仅售燃油车的时间表，甚至与在2050年的时候也不会仅售燃油车；这是近几年来官方对于电动汽车未来的发展趋势最准确、也是最理性的回应；纯电汽车也应该降降温了，这几年这个新能源概念有些过分的狂热；而实际上电能这个已经出现了几百年的旧能源是如何被一点点的包装成新能源的？这很值得深思！而实际上从来就没有过2025年仅售燃油车的说法，这种说法无非是一些电动汽车经销商面对堆积如山的库存，所编造出来的一个可以促进电动汽车销量的说法而已，完全是子虚乌有！在未来新能源或许能取代燃油车，但电能并非是新能源，所以电动汽车不可能取代燃油车；而真正的新能源还处于实验室中呢。。。如上图所示，这就是几个率先声明全面禁售燃油车的国家，鄙人记得这几个国家是在2016年喊出的禁售口号；可真的会按照这个时间表去进行么？目前的德国已经表示将不会在2030年去执行这个燃油车禁售政策，换句话说目前的德国已经率先毁约了！而这个禁售燃油车的政策本来就是欧盟所主导的，英国目前还在努力的脱欧，所以相信不久之后英国也会声明短期内不会禁售燃油车，不过英国在之前制定燃油车禁售政策本身就很理性，一杆子支到了2040年，所以英国有缓冲！
原本在2016年德国就提出将在2030年禁售燃油汽车，但是如今德国方面也表示，德国的相关部门和政府应该不会出台禁售燃油车的时间表，或者说最近很多年之内不会出台，他们认为这个做法无疑是不理智的选择。因为就目前而言电动车整体保有量很低，所以就会有很多人只看到它的优势，而忽略了电动车带来的环境压力及社会压力；现在的电动汽车似乎有很多优势，但这仅仅是建立在拿0.1%的电动车与99.9%的燃油车相互比较的状态之下！而如果现在将全国范围内的燃油车100%的去换成电动车（假设电动车普及、燃油车已经全面禁售），这个时候电动车充电难的弊端就会全面爆发，很可能满大街上都是断电抛锚等待充电的车子；而每一个城市电力配置压力将极具增加，而每一辆电动车为了保证足够的续航里程，都必然背着一大块锂电池，若满大街都是背着大块锂电池车子，那么因为一次小碰撞产生爆炸、火灾的风险将大大提高；况且锂电池本身也具有污染性，现在对锂电池的回收机制也远没有成型！总而言之没有国家规定2025年淘汰燃油车的说法，甚至到了2050年也不会禁售燃油车；电动车占比量低一些，或许能强行说出一些它的优点，而一旦占比上去了，比如仅仅达到30%的情况下，就会对城市的供电系统造成冲击，要知道一辆电动车百公里接近了20度电，如果普及后达到100%的保有量，咱们的电网很难承受住这个冲击；似乎使用电能便宜点，5、6毛钱一度的电价似乎的确狠低廉，但结合阶梯电价计算后基本可以确定纯电汽车的百公里花费比燃油车多出快4元，这还是在不包含电动汽车充电时产生的临时停车费！所以纯电汽车的确该降降温了，指这个想超车是不可能的，这个对于我们容易、对于那些汽车强国同样也容易，那么凭什么我们可以超车？所以关于2025禁售燃油车的说法只不过是一些纯电汽车生产商、经销商的一厢情愿罢了，因为他们的库存积压的太多了，急需甩货！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
