大家好，如果您还对西藏为什么拦车多不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享西藏为什么拦车多的知识，包括为什么不建议开大车去西藏的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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去西藏一定要开丰田霸道吗开个家庭轿车行不行
一直不理解朋友怎么会有这样奇怪的想法，比如这个提问：
“去西藏一定要开丰田霸道吗？开个家庭轿车行不行？“
是啊，去西藏一定要用丰田吗？家庭轿车行不行呢？我们今天来谈谈这个问题。
（作者和国产车哈弗H6在西藏山道上）
讨论它应该从哪儿着手呢？
如果简单的说：去西藏不一定要开丰田霸道，开个家庭轿车也可以。可能可以说明问题，但不能从根本上说明问题，显得粗略了，没有用道理来服人，天下人万万千，讲道理的是知己，我们还是一起来看一些例子，如何？
首先举笔者的例子。我自驾游去了西藏，在藏地呆了一个月，从芒康、林芝进入拉萨而后走日喀则去大本营，再去当雄、纳木措、住那曲经可可西里抵达格尔木到青海湖。西藏的一些重要景点基本上都到了或走过了，行程走的是“滇进青出”，整个过程经历了72拐、念青唐古拉山、喜马拉雅山、昆仑山等等世界级大山。我的车是国产哈弗H6（床车。顺便解释一下，所谓床车，即车上装有一张床、吃住以车子为载体那种）。
（作者和妻子在珠峰大本营）
个人认为，这个问题是一个汽车性能问题。不可以把不在一个量级上的车，象本题将丰田霸道和家庭轿车，放在一起说事。其实这“哥”俩是不可以放在一起的。
实际上我们在西藏可以到处见到家庭轿车身影，无论进口还是国产。国产家庭轿车出现在西藏比进口要多得多，这不是说进口家庭轿车不好，是因为进口娇贵价高，国产耐得苦，价便宜。总之便是拿丰田霸道和本身丰田企业的家庭轿车放在一起，比如：花冠、凯美瑞也不可以比。
丰田霸道，它为越野而生，家庭轿车，为城乡代步交通工具。比如经过一段满布小石子无路的浅河，爬一个40度陡坡，爬一段陡沙山，家庭轿车不行，丰田霸道则得心应手。但是论到进西藏，那倒不一定要开丰田霸道，开个家庭轿车是完全足够的。
下面有三例：
作者QQ好友“沈阳老万”2014年家用两厢1.3L威志V2小车完成西藏之行。
(沈阳老万和他的家用两厢1.3L威志V2小车在西藏拉萨）
(沈阳老万的家用两厢1.3L威志V2小车）
“沈阳老万”是著名现代“床”车行者，网络红人。他用的是“床”车。
（王凯斌先生用富康1.4两厢车完成西藏之行）
作者福建漳州好友王凯斌先生用富康1.4两厢车完成西藏之行。他用的也是“床”车。
王凯斌先生旅行西藏竟达半年之久。今年又完成西藏新疆之旅，时间又是6个月。用的也是“床”车。
（作者在西藏林芝路遇江西同乡，他的车是五菱宝骏）
我在西藏林芝路遇江西同乡，他的车是五菱宝骏，车上三人，司机和两个13岁左右的小朋友。他要去拉萨，用的是“床”车。
家庭轿车到底能不能胜任进藏，实际上是一个有定论的问题。我们从各种信息上、亲戚朋友之间交流方面，都可以得到关于家庭轿车即普通轿车进藏的消息，它已经形成事实，很普遍。
所以不能说去西藏一定要开丰田霸道。其实，人们在西藏见到最多的车辆是五菱神车。到处都是。
不能说丰田霸道不好，只说量级，它配制更高，当然也就优越，但决不能说优越到去西藏一定要开丰田霸道那种程度，更不能说普通轿车进藏就不行了。
（三股水"在丽江进藏路上，长江第一湾虎跳峡段金沙江交汇处，停有许多进藏家庭轿车）
家庭轿车在本文还有一个含混概念，即国产家庭轿车和进口家庭轿车，有许多人认为国产不如进口。我认为，时值今天，社会发展迅速，对于用有色眼镜看待国产车辆的部分国人，顽固认为进口车好，胜过国产车，我们就不必和他们争执了，这是观念问题，因为“西崽”们已经到了不看世界今天是哪年哪月哪天程度，争论无意义。
