大家好，今天小编来为大家解答汽车防冻冷却液究竟需不需要更换，这种溶液会变质吗这个问题，为什么不建议换新防冻液很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
汽车防冻液到下限了需要换吗不换的话对车有什么影响
谢谢悟空小秘书的邀请！
在回答题主的问题“汽车防冻液到下限是不是需要换？”之前，首先需要更正题主的观念：防冻液的更换时机不是由防冻液量的多少来决定的，而是由防冻液使用的时间来决定的。另外，题主在题干中既没有说明具体车型，也没有讲到该车防冻液已经使用了多长时间，因此无法明确答复题主是不是应该马上更换防冻液。
在发动机各种油液当中，防冻液的通用性最差，不同汽车厂家使用的防冻液配方各不相同，更换周期也有长有短。有些厂家可能要求每两年更换一次防冻液、有的则要求三年、四年、六年、八年或十年，甚至有些汽车厂家在汽车使用手册上还明确标明该车防冻液终身免维护。因此，不同的车型，防冻液的更换周期千差万别，没有相对统一的更换标准。
由于题主未说明具体车型，只能建议题主打开汽车使用手册，查阅自己爱车防冻液的更换周期后才能确定是不是需要更换。
另外，题主车上的防冻液液面已经接近下线，虽然未说明这是在冷车状态还是在热车状态下检查结果，但可以肯定的是防冻液出现了损耗。要判断这种损耗是属于正常还是非正常损耗，还得结合防冻液的使用时间。现在，汽车上的冷却系统基本都是处于相对密封的环境中，如果管路未出现泄漏，防冻液的消耗量会很小。具体到题主的车，如果使用时间较短，应先检查管路，确保无泄漏后再进行添加或更换；如果使用年限比较长，则可以直接更换或添加。
题主的第二个问题：防冻液液面接近下限时，如果不更换会对车有哪些影响？其实答案在上述内容中已经讲了。如果在厂家要求的更换周期内，即使不更换，对车辆也不会有任何影响，但应及时添加。如果超出了更换周期，建议及时更换。如果不及时更换，冷却系统可能会出现气泡，一定程度上有可能会影响发动机的冷却效果。虽然这种影响不一定马上会以故障的形式表现出来，但也建议及时更换。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！
你的车多久更换防冻液？更换哪种型号的防冻液？欢迎广大车友在评论区晒一晒。
汽车防冻冷却液究竟需不需要更换，这种溶液会变质吗
「防冻冷却液」需要更换-时间周期无法确定
汽车使用的防冻冷却液（以下简称冷却液）是否需要定期更换，不更换是否会因“变质”而损伤发动机？关于这两个问题有必要进行分析，因为冷却液是一种有相当毒性的化学溶液，更换的废液总是会有些污染；所以能减少更换频率不仅能降低用车成本，但想要判断冷却液是否需要更换，首先要搞清楚冷却液的成本。
乙二醇丙二醇丙三醇这是冷却液的三种原料，其中丙二醇和丙三醇的制造成本较高，而且粘度较大（流动性能差）；所以这两种类型的防冻液实际很少，绝大多数冷却液都是乙二醇基。
乙二醇（EG）防冻液的主要成分是「水」EG与水可以理想的相溶，作为冷却液的最高比例不超过60%；越接近这个比例的冷却液冰点就会越低，最低可以达到“﹣48.3℃”。冷却液也叫做防冻液，在低温的冬季要保证溶液不结冻，以避免结冻之后体积膨胀而损坏水箱；所以冷却液的冰点也是很重要的参数，不过不同区域的冬季最低温度会有很大差异，那么EG的比例也就会各不相同。
其比例超过60%会出现冰点温度的上升，低于60%也会上升还；所以冬季温度较高的区域使用冷却液，EG的比例可能只有10%-30%，寒冷一些的区域也不过是百分之五十左右。剩余的成分当然是水，水会变质吗？
冷知识：水不会变质！——有水分子组成的水如果变质，那么它就不是水了。所谓的“水变质”主要指饮用水的成分变化，比如放置时间久的出现很多种细菌，其中的某些细菌可能会对人体有害，所以也就不能饮用了；但是这种水还是水，本质是没有变的，区别只是变成了“不适合饮用的水”而已。
冷却液是肯定不会去喝的，而且绝对不能喝！！！因为乙二醇（EG）有相当强的毒性，与水相溶之后的每一公斤水溶液中，只要含有-「1.6g」（克）的EG就是人类致死量。所以绝对不要误饮防冻冷却液，包括玻璃水也是不可以的，因为玻璃水的主要成分也是乙二醇。
乙二醇本身会变质吗？这种物质会与其他化学成分发生化学反应，确实是存在变质可能性的；但是作为冷却液总是要保证主要成分不变质，否则冷却液的沸点和冰点标准都会发生变化，这有可能造成发动机的损伤。所以成品的冷却液中不用会造成乙二醇变质的其他原料，在用车过程中也不会出现相同的问题；因为高温和空气都难以造成EG的变质，不过颜色会发生变化。
