各位老铁们好，相信很多人对买速腾的十大好处和坏处都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于买速腾的十大好处和坏处以及速腾车为什么不建议买的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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买速腾的十大好处和坏处
买速腾（VolkswagenPassat）的好处和坏处可以根据个人需求和偏好而有所不同。以下是一些常见的好处和坏处，供参考：
十大好处：
品牌信誉：速腾是大众汽车旗下的一款车型，享有较高的品牌信誉和口碑。
舒适性：速腾提供宽敞舒适的内部空间，乘坐舒适，适合长途旅行。
安全性：速腾配备了多项安全功能，如多个安全气囊、稳定控制系统等，提供较高的安全性能。
操控性：速腾的悬挂系统和操控性能较好，驾驶稳定性高。
燃油经济性：速腾的燃油经济性较好，油耗相对较低。
内饰设计：速腾的内饰设计简洁大方，用料考究，提供良好的驾乘体验。
动力选择：速腾提供多种动力选择，包括汽油、柴油和混合动力等，满足不同消费者的需求。
后续保值：速腾的保值率相对较高，购买后能够保持较好的价值。
售后服务：大众汽车拥有完善的售后服务网络，提供专业的维修和保养服务。
外观设计：速腾的外观设计简洁大气，符合大众品牌的风格，给人一种稳重和高档感。
十大坏处：
价格较高：速腾相对于其他同级别车型来说，价格较高。
配置相对简单：与一些竞争对手相比，速腾在配置方面可能相对简单，缺少一些高端科技配置。
后排空间相对较小：虽然速腾在整体空间上表现不错，但后排空间相对来说可能较小。
操控性相对保守：速腾的操控性相对来说较为保守，可能不够激进。
售后维修费用较高：速腾的售后维修费用相对较高，维修和保养成本可能较高。
品牌饱和度高：速腾在市场上的饱和度较高，可能缺乏一些独特性。
加速性能一般：与一些运动型车型相比，速腾的加速性能可能一般。
噪音控制有待提升：速腾在噪音控制方面可能有待提升，特别是高速行驶时的噪音。
外观设计较为保守：速腾的外观设计相对来说较为保守，可能缺乏一些时尚感。
车身重量较大：速腾的车身重量较大，可能影响燃油经济性和操控性能。
需要注意的是，以上好处和坏处仅供参考，具体选择还需根据个人需求、预算和偏好进行综合考虑。最好的方式是前往经销商进行试驾，并咨询专业人士的意见。
都是1.4T发动机，为何速腾都推荐买，迈腾却不被推荐
在网上有一个非常有趣的现象，1.4T的大众速腾大部分人都推荐购买，认为这款车是紧凑级别轿车的标杆，动力充沛行驶质感出色，标准的德系风味。而1.4T的大众迈腾却千夫所指，大部分人都感觉1.4t的迈腾根本不值得购买，因为动力特别差，根本就跑不动。事实上真是这样的情况吗？
大部分人感觉1.4T的迈腾跑不动，是因为车重和发动机的动力不成比例。但实际我们可以看一下大众速腾和迈腾的官方数据，1.4T的大众迈腾车重为1440kg，1.4T的大众速腾车重为1395kg。这两款车仅仅差了45kg，也就是一个青少年的体重。也就是你自己开1.4T迈腾的总重量和你开着1.4T速腾，副座再做一个十三四的小孩儿一样重。而且这两款车的发动机变速箱基本上都是一样的，数据都没有差异，那么1.4T的速腾动力没问题，难道1.4T的迈腾动力就会比他还差很多吗？
人们感觉1.4T迈腾动力不行，主要是被他的中级车的形象所蒙骗了。很多人感觉身为一款车长近4.9米的中级车，最起码也要搭载2.0的排量，你搭载一个1.4T的发动机算几个意思，听起来就非常不搭配。而紧凑级别车型搭载个1.4T发动机就感觉属于很正常的水平。
这就像一个120平的房子，你在客厅放一个55寸的彩电感觉非常正常舒服。但是你要是在一个300平的房子里放一个55寸的彩电，从视觉感受上就感觉有点小气了，但其实一家人正常看电视，这样的尺寸也完全没有问题。只不过说出去300平的房子只买了个55寸的电视，感觉很不搭配罢了。
还有一个原因，不怕不识货，就怕货比货。速腾最大的排量就是1.4T发动机，除此之外还有个1.2T的发动机，由于它只有这两个排量，所以大部分人都会感觉1.4T的动力要更好一些。而迈腾则不一样，它的定位更高端，不仅仅是一个家用代步车。因此迈腾的低配车型就是1.4T排量，除此之外还有更高排量的2.0T高低功率发动机，1.4T的迈腾动力虽然也够用，但是跟2.0T的排量相比，就有点小巫见大巫的感觉了。站在不差钱的角度考虑，肯定大排量的迈腾更值得购买，而网上人们讨论车恰恰就是站在不差钱的角度考虑的，甚至很多人认为2.3T的野马动力都是垃圾。