回答“去西藏一定要开丰田霸道吗？开个家庭轿车行不行？“一问，答案是肯定的，事实早已证明：去西藏不一定要开丰田霸道，开个家庭轿车完全可以。
（文原创、图有三幅转自朋友架图集，其他自拍）
开箱货去西藏可以吗
没有去不了的远方，只有去不了的人！今年八月份，我们摩旅西藏，我骑的贝纳利150！广元出发，到成都，然后318到拉萨，回来走青藏线到兰州，回广元！全长6000多公里，我油费花销才1300左右，住宿吃我们三AA，差不多1700，总共这一趟花了三千左右，行程23天！一路徒步的，骑共享单车的，电瓶车的，拉车朝圣的，太多了！旅行本来就少一场修行，一路总要经历很多！开着箱货已经很不错了！
1、一定要备点高原药，针对高原反应，不建议买氧气罐或红景天口服液之类的，高原安易携带，可备一时之需。腹泻药、感冒药、消炎药、创可贴：高原上感冒很可怕，要及时治疗；由于食物跟平时有差异，要做好腹泻的准备。
2、准备好冷暖衣物：由于昼夜温差很大，要注意及时添加衣服。冷了就多穿一件，热了就脱掉。
3、防嗮用品：白天太阳紫外线很厉害，需要带防晒物品，如防晒霜、防嗮衫、帽子，太阳镜等。
4、日常用品，如手电筒、保温水杯，润唇膏、雨衣等，提前准备充足。
5、照相机：去拉萨必然要拍照，可以携带专业相机，留下难忘的回忆。
扩展资料：拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。拉萨最应该体会的是慢生活，在这里，你会不自觉的放慢脚步和节奏，随意跟着当地藏民走在八廓街的转经道上，许下一些美好的祝福和愿望。坐下来喝喝6角一杯的甜茶，在大昭寺门前晒晒太阳，享受慵懒的时光！
注意：进入西藏一定要随时带着身份证！每进一个地方都会查的，八廓街还有安检！
皮卡车可以去西藏吗
开着皮卡去西藏，非常合适，但是在出发前一定要对车辆的手续进行检查，如果是单位的车，可能会有些问题，因为皮卡归类为轻型货车，有可能会需要营运手续，这时候一定要注意一些，手续齐全。
另外，皮卡去西藏的时候，不知道你是从哪里出发，上高速的时候轻型货车收费标准高一个等级，所以从费用支出上会多一些，还有油耗等等。
还有就是，有些城市是不允许皮卡进城的，所以一定要注意这些问题，其实玩皮卡的人都知道这些，虽然说最近两年要解禁皮卡，但是还需要时间来等待，真正的解禁皮卡，至少要等到2018年年底。
不论你是柴油还是汽油皮卡，路上的加油问题都可以供应充足，92号汽油供应充足，零号柴油也供应充足，这里就需要选择一个时间的问题。
如果是柴油皮卡，最好冬天不要去，因为零下20号或者是零下30号汽油比较少，就比较麻烦。
如果是汽油的皮卡，而且是四轮驱动的车，冬天带上防滑链也是可以去西藏的，但是要注意安全。
不管开什么样的车，去西藏，在出发前都要对车辆进行全面的检查和保养，因为去一趟西藏，至少要走上万公里的路程，你开车的人以及车都是一个极大的考验，保养好车是对我们行程最大的保障。
一定要特别检查轮胎和电瓶，轮胎的胎纹低于2.5毫米，一定要更换，全新的轮胎，而且要带一条全尺寸的备胎，三年以上的旧车，一定要检查电瓶的储电量，如果有可能要更换全新的电瓶。
同时，保养的时候一定要选全合成的机油，而且要检查一下防冻液，玻璃水，刹车油刹车片等等。
好了就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
西藏为什么拦车多
1.西藏拦车多。2.这是因为西藏地处高海拔地区，地势复杂，气候恶劣，交通条件相对较差。由于地理环境的限制，西藏的交通主要依赖公路运输，而且公路的建设和维护相对困难，导致道路状况不佳。此外，西藏地区的人口相对较少，交通需求相对较小，交通流量相对较少，因此拦车的情况较为突出。3.此外，西藏地区的旅游业发展迅速，吸引了大量的游客前往，而游客的增加也导致了交通压力的增大，进一步加剧了拦车的情况。为了保证交通秩序和安全，西藏地区采取了拦车的措施，对车辆进行限制和管理。
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