大家好，关于为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议晚上加油车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 燃油车加油，电动汽车充的是电，为什么买油车的一些客户不关注油箱的大小，而购电动汽车的客户会关注电池的续航呢
- 为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻
- 为什么有那么多人在全职跑滴滴
- 搭亲戚顺风车回家该不该被收油费
燃油车加油，电动汽车充的是电，为什么买油车的一些客户不关注油箱的大小，而购电动汽车的客户会关注电池的续航呢
这个问题跟汽车的发展史有关。
燃油汽车经过100多年的发展，与不断完善，不管是技术，还是服务都是相当成熟。
油箱大小，已经成为车主们可以忽略的问题了。打开地图一看，加油站到处都是，即是是最后一点油，你也能开到加油站。高速一般控制在每百公里单向2个。所以五十公里左右就有一个加油站，一箱油的设计基本可以跑5-600公里。还用得着担心油箱大小吗？
而电动汽车就不一样了。新能源汽车虽然节能环保，但技术还不够成熟，配套服务还不够完善。按照厂商的指导续航，你还要多预留一些空间。充电站还没有达到现在加油站的规模，不可能随时随地可以找到充电站。这对电动汽车续航造成了很大的阻碍。
还有就是充电时间也比较长，没有燃油汽车短。浪费的这段时间，燃油车都不知道跑了多远了。
电动汽车在未来的发展，必将代替燃油汽车。待到那是，续航与服务问题应该都已经解决了。
从目前来看，电动汽车续航技术，还需要时间去沉淀。
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
无论是美国的阿波罗飞船返回，还是中国的神舟飞船返回，或者SpaceX的龙飞船返回，都是大张旗鼓的，不是出动航母编队就是一个船队，或者中国在陆地就是一个车队外加直升机编队搜寻返回舱！
不能让它准确降落在着落点中心吗？再不济也能装个定位系统，按图索骥即可，有必要那么大规模搜寻？
飞机能准确降落，为什么飞船不行？飞机只有在紧急情况下或者事故下才会落到机场外，正常情况下它都能带着旅客从这个机场出发到目的地机场！而航天飞机也是如此，尽管它和飞船一样垂直起飞，却可以水平降落在机场！
美国当年的航天飞机落点总共有三个，分别是美国东bai部佛罗里达州东海岸的梅里特岛的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（备选降落场地）和法国南部伊斯特尔市的伊斯特尔空军基地！
航天飞机的外形是一架滑翔比比较低的飞机造型，但它从近地轨道返回时由于高度简直就丧心病狂，所以它可以滑翔很远（当然真正的滑翔要从低空稠密大气层开始计算），因此它的选择余地是很大的，即使中途偏离，下降轨迹仍然可以稍作修正，从而准确抵达机场！
飞船咋就不行呢？
全球载人的飞船造型主要有两种，一种是阿波罗系列的圆锥形大底，包括阿波罗系列和猎户座系列，尽管有所区别，但气动外形基本一致，另一种则是联盟系列和中国的神舟系列，主要以钟型为主，龙飞船比较接近钟型！
但无论哪种，它们都无法在大气层中做低速滑翔，当然在高层大气中中来各极高超音速下的水漂是没问题的，比如嫦娥五号返回，就是水漂方式，第一次减速然后在气动效应下弹回太空，经过抛物轨道后重新坠入大气层，两次减速，降低过载！
但速度降低后却像个秤砣一样，根本就无法控制落点，而在10千米高度打开降落伞后那就只能随风飘了，如果大风估计飘得还更远，所以飞船返回时候，返回姿态一旦建立，进入减速走廊后，那么它的落点也就大致确定了！
只是这个落点会受到多方影响，比如轨道精度，空气动力效应以及高空风速和开伞后的风速等，一般情况下这个精度甚至无法精确到目视范围内，至少也是十多千米的分布范围，而且这个精度也是相当高的。
