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双离合真的不行吗为什么都不推荐
双离合变速箱行不行,得分从什么样的角度去审视它,说它好的在于它的性能的确非常强大、燃油经济性好,而说它不好的在于当年大众干式双离合引发的一系列问题,这就是一朝被蛇咬、十年怕井绳的道理;所以现如今,只要提到双离合,必然有很多朋友说不能买、容易坏,这么容易坏、每年大众卖出多少量双离合变速器的车子?有的时候普通买家,尽量别别陷入德、日水军的博弈之中!
双离合变速器,是很古老的变速器,只不过存在先天的散热问题,所以很长的一段时间内双离合变速器都处于试验阶段,也仅仅用在一些赛车之上;直到上世纪80年代后,保时捷才将双离合变速器引入到民用车型上,也就是传说中的PDK,绝对性能、绝对耐用!好吧,我们现在可以得出一个结论就是,双离合行、而且很行,但得看是多少钱的双离合,从来就不怕有问题、钱花到位,什么问题都能解决!
大众的双离合大众家的双离合叫DSG,性能出色、燃油经济性优秀,曾经的一系列问题集中在干式双离合上;原因也很简单,双离合变速器的结构与咱们的Mt变速箱近似,由于没有液力变矩器对转速差进行缓冲,所以双离合变速器在应对换挡后的转速差时、夜采用Mt变速箱的同步器进行同步,同步器的原理实际上就是摩擦,而摩擦会生热,变速箱本体并不畏惧高温,但双离合变速器内部的电控原件如双离合模块之类的会因为高温损坏,这就是过热的原因!大众早起推出双离合的时候,没有考虑咱们国内的实际路况,欧洲的路况没有咱们拥堵,所以人家那里不用起起停停,也很好的避免了一二挡间的频繁切换,过热的问题主要就是出现在一、二挡频繁切换上,变速箱的一、二挡的齿轮比差异巨大(接近一倍),齿轮比的差距大就导致存在的转速差会很大,比如同样的车速下,一挡两千转、二挡就只有1200转,这就存在了八百转的转速差,把这个转速差给同步掉就需要同步器进行磨损,所以频繁的一二挡切换,就容易让同步器同步转速时,产生更多的热量!
大众的解决方案干式双离合的过热问题,大众也曾给予一定的改良,不过硬件上的调整较少,主要在换挡逻辑上提供了改良,比如对换挡逻辑进行了如下的约束在拥堵路况蠕行时、系统会将挡位限制在一挡上,从而避免一二挡的频繁切换,这样就能防止过热问题的产生!记住一点,过热源于同步挡位切换产生的转速差,而一二挡由于齿轮比差异大、存在的转速差最大,所以只要能避免一、二挡频繁切换,就能抑制住双离合变速器的过热问题!再简单点就是,在拥堵路况跟车时,切换手动模式、将挡位卡在一挡即可,在一个挡位上运行、就不存在过热!上述这些问题,只要出现在干式双离合上,至于湿式双离合先天结构很完美,双离合控件浸泡在油腔之中,所以很好的避开了过热,所以湿式双离合几乎是完美的,使用起来没有什么禁忌,寿命也不会比At短,只不过性能没有干式双离合那么利落;总而言之,双离合变速箱在咱们国内已经变得常见,可以不喜欢它、但也别把干式双离合给妖魔化,大众的双离合每年装机量远高于At、CVT,如果一碰就坏、早就出大乱子了,有的时候拿笨法一合计、掰掰脚丫子就能把问题考虑明白,双离合很差、大众车又修不好,那么为啥大众一年销量比两田一产总和还多?因为大家不懂车、因为大家都被忽悠了?其实消费者不傻!
为什么中国移动,人工服务总是忙
移动的人工服务一直处于忙线,这说明打电话用人工服务的客户很多。因为现在虽然运营商都实行了人工与智能机器人双向服务,但是,大多数人还是愿意选择人工平台,因为人与人之间可以平等交流,便于沟通,而机器人就没有互相沟通功能。这就是移动人工服务线路忙的主要原因!
红木家具深受大家喜欢,有些内行人却不建议购买,这是为什么
红木,凡是中国人,都有一个红木梦,是根深蒂固的中华文化文明的情节。老红木一般是指老三样,紫檀,海南黄花梨,老挝大红酸枝。别的所谓都是指新红木,是国家新标准,法律上,鉴定上,都没有问题,不要买错了,进套路。黄花梨,紫檀,在明末清初基本上开发完了,旗人更喜欢酸枝,尤其是广作酸枝家具,朝庭组织成立了造办处,广摞全国的能工巧匠,在京制作了许许多多的优秀红木家具,清朝皇帝把红木家具制作推上了十分辉煌的高度,自今无法超越。这些老红木家具,经历了太平天国,民国军阀战乱,日本侵华,解放战争,大练钢铁,文化大革命,改革开放,所剩无几了,都在博物馆了。90年开始有一些在广州的广作老工匠收购各地的红木老家具经过修修补补,卖了出来,是红木家具市场的雏形。那时候也不便宜,五件套沙发要4万多人民币,在万元户十分稀罕的年代,买得起确实是土豪而且是有眼光的土豪。所以,现在的工薪阶级想买老红木家具,不容易。新红木,也就是叫硬木家具,不推荐,没有必要。
要去移动做10086客服,有没有什么经验传授
从事中国移动10086客服,快10年了,待遇挺好五险二金。
工作很稳定,不用担心经济危机,还是疫情。
上班很枯燥,当然,干一行爱一行,任何工作都是不断的重复,自己做好调整。工资很准时,福利,待遇,加班等,都会按合同来。美女有很多,也有少量的男客服,大家姐妹情都很好,考核天天有,培训不间断,业务日日更,会议早晚开。隔一段时间可能会有政策调整,这个你不用操心,上级指哪儿,你打哪儿就行。
觉得很简单,坐在那儿接接电话就行,实际是脑力工作,你要有良好的沟通能力,应变能力,你接电话时,客户是不容你挑选的,所以,要有心里承受能力。移动客服是这个行业的标杆,真正做到了,客户为根,服务为本。移动给员工创造了很好的工作环境,也有着严格的管理体系,红线标准。
从刚开始作为学员进行培训,到现在我也培训出了很多期学员,也做过话务班长(男话务班长)。三百六十行,行行出状元,给你的经验就是:红线不可逾越,不可不懂装懂,学习别人的优点,永远比一个人在那儿琢磨进步的快!最后,祝你工作顺利,天天开心!
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