很多朋友对于车辆水温表一般在多少合适和水温多少不建议行驶机动车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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车辆水温表一般在多少合适
汽车的水温是发动机运行的一项重要指标，水温高或低都会影响发动机的正常运转，那么发动机的水温在多少度比较好呢？一般发动机的水温都会在90-105度之间，而我们看到的车内水温表并没有这么精确，车内的水温表只是个大概的水温，所以我们大多看到的都是90度，
发动机理想的水温就是在95度左右，在这个温度下发动机才会油耗，动力，磨损等方面达到最佳状态，如果是水温过低就会出现油耗增加，磨损增加的问题，这也就是为什么冬季我们的车普遍都费油的原因，而发动机的水温过高也不行了，水温高会引起动力下降，爆震，开锅，拉缸等问题，
那么冬季和夏季比水温有差别吗？其实是有的，冬季气温低发动机水温上升速度就慢，再加上车内取暖需要利用发动机的温度，所以冬季的水温大多都是低于正常值的，而夏季气温高发动机散热比较慢，加上开空调又会增加散热负担，所以夏季水温就略高一点，这都是正常现象。
水温低对车辆有何影响车辆刚启动时，是否需要热车
一直以来冷车启动要不要热车是个颇受争议的话题，有人认为冷车启动后怠速降至平稳就算是热车了，而有人却认为水温升起来了才算是热车。对于汽车发动机来说，正常运转是需要达到一定温度的，过高或者过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥，正常工作温度是在90℃，但其实就现在的车子而言，热车并不是一种硬性的需求了。
当汽车怠速10S后发动机的各部位基本上都已经有润滑油了，机油压力已经建立了，如果长时间热车不仅会让发动机水温升温过慢不能及时达到工作温度，而且怠速会产生大量废气，还有变速箱也需要暖机才能用，而原地热车暖不了变速箱。也就是说原地热车时间过长反而对车有所损害。
现在的车相对以前化油器的车子，都是电喷或直喷的了，而且相关技术也都已经很成熟了，是不需要专门去热车的，启动30秒内走就行，水温没起来之前转速不要过高。还有立刻走的时候不要深踩油门，这样做是让润滑油润滑部件之后，再踩油门行驶会更好。。但在冬季比较低温的环境下启动，建议开始的一公里左右就靠怠速行驶，然后缓慢给油，转速控制在2000转一下就可以的。
如果水温过低会导致什么样的结果呢？
有经验的人也会发现，冷车启动不等怠速降至平稳就马上起步的话，有些车子走起来也不平稳的，有些会抖动，有些甚至会熄火。
所以，如果你所说的“热车”指的是“怠速降至平稳”的话，那我告诉你——需要原地热车；如果你所说的“热车”指的是“水温升起来”，那我告诉你——不需要原地热车。由此也可以看出，就算水温较低启动车子也不会有什么影响的，更不存在说什么要原地热车几分钟的说法。
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汽车水温高会影响怠速吗
汽车水温对怠速的影响是非常大的。
在冷车启动时，我们会看到发动机转速的指针一下子窜得很高，可达到1200—1500转左右，随后，会慢慢降低，达到一个比较稳定的水平，700—900转左右。
这主要就是由发动机水温引起的。启动时，发动机冷却液水温较低，也就是机油温度较低。机油温度越低，机油粘度就越大，发动机的运动阻力就越大。为了使发动机不熄火，行车电脑ECU就会加大喷油量，从而使怠速较高。
随着发动机运行，水温逐渐上升，机油粘度降低，发动机运动阻力降低，ECU就会逐渐减少喷油量，这就是我们会看看怠速逐渐降低的原因。当水温到正常温度后，怠速就会稳定到固定值。
所以，在发动机的冷却循环系统中的节温器上，一般会安装温度传感器，监控水温。同时，温度传感器将水温信息传递给ECU，ECU以此来控制喷油量，保持发动机的正常运转。ECU对水温的信息输入及对怠速的控制过程如下图。当水温较低时，就会加大喷油量，提到怠速。当温度达到正常水平后，怠速就会降低并趋于稳定。汽车水温低，怠速变高这种情况不只是发生在冷车启动时。在行驶过程中同样会存在这种情况，只是表现形式略有不同。行驶过程中如果水温未达到正常范围，出现偏低，在切入空档时就会感到发动机回油很慢（怠速升高了）。这其实就是ECU根据水温调节了怠速喷油量造成的。
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水温过高的时候，该指示灯会自动亮起，此时还能行车吗
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。
4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火停车，拨打救援电话，等待救援。一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
关于车辆水温表一般在多少合适，水温多少不建议行驶机动车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
