大家好，今天来为大家分享汽车搭电为什么不能负极接负极的一些知识点，和搭电不建议负极接负极的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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汽车搭电负极接负极影响大不大
汽车亏电了进行搭电,先连接正极还是负极
假设我们先连接负极后连接正极,连接负极不会有问题,连接正极时,接第一辆车也不会有问题,当接第二辆车时,如果一旦不小心,电瓶夹子碰到了车身,就会对第一辆车引发短路,短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块,电瓶也可能报废掉,并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽,连接时非常有可能碰到车身。
汽车搭电为什么不能负极接负极
如果负极对负极，被救援车辆的发动机搭铁又不好，可能仍然无法启动，另外还有损坏电瓶的危险。
正确的汽车搭电连接顺序是
先用红色电线的一端连接救援车的正极，另一端连接被救援车的正极，然后用黑色电线的一端连接救援车的负极，另一端接到被救援车的发动机缸体上
汽车搭电为什么不能直接连接负极
汽车搭电是否能直接连接负极，主要还是看汽车蓄电池的情况。
如果是不带自动启停的蓄电池是可以直接连接电池负极。
如果是带自动启停功能的蓄电池，不能接负极要搭铁。
因为接触机会损坏电池。
汽车电瓶没电后，找个施救车搭线起火，为什么被救车负极不能连接
你说的应该是救援车电瓶负极不能直接连在被救援车辆的电瓶负极上吧。这是为了防止意外的。
上图是用户手册里拍的内容，厂家特意提示了：负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极，而应该连接在车身没有涂刷油漆的裸露金属位置。为何如此规定呢？因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容，搭火线与电瓶桩头接触面积小，瞬间大电流很容易打火冒火花，而电瓶里会析出可燃气体，容易出现意外，电瓶正极没有其他接头，只能接电瓶上，而汽车电瓶负极是与车身搭铁的，整个车身都是负极，所以尽量把负极搭接点远离电瓶，尽可能降低风险。
但是实际生活中人们都是直接正负极连起来搭火的，也没见出问题，这是为什么呢？主要还是牵扯到法律责任问题，电瓶某些情况下确实会电解出可燃气体，所以厂家必须把这个问题考虑进去，只要提醒了，出了问题厂家就无责任了。所以说明书上总是出现很多“危言耸听”的内容。
还有一种说法是必须断开被救援车的负极线，以防救援车电瓶给被救援车电瓶充电，其实这个担心也是多余的，刚连接上电压差比较小充电电流也不会有多大，而且连好后就启动发动机了，发电机有足够的电量供应。胡乱拆原车供电线路弄不好影响电子设备工作，很多车的天窗在断电后是必须初始化才可以正常使用的。所以说不必要为了不必要的理由去动线路。
究竟怎样搭火呢？目前公认比较正确的做法如下：
1、先连接被救援车辆电瓶正极。
2、再连接救援车辆电瓶正极。
3、连接救援车辆电瓶负极。
4、连接被救援车辆搭铁。
5、启动救援车辆发动机，并稍微踩下油门，提高发电机输出电流。
6、被救援车辆开始点火。
7、点火成功以后以相反顺序取下搭火线：依次为被救援车搭铁，救援车负极，救援车正极，被救援车正极。
关于汽车搭电为什么不能负极接负极到此分享完毕，希望能帮助到您。
