学汽车电路维修有前途吗

大家好，今天小编来为大家解答学汽车电路维修有前途吗这个问题，汽车不建议改电路很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车电瓶的正负极搭错了，对电瓶有影响吗
2. 学汽车电路维修有前途吗
3. 汽车上为什么不能安装普通插座呢

汽车电瓶的正负极搭错了，对电瓶有影响吗

应＂悟空小秘书＂邀答！

汽车电瓶的正负极搭错了，对电瓶有影响吗？

根据题主人的描述，修理部师傅为你换电瓶时搭错了线，就是正负线接反了，当时爆了保险丝，换了保险丝后又正常了。

这种现象不会造成电瓶问题，因为超大电流在反方向流向中瞬间击穿了保险丝，实际它的电流还没有达到点火启动时接近短路的大电流放电状态，因为保险丝承载的工作电流远小于电瓶的瞬间放电电流、所以为起到保险作用，技术人员必须选择在能承受工作由流的情况下，才计算好了超过该电流即熔断的保护装置。

汽车设计师也应考虑到对电路有防反接的设计，我将＂倒车，请注意＂的喇叭电路拆开画了个图，12V入电路板就是一个二极管防反接。

我拆太阳能电池板时反面电路板也有二极管防反流。

我把锂电代替台灯中的铅电时，还把5V1A充电器电板放在灯里面，输出线中串了个二极管防反流，随时插线充电很安全。

对于汽车除了大电流点火，其它的所有电路都应想到电路会误接正反造成全车电路及电器设备烧毁，如果车上诸多的电器设备都存在着这个隐患，那应该为设计上的误区。

我们的手机充电器和电瓶车充电器为什么充满电不拔充电器还不跑电，正因为输出端有二极管，能确保电流不产生反方向跑电，汽车上的电脑不脱电，它如果没有电路保护那损失就大了。

为汽车换电瓶这么重大的责任，更不能三心二意去做事。在使用电器上心中要有防范意识，时刻敲响安全警钟！

谢谢你的阅读??！

学汽车电路维修有前途吗

我个人认为学汽车电路维修前途渺茫。因为，随着电子技术的发展和人们消费观念的改变，汽车电工的工作显得不那么重要了，现代汽车电器电路工作是相当稳定的，故障率很低，过去许多电路故障，需要电工凭技术经验进行诊断的，现在有了汽车电脑，插上总线故障就一目了然了。对于电器来说也没人修了，坏了就直接换新的。我的几位汽车电工朋友都相继改行了，相比之下还不如学补胎更实用。

汽车上为什么不能安装普通插座呢

汽车装一个插座并不难。难点是插座的功率。很多燃油车型自带的220V插座功率不会超过200w，而生活中家里的插座可以输出上千瓦的功率

当大家看到插座时绝对不会想到插座的输出功率，生活中也不会考虑用电器的功率。小到几十瓦的充电器、大到上千瓦的电吹风、电磁炉等电器，在家里看到插座就可以插上去使用。当看到汽车上带有插座时，惯性思维就不会考虑电器功率大小，什么电器都想使用。结果插座的保险丝频繁被烧断。

燃油车不能安装大功率插座的主要原因就是电瓶容量与发电机输出功率导致的

普通汽车电瓶容量45-80Ah左右。只能储存540-960Wh的电量，半度电到一度电之间、发电机功率在1000-1500W之间。如果安装一个输出功率在1000w的插座，那么就会对汽车供电造成影响。如果熄火后不小心用了大功率电器，例如本田奥德赛采用45Ah的电瓶，如果输出功率达到1000w，那么15-20分钟就可以把电池电量放光，车辆就彻底趴窝了，没有办法再次启动。

而行车时在发电机正常工作的情况下，理论上输出1000w的功率是没有问题的，但是要考虑到汽车用电器功率，电瓶充电电流等。

汽车开启空调时鼓风机的功率在200w左右，开启大灯照明的时候近光100w，远光功率200w，加上雾灯合计要300w左右。音响开启后也会消耗50-100w功率。而电瓶充电电流也要消耗100-300w的功率。上图是开启远光空调音响后测得的电流，功率已经超过700w。这是在电瓶没有亏电，充电电流不大的情况下测量出来的。试想一下，如果此时插座上的电器超过1000w，电能从哪里来呢？

此时发电机剩余功率只有几百瓦而已，缺口功率只能由电瓶提供。而电瓶容量也是有限的，电瓶长期深放电，欠充电会导致电瓶寿命会大大缩短。因此用大功率电器要选择时机，起码不能开空调、大灯的情况下使用，这样一来就比较麻烦。而一些车辆后加大功率逆变器也是如此，行车时可以使用大功率电器，但是不能开启车辆大灯、空调等大功率电器设备。

有些车型可以更换大功率发电机解决行车充电不足供电不足的问题。为了在熄火后可以使用大功率电器，通常还要加装大容量副电池。

燃油车不带大功率插座的原因可以总结为成本原因

如果加装大功率插座，那么就要加装大功率发电机，可以解决行车供电问题。为了熄火后可以用电那么还要加装大容量电瓶。发电机、逆变器、副电池、线路这几项会增加数千元成本，而大功率插座并不是刚需，因此也就没有比要标配大功率插座。而某些汽车上自带的小功率插座只有100-200w的功率，不支持大功率电器，实际中用途并不大。最常用的也就是插个充电器而已，现在很多数码设备都支持USB/点烟器供电、而汽车几乎都带有USB接口，一些小功率插座也就没有了存在的意义。

而一些新能源汽车/混动汽车，因为带有大容量电池组，容量超过15kwh的动力电池组。动力电池组是可以支持大电流放电的，毕竟驱动电机动辄上百千瓦的功率。因此完全可以提供标准市电，只要逆变器功率足够那么输出功率也可以做的很高。有了大容量电池组的支持，熄火后放电时间也有了保障，假如用电器功率为2000w，那么熄火后可以用8小时以上。所以大多数新能源汽车220V电源输出功率都做到了3kw以上。同时汽车发电机功率也比较大，即使是一个bsg电机功率也达到了15kw，因此行车时提供3kw功率完全对电路负荷上没有任何影响，这也是新能源汽车的一个特点，只要厂家原意就可以加装大功率插座，而成本并不会增加很多。有了大功率发电机的支持，只要有燃油供应那么汽车就可以不间断提供电源。

燃油车加装大功率插座首先是成本过高，其次是零部件增加故障点也增多，对于普通车型来讲，不实用也没有必要。

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