EG在高温环境中可能会变黄，主要原因是水溶液中的铁离子成分过高；乙二醇和会铁反应生成铁离子，铁离子溶解到水溶液中就会出现颜色变化，一般都是像铁锈一样的橘黄色。汽车使用的散热水箱、暖风水箱、缸体材料都有铸铁的，所以出现颜色的变化也是正常的，不过并不影响正常散热。
冷却液可以定期更换或「规律补充」通过第一节了解了冷却液的使用寿命，理论上只要正常添加，水和主要成分就不会变质；但也不排除有些特殊的情况会造成冷却液的变化，但发生变化之后也总能即使的发现问题——因为冷却液“变质”会造成水温的不稳定，比如水温表刻度线超过中线（高温），或者低温冬季时冷却液结冻。
出现这种现象则需要及时更换，反之没有任何问题的话，需不需要更换也就不好说了；稳妥的标准可以按照六年为参考更换一次，期间可以按照建议方式补充。
乙二醇是一种极难挥发的物质，因其沸点是197.4℃；但是在用车过程中还是会出现冷却液的线性减少，而且性能越强的汽车减少的速度与程度就会越夸张，这是为什么呢？原因很简单，因为水的沸点只是100℃（标准海拔），在高温环境中也会快速挥发；也就是说用车过程中减少的冷却液实际是减少了水，那么补充也就只补充水即可。
建议按照补充三次水再补充一次冷却液的流程操作，使用的水得是去杂质的蒸馏水；用普通的生水会在高温中析出氢氧化镁和碳酸钙，形成的水垢（也称水碱）会堵塞管路。按照这个流程补充和调整冷却液的成分比例，既能让车主更安心的用车，也能保证冷却液不容易变质，更换周期也可以适当延长了。
说明：防冻冷却液的制造成本并不高，所以更换的成本也比较低；如果出现了水温的波动就别节省这个费用了，因为高温确实有可能严重损伤发动机。更换冷却液可以自行操作，流程为放出、加注、排气、再加注，按照下图流程操作即可，要注意废液的处理，以及第一次加注之后怠速半小时排出空气，第二次加注到低于MAX线才是标准量。
图1：水箱放水螺丝的位置
图2：加注之前要通过冷却液进行短暂冲洗
图3：拧回螺丝之后继续加注的标准量
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
多加防冻液好吗
防冻液是整个发动机冷却系统中最主要的传热液体，它的使用量一定要保持在副水箱上下刻度之间，如果过多或者过少都会影响整个散热系统的效果。
所以多加防冻液肯定不好，如果防冻液加多了就会减缓水循环系统中防冻液的流动速度，这样最直接的表现肯定是发动机温度会无限度的上升。
出现这种现象的主要原因是，防冻液加多后就会将流动的空间全部挤满，这样防冻液虽然在水泵的带动下会流动但流动的速度肯定会降低，所以最好不要这样做。
防冻液久了不换对车有什么影响
汽车的防冻液，我做为一个修理工见得的太多车主呢，有的是换得太勤了，有的人从来不换，有的人总是忘换。
咱们原车上的防冻液，防腐，防冻质量是非常得好，很多朋友是不必要提前换，正常都可以用个五六年是没事的，但是很多4S店他总是忽悠车主一两年，就让你换说会失效，朋友们千万不要相信。
如果实在自己不放心的话，咱们车上有些水壶是透明的，你可以从壶的外观上就可以看到防冻液的颜色，有些是直接是加水箱的您可以在冷车的时候打开，记得热车的时候千万不要打开，因为内部的压力非常大，会烧伤我们的手和脸，最好早上起来，我们打开水箱盖可以看防冻液的颜色怎么样，防冻液的颜色基本上就红色和绿色两种。，只要非常清澈的话，我们的防冻液是绝对非常的完好，没事儿，如果颜色已经变得非常浑浊的话，这个时候再换也不晚的。
如果我们朋友一旦第一次原车的放过，再换的话，一定要选择那些品牌的，大牌子的防冻液质量会稍好一点，如果我们加到不好的防冻液情况下，一定要记得三年或者两年更换一次，因为我见过太多的，他们再加的防冻液没有原车的好，他的防冻性仿腐防沸性能下降的非常厉害，所以不换的话，对我们发动机会造成高温或者开锅，或者是各管子头老化，水箱堵烂。
如果我们的车哪一天在路上管子漏防冻液的话，也不要慌张，不是说就不能开了，我们可以先找点水代替防冻液，加进去把它开进修理厂，以后再重新换成冷却液就行。
另外，现在市面上有很多的这种防冻油就是一种代替防冻液，它是一种油性的直接加进我们的水箱里，价位非常的高，但是这一种我见到假的很多刚加进去一两年还可以，但后来就会失效直接堵水箱和管子头各个地方老化的比用防冻液还快，所以我建议朋友们不要用这种防冻油。
平时如果我们的冷却液少了一点，你可以用不同的牌子去添一点，他们混在一起是没事的，所以大家不用担心这上面的问题。关于防冻液，这就是我作为一个老修理工给大家的一点建议，希望对你们有一丁点帮助，感谢大家对我的支持感谢。
关于本次汽车防冻冷却液究竟需不需要更换，这种溶液会变质吗和为什么不建议换新防冻液的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