那么1.4T的发动机拖动1.44吨的大众迈腾，动力到底怎么样呢？官方给出的1.4T大众迈腾零百加速为8.7秒，某些大的汽车网站实测加速给出的成绩也都在9秒之内。这成绩其实已经能够秒杀路面上的绝大多数车型了，正常家用车零百加速十秒开外的车型比比皆是。凯美瑞虽然是2.0自吸发动机，基础排量比较大，但真要跑一个直线加速，还真跑不过1.4T的迈腾。
那1.4T的迈腾是否就值得购买呢？其实这款车确实有一个比较致命的问题，那就是涡轮迟滞感比较严重，也就是动力输出不够线性。因为在1500转之前涡轮是不介入的，此时的1.4T发动机就相当于一款1.4升自然吸气发动机，动力特别差。当转速上来之后，涡轮介入动力突然爆发。所以很多1.4T迈腾车主表示这款车的动力比较难控制，轻踩油门不走，稍微踩重一点，车子立马窜出去。体验感受不是很好。
而2.0T大众迈腾由于基础排量比较大，所以在涡轮介入之前动力也不会差太多，涡轮介入之后的迟滞感也要轻很多，所以不差钱还是2.0T的好。如果经常跑高速或者用车路况相对良好，1.4T的大众迈腾代步也是可以的。如果经常在城市里开走走停停，涡轮一会儿介入，一会儿不介入，那建议还是考较靠谱。
买速腾十大忠告是什么
1.明白你买车的需求。千万不要脑子一热就去买个车。就好比你的需求大部分是单人通勤，那就应该尽量考虑性价比高，比较好停车，市区比较灵活的车型。不要追求大车，除了增加你的通勤成本没有意义
2.优先考虑4s店离家近或本地品牌，第一辆车尽量选择4s店维修保养，除非你有特别知根知底的修理厂，修理厂的配件大部分来自供应商和拆车件，零件品质不稳定。本地车企的好处是配件好找，维修方便，大部分人都会修。
3.尽量不要买折扣很大的冷门车，虽然你享受了实惠，但是后期的维护是个大问题。4s店配件难定而且会有退网的风险。修理厂师傅修的少存在在次损坏的隐患。
4.建议第一次买车选合资，这样就不会出了什么超出自己认知的问题就怪在车上，买个心安。这个也是来自哈弗大狗的车友圈，有个大哥天天抱怨自己的车噪音特别大，其实就是机器正常运转的声音。从4s店反馈无果以后只要是个自己没搞清楚的东西通通怪国产车不行，天天骂，导航不准国产垃圾，四个人跑高速油耗太高国产垃圾。
5.安全性这个东西不太好讲，第三方机构测试也好，街头实战也好，没有一个特别明确的标准。因为碰撞环境是不可控的，所以尽量保证自己良好的驾驶习惯，安全驾驶才是最重要的。当然，像很多连标准测试都有问题的车请慎重考虑。
6.二手车新手不要碰，这玩意不确定性太多了。我的朋友就相信一个朋友车商买了台大事故车，我一掀开引擎盖连车架号都磨过，车里还有霉味。但我朋友是走的正常行情价买的。
7.不要太在意零百加速，除非你有特别需求。动力响应好的不一定零百快，零百快的动力不一定随叫随到。小排量涡轮零百确实快，但是高速上其实有点无力，基础排量大还是在中后段会舒服些。
8.买车前最好去试驾，试驾试什么呢。首先看坐姿，也就是开车姿势。能不能让你舒舒服服的开，有的车设计是有问题的，坐姿奇怪，调近了顶腿，调远了够不着方向盘，座椅顶腰腿悬空。
如果出现这种情况直接放弃。坐姿没问题就先开起来，试试发动机的响应速度，太窜和太柔都不好，最好是线性一点，然后从0加速到80在减到0看看变速箱有没有什么顿挫，如果条件比较好可以试试模拟堵车的情况，看看变速箱过热了会不会有闯动抖动。
在就找个路况差一点的路试试底盘，如果不是想买运动车型，太颠的不考虑，那种一个小坎感觉悬挂直接收到顶的也不行，太松了。最后就是试试隔音，以80km/h能正常交谈为及格，还有一个办法，停柴油卡车边上，开窗关窗看看效果。
9.关于油耗，不用在意太多，十个油以内都算正常，一年差价不会超过3000。但是市区超过14的还是要考虑下，一箱油跑500公里都够呛，老加油也麻烦。
10.新能源纯市区可以考虑，北方同学可以放弃。三年的特斯拉500续航正常温度大概只有350公里左右，电池衰减是没有办法的。但是电车的智能化和保养确实是个大优势。
11.个人觉得比较实用的配置，后视镜加热电动折叠最好要有，下雨和窄位置错车特别方便。360全景和前后雷达，对于视野不太好的车是重中之重，你能更准确的把握周围环境，在倒车的时候心里也不慌。座椅加热这个看条件有最好没有看你抗不抗冻。最后就是巡航了，长途必备。
12.提车的时候围着车走一圈看看有没有损伤，然后用手把漆面摸一下看看有没有感觉粗糙的地方，然后点火听听发动机的声音，原地给脚油看看有没有杂音。在4s店走一段，看看方向盘正不正。新车检查就只能看这些了，如果开了几天漏油啥的只能维权了。
速腾1.2t的十大忠告
1.老旧车型，没亮点；
2.速腾在国外叫捷达；
3.之前后桥断轴，现在油封漏油，质量不稳定；
4.中低配卤素灯；
5小天窗；
6.轴距短，后排空间小，坐着挤；
7.配置低，连电子手刹和自动驻车都没有；
8.避震硬，后排坐着不舒服；
9.发动机噪音大；
10.油耗高。
关于本次买速腾的十大好处和坏处和速腾车为什么不建议买的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