为什么这么好的航天飞机就不用了呢？
飞船无法准确定点降落，航天飞机可以，而且还能重复使用，为什么就不用了呢？原因其实大家都知道，一是成本比飞船还高，简直就是吞金巨兽，航天飞机研发费用分摊到每架飞机上成本大约是20亿美元（总共5架），每次发射费用是5亿美元！
原计划每次发射大约是600万美元，结果航天飞机降落后的维修与维护，以及寿命远低于预期，加上挑战者和哥伦比亚号两架航天飞机爆炸，最终航天飞机被迫退役，NASA实在是养不起如此庞大的航天飞机开支。
飞船能装定位系统吗？为什么还要大规模搜索？有朋友认为飞船为了电磁兼容和节省重量，舍不得装那个无线电信标，其实这完全是误解，首先无线电信标重量并不大，甚至都可以弄个北斗定位系统发射个坐标指挥中心，这都不是事！为了安全以及尽快搜寻到飞船，甚至都可以配备的染色剂（在大海上降落），所以无线电信标是必备的！
为什么还要大规模搜索呢？
首先飞船落地不精确，因此无法将其落点定在人口稠密区域，只能在草地或者荒漠地带，要不然砸了人家房子也不合适，到这些地方搜寻并接回宇航员，那么保障措施都必须要有的不是吗？连个明星都有保姆车，宇航员可比明星要重要得多！
其次则是飞船落地，尽管有坐标，但谁能保证这个落点安全？比如姿态不正确，或者倒置，或者滚落等等，第一时间搜寻并保证其处在安全状态下这是首要任务！
最后，这飞船这么大一家伙，不得运回来么，是不是也得准备个运输车？为保证在草原这种复杂地形下行走，是不是还得准备一个全地形车或者越野性能相当好的车？
因此这样一布置，那么就必须有无线电定位、雷达车（出黑障后定位），红外跟踪（黑障段跟踪），宇航员保障车至少两台，前出搜寻车至少3-4台，急救车1-2辆，气象保障车1-2台，直升机最好两架，然后保障这么多工作人员的保障车1-2台，看看，这大概就是一个车队的规模，估计还得弄辆加油车！
估计这搜救飞船这档子事，在空天飞机成熟之前，这是改变不了的事实！
为什么有那么多人在全职跑滴滴
全职的赚钱是肯定赚的，只是赚多赚少的问题。我有段时间无聊跑过滴滴快车，总共跑了400单左右，加入一个群，里面有很多高手，每天流水加吃完奖励在500-600之间，加气的利润高一些，注意，我说的是一天，基本在13-14个小时工作时间，早上6点过出车，一直到晚上8-9点收车。这些全职很辛苦。说实话让我这样跑坚持不了几天。饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家，有时候饭还没吃完就在沙发上呼呼睡着了。这些都是群里共同的认识。他们不怕累不怕苦，只是没有一技之长糊口无奈选择滴滴这样门槛低的职业，还要忍受27%↑每单的手续费。另一类就是所谓的对公车，他们首付多少提车，然后每月付多少，条款就要求他们必须跑，空一天你也得像出租车那样缴费，只是美其名曰月供，而不是份子钱。这类师傅比较难受，不像私家车，心里不爽可以不跑，他们必须遵守游戏规则，天天跑，多跑。还有一类就是我这样跑着玩儿的朋友，有工作，每天出门就是打打酱油，单子多少无所谓就是打发时间挣点烟钱足矣。反正滴滴不是长久的职业，对师傅扣的太厉害，每单都是27%↑，跑越远的单子扣的越明显，（所以出现了很多接到大单直接结束私下和乘客商量收现金的情况）而且针对司机的条款太多，维护司机的条款基本没有。比如乘客上车要求司机先到哪儿去接人再到目的地，不去吧乘客下车一星，根本不和你多说，去吧，到了目的地乘客直接投诉司机绕路，不认可车费，司机一样欲哭无泪。所以有好的出路最好远离滴滴，也请广大的滴滴乘客当你坐上滴滴时候，不要过分为难他们，他们真不容易，手留余香，点个五星或许是对他们最大的肯定。
搭亲戚顺风车回家该不该被收油费
八年前，我外婆去世的时候，我家三口人搭亲戚的顺风车回家奔丧，200公里左右的路程，我包了500块钱的红包给亲戚，亲戚还不是很高兴。
清楚地记得，那天下着小雨，下午四点过十几分，舅舅突然打电话说外婆去世了，听到外婆去世的消息，我心里非常的难过。
