大家好，关于为什么新买的鞋子不容易脏，洗过的鞋子几天就脏了很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议换鞋子的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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鞋子买小了，修鞋的可以给撑大了吗
可以
到修鞋店有撑鞋的工具，可以撑大半个码，或者自己买个撑鞋器自己弄。如果那里没有这种服务的话，就用吹头发的吹风筒往鞋里面吹，一次二十分钟，每半小时吹一次，三次就可以了。
或者用报纸塞在鞋子里，尽量往鞋头里面塞，尽量塞满，这样能撑松一点。
为什么新买的鞋子不容易脏，洗过的鞋子几天就脏了
在日常生活里，我们都有这种感觉新买的鞋子一连穿上好几天鞋子还是那么亮不显得脏，而鞋子穿完洗过没穿上多长时间就感觉脏了。
带着这个问题，今天我拜访了鞋厂里的工人师傅，那就让我们听听工人师傅是怎么说的吧。
鞋厂的工人师傅说：“新鞋鞋面不是简单的涂层鞋油就行了，而是需要经过特殊复杂工序修饰的。鞋面修饰包括鞋面处理和喷涂修饰两道工艺。鞋面处理有电充、清洁等工艺；喷涂修饰有擦鞋油、抛光、装光等。有的皮面还需要擦皮。常使用的工具有抛光机、擦皮机、喷枪、汽泡机、刷子、抛盘、喷光台等。需要的材料也很多，有柔软剂、手感剂、蜡条、电充水、皮鞋油、油漆等。鞋面处理，按皮革性能不同，以及鞋的档次要求不同，其程序各不相同。有的则不需用鞋面处理，如鸡皮面料；有的直接喷一次清漆即可；有的就直接擦皮鞋油；有的电充便喷光；有的经电充、清洁，喷光。有的先电充，再清洁，喷光，擦皮鞋油，抛光，最后再喷光……”。
当然了，我写的这些比起工人师傅说的还少很多，大概就是这个过程吧。
新鞋的表面由于有特殊处理的保护层的保护，所以显得光鲜亮丽。即使鞋子表面有少量的灰尘或脏物附着也不会显得多脏，就给了我们多穿几天也还亮丽如新的感觉。而穿脏洗过的鞋子，由于经过洗涤剂、鞋刷等的清洗，破坏了新鞋表面的保护层，也就是我们常说的亮面儿。如果当我们再穿鞋子有脏东西附着在鞋面上的时候，就显得比新鞋要脏了，保持光亮的感觉也就没有新鞋子时间长了。
全合成换半合成会不会有什么问题
我们知道机油分为三大类：矿物油、半合成机油和全合成机油，性能上是全合成最好，矿物油最低。不过现在较新的私家车都在使用半合成或全合成的机油，矿物油在年限较长的车辆上使用的概率更高一些。处于爱惜车辆的角度，很多车主在保养时宁可多花点钱，选择全合成的机油，当中有一次换成了半合成的，就会担心会不会对车辆造成影响。
事实上，对于这个问题，还是要看发动机类型的。如果您的车辆是带有涡轮增压的发动机，那建议您还是选择全合成的机油。全合成的机油对于发动机的降温能力和流动性都是最好的，涡轮增压发动机结构比较复杂，也就需要较好的机油来养护。同时全合成机油的清洁性和抗氧化能力也比半合成机油要好，所以更换周期也会更长一些，一般是1年或1万公里左右更换一次就可以了。当然，就算您是涡轮增压的发动机，偶尔一次添加了半合成的机油，问题也不大，就是下一次保养提早一点就可以了，只要是正品的机油，不会对车辆造成什么很大的影响或伤害的。
如果您是自然吸气式的发动机，平时选择半合成的机油也是可以的。半合成机油只是在全合成机油中添加了40%的矿物油，这并不是说半合成机油对发动机就起不到保护作用了，只是性能上略逊于全合成机油，所以保养周期会比半合成机油短，这点车主要注意的，半合成机油的更换周期是7500公里或8个月。其实，对于一些相对老旧的发动机，因为有所磨损，半合成机油比全合成机油更粘稠，可以包括住发动机的零件，反而对发动机起到了保护作用，降低磨损。
所以，对于全合成和半合成机油，有时候我们不能一概而论哪个更好，而是要根据自己的车型车况选择最适合的才是最好的。至于偶尔混用一次，也不会有什么关系，但一定要是正规渠道的正品机油。
不适合自己脚的鞋该丢弃吗你怎么看
题主的这个问题很有意思。只是不知道是在考智商呢还是在考情商？
商品的使用价值是商品能够满足人们需要的物品的有用性
我们都知道，商品的使用价值就是指这个商品的有用性。它要没有用，你还买它吗？好比你穿42码的鞋，你肯定不买43码的也不买41码的，因为会引起你的不适，会引起你的痛苦。你总不至于要削足适履吧。
有句话很经典：鞋子舒服不舒服？自己的脚知道。
所以，学会选择，学会放弃，是我们人生很重要的一课。
有些人在感情生活中，特别不懂得放弃。有位朋友苦苦的追求对方，无奈对方就是不为所动。这朋友还真是害了相思病了，差点连极端的想法都有了。还有两口子闹得天翻地覆，可是女方就不答应离婚，放言死也不让给别人。
何苦呢？你要是真爱他，你就松松手，成全他；你要是真恨，认为他是垃圾，那你就更应该松手，否则你还要为垃圾陪葬吗？
所以，要学会放弃。放弃，也是为自己放生。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