那时候我自己还没买车，下午四点过赶公交车去汽车站也买不到当天的汽车票，所以只能第二天一大早回去了。过了一会儿母亲打电话说第二天是好日子，所以外婆第二天就要下葬，今天我们必须要回去见外婆最后一面。
为了不让母亲留下遗憾，我正准备打电话叫朋友帮我找一辆跑车的野的，这时母亲又打来电话说她的一个隔房堂姑姑要回家去，她儿子开车回去，她们车上还可以坐三个人，正合适我们这边三个人，母亲堂姑姑的儿子说适当给一点油钱就可以了。
母亲堂姑姑和我们住在同一城市，虽然和我的关系隔得比较远了，只能说是远房亲戚，我们三个人给油钱是理所应当的，就算她不这么说，我也不会白坐她车的。
我在家里找了一个大吉大利的红包，然后把500块钱的现金装在红包里，等到舅舅家时直接就把红包拿给母亲堂姑姑的儿子，在路上也不方便包红包。
我骑车去到母亲住的地方，然后等着母亲堂姑姑她们过来接我们，接近六点时，母亲的堂姑姑和她儿子开着车就过来了。
在车上，母亲的堂姑姑说:我接到家里人打电话说幺嫂去世了，我赶紧叫儿子开车回来送我回去，那时候幺嫂对我好，我家里穷没衣服穿，我未出嫁时穿的衣服基本上都是幺嫂送给我的，我要回去见幺嫂最后一面。我想你们肯定也要回去的，这时候又不好赶车了，所以我打电话叫你们一起就回去了，你们适当给一点油钱就可以了。
母亲说:应该的，应该的，本来我们是正孝子，坐了车本来就应该拿红包。
晚上九点过就到舅舅家院子对面的马路上了，家里敲锣打鼓地正在做道场，下车后我把红包拿出来递给了母亲堂姑姑的儿子，我叫他表舅，表舅接过红包说:“哎呀！不好意思了，我就小气了哦！”
我说:“没有，没有，应该的，谢谢你。”
母亲的堂姑姑他们回自己家去了，她们说明天一早过去看外婆，今晚就不去了。
第二天一大早母亲的堂姑来了，过来一起送外婆上山，母亲的堂姑说她的儿子一大早就开车回去了，赶着回去上班，昨天下午送我们回来都是请的两三小时临时假。
上午把外婆送上山安葬后，中午吃饭感谢了来参加外婆葬礼的邻居和附近的亲戚朋友们，下午我和哥哥赶车回来上班了，母亲留在家里给外婆烧了头七才回来，母亲的堂姑说她也在家里多呆几天，到时候和我母亲一路回来。
听母亲说，她们两个人回来的汽车票是舅舅去汽车站买的，公交车费是我母亲给的，后来母亲听她娘家里的邻居们说的我红包拿少了，三个人坐车回家奔丧，又是晚上，才拿500块钱，还是年轻人，都不知道怎么好意思拿出手的……
除了我母亲知道我拿了多少钱的红包外，因为母亲问我拿了多少钱的红包，另外就只有母亲的堂姑姑两母子知道了，我和母亲肯定是不会说出去的，那就是母亲堂姑家里人说出去的。我也不知道拿多少合适了，不过事情已经过去了，以后再也不会坐她车了。
搭亲戚顺风车回家到底该不该被收油费:首先从我们坐车人自己的角度来说，不管亲戚亲与不亲，自己要自觉，不管亲戚开不开口问着要油费，我们自己应该主动提出给油费，因为多载一个人，就要多承担一份风险，假如你坐亲戚顺风车，路上发生了什么意外的事情，难道说你家人不会找亲戚吗？
至于油费给多少，根据路程公里数算个大概，多点少点都无所谓的，只要出入相差不是很大。毕竟别人车子也是需要耗钱的，很多事情不是“顺便”两字就了事的，公交车，汽车，高铁，火车，动车都顺便要去你去的地方，那他们怎么不顺便就把你拉回去呢？
其次就是:如果亲戚不要你的油费钱，证明关系到位，亲戚真的没把你当外人，那么是不是就欠了亲戚一份人情？过年过节比如礼品，土特产什么的也得比平常多准备一点送亲戚呢！
我觉得坐亲戚顺风车，亲戚收油费是正常的，亲戚回家节省点开支，也方便了自己，大家也不会觉得谁欠谁的，这是一举两得，两全其美的事。
好了，关于为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻和为什么不建议晚上加油车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